密歇根州諾維2014年8月15日電 /美通社/ -- Danlaw 的 Mx-Suite? 現(xiàn)在可以支持對(duì) AUTOSAR 軟件組件進(jìn)行測(cè)試。利用虛擬微控制器 (Mx-VMC) 的自動(dòng)連接能力，測(cè)試工程師們現(xiàn)在能夠迅速將他們的應(yīng)用軟件和其架構(gòu)的其它部分加以整合，并在軟件在環(huán) (SIL) 測(cè)試環(huán)境中運(yùn)行這些應(yīng)用軟件。因此，更多功能可以更早、更快地進(jìn)行測(cè)試，幫助節(jié)省寶貴的時(shí)間和資源。
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Mx-Suite 可以利用高度直觀的測(cè)試用例創(chuàng)造和執(zhí)行圖形界面，讓整個(gè)測(cè)試流程變得更加透明。其基本現(xiàn)有功能還包括精確規(guī)定包括允許誤差在內(nèi)的行為、通過(guò)/失敗分析、自動(dòng)化回歸測(cè)試執(zhí)行、報(bào)告以及與 ALM（應(yīng)用生命周期管理）工具進(jìn)行企業(yè)集成。
新的 AUTOSAR 能力可以自動(dòng)生成來(lái)自于正式確定的軟件組件描述文件 (.arxml) 的粘合代碼（連接），并對(duì) AUTOSAR 操作系統(tǒng) (OS)、運(yùn)行時(shí)執(zhí)行程序 (RTE) 和基礎(chǔ)軟件的部分進(jìn)行模擬。Danlaw 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)邁克爾-麥考馬克 (Michael McCormack) 對(duì)此表示：“這不需要編程知識(shí)，對(duì)像‘NUnit’這樣的第三方測(cè)試工具的依賴也將終結(jié)?！盡x-VMC 可以升級(jí)服務(wù)于大型系統(tǒng)，而且不用限制軟件組件的數(shù)量或規(guī)模抑或輸入/輸出 (I/O) 信號(hào)計(jì)數(shù)。單一軟件組件、復(fù)合組件和服務(wù)組件可以一起借助發(fā)送者-接收者與客戶-服務(wù)器通信來(lái)獲得支持。
Mx-Suite 嵌入式軟件測(cè)試環(huán)境被設(shè)計(jì)用來(lái)通過(guò)持續(xù)整合，幫助汽車 ECU（電子控制單元）模塊供應(yīng)商以更高的效率來(lái)生產(chǎn)品質(zhì)更高的產(chǎn)品。借助直觀的圖形化圖表，要達(dá)到性能標(biāo)準(zhǔn)和允許誤差的軟件要求可以被輕松地清楚看到，從而簡(jiǎn)化軟件驗(yàn)證過(guò)程。Mx-Suite 工具可通過(guò)設(shè)計(jì)和測(cè)試提供要求可追溯性功能。而且 Mx-Suite 還允許工程師們?cè)跇?gòu)建實(shí)際電子裝置原型之前利用虛擬原型來(lái)測(cè)試開(kāi)發(fā)概念。它現(xiàn)在可以被用于測(cè)試仿真模型 (MIL)、由開(kāi)發(fā)人員編寫或自動(dòng)編碼的軟件（包括 AUTOSAR 代碼）以及用測(cè)試臺(tái)和硬件在環(huán) (HIL) 測(cè)試設(shè)備來(lái)運(yùn)行測(cè)試程序。車身、動(dòng)力總成系統(tǒng)、底盤、安全和信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面的汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 與一級(jí)供應(yīng)商會(huì)繼續(xù)運(yùn)用 Mx-Suite 的直觀用戶界面及其自動(dòng)化和分析能力，并擴(kuò)大對(duì)它們的使用。作為 AUTOSAR 聯(lián)盟（網(wǎng)址：www.autosar.org）的一位準(zhǔn)會(huì)員，Danlaw 致力于為 AUTOSAR 開(kāi)發(fā)群體提供支持。
Danlaw 簡(jiǎn)介
Danlaw 擁有300多位專業(yè)工程技術(shù)人員，30年來(lái)始終致力于為原始設(shè)備制造商及其一級(jí)供應(yīng)商提供汽車嵌入式電子解決方案。Danlaw 在美國(guó)、印度和中國(guó)建有設(shè)施。該公司的專業(yè)領(lǐng)域包括互聯(lián)汽車、嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和嵌入式控制單元測(cè)試、車載網(wǎng)絡(luò)通信。其客戶包括遍布全球的汽車原始設(shè)備制造商、汽車電子供應(yīng)商，車隊(duì)和汽車保險(xiǎn)公司。
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