密歇根奧本山2014年7月16日電 /美通社/ -- 博格華納為大眾所有新柴油機(jī)供應(yīng)其創(chuàng)新的帶缸壓傳感器的預(yù)熱塞（PSG），該產(chǎn)品首先應(yīng)用在1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)上，今年晚些時(shí)候?qū)⑼卣沟?.6升和2.0升柴油機(jī)上?；谠撔虏裼蜋C(jī)系統(tǒng)模塊（MDB），這些高燃油效率、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供55 kW (74 HP) 到 140 kW (188 HP)的功率，并已經(jīng)被確定應(yīng)用在多款大眾、奧迪、西亞特和斯柯達(dá)品牌車上，以滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
博格華納排放系統(tǒng)總裁、總經(jīng)理Brady Ericson表示：“博格華納先進(jìn)的柴油冷啟動(dòng)技術(shù)為清潔燃燒過程做出了重大的貢獻(xiàn)。博格華納是第一家批產(chǎn)帶缸壓傳感器預(yù)熱塞的廠家。我們非常榮幸能協(xié)助大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)他們優(yōu)化動(dòng)力總成、降低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性的宏偉目標(biāo)。”
作為柴油機(jī)系統(tǒng)模塊中一個(gè)關(guān)鍵零件，博格華納帶缸壓傳感器預(yù)熱塞通過集成缸壓傳感器，即提高冷啟動(dòng)的預(yù)熱效果，同時(shí)也提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率。傳感器測(cè)量燃燒室中快速變化的缸壓并把數(shù)據(jù)反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，從而建立發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓的閉環(huán)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)器根據(jù)缸壓變化持續(xù)不斷地調(diào)節(jié)每缸的噴油量。魯棒設(shè)計(jì)的金屬加熱棒以及壓阻傳感器，使得帶缸壓傳感器的預(yù)熱塞提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。
除創(chuàng)新的帶壓力傳感器預(yù)熱塞外，博格華納還在MDB系統(tǒng)中提供增壓技術(shù)。
