中國重慶2015年7月6日電 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)统杀竞娇辙D(zhuǎn)型熱潮來襲，轉(zhuǎn)型還是不轉(zhuǎn)型，是當(dāng)下航空公司面臨的問題。其實(shí)任何公司的改革其實(shí)質(zhì)都是盈利的需求。當(dāng)下中國航空公司數(shù)量多且雷同，因此轉(zhuǎn)型是市場(chǎng)所需。而轉(zhuǎn)型低成本之所以風(fēng)靡航空業(yè)，是因?yàn)榈统杀炯葷M足了大眾出行需要，又能提高客座率，同時(shí)機(jī)上服務(wù)收費(fèi)也從機(jī)票價(jià)格變成了純利潤，因此轉(zhuǎn)型低成本成了航空的一大浪潮。
為此，西部航空近日推出了一個(gè)名為“超級(jí)旅行?家”的加法套餐。該產(chǎn)品包含25KG 免費(fèi)行李額（20KG 托運(yùn)行李額+5KG 手提行李額）、免費(fèi)機(jī)上餐食、免費(fèi)選座、低價(jià)格的退改等服務(wù)。
服務(wù)做加法，差異化個(gè)性服務(wù)
重慶作為西部航空的大本營，重慶出港的旅客除享受免費(fèi)行李額和免費(fèi)餐食等服務(wù)外，還可享受到旅行三件套、便利拖鞋等額外贈(zèng)送的禮品。據(jù)西部航空介紹，“新產(chǎn)品也是低成本服務(wù)理念的一種延伸，和剝離統(tǒng)一服務(wù)降低票價(jià)的目的一樣，都是為了能給有不同需求的旅客提供不同的服務(wù)。西部航空在做的就是，不斷根據(jù)市場(chǎng)需求，開發(fā)對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品、服務(wù)。而“超級(jí)旅行?家”這種做加法的服務(wù)，是對(duì)西部航空整個(gè)低成本差異化服務(wù)的良好補(bǔ)充。”也就是說，現(xiàn)在旅客在西部航空即刻買到只含位移服務(wù)的裸價(jià)機(jī)票，也可以買到含有各種附加服務(wù)的綜合類機(jī)票。但究竟購買什么類型的機(jī)票，旅客可根據(jù)自己情況決定。
低成本之路無唯一標(biāo)準(zhǔn)，抓住核心才是根本
和大多數(shù)航空公司一樣，西部航空作為較早轉(zhuǎn)型低成本航空的航空公司，在轉(zhuǎn)型初期借鑒了國外的大多數(shù)航空公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，早期將減法做到了極致。而推出加法套餐 -- “超級(jí)旅行?家”，卻讓人們對(duì)西部航空有了不一樣的看法。西部航空根據(jù)市場(chǎng)的不斷細(xì)分和變化，緊跟旅客需求，做出了常規(guī)的減法，也做成了加法，那西部航空的變化是否違背了低成本航空“低” 的特性呢？其實(shí)低成本對(duì)中國市場(chǎng)來說還是新的道路，在路上借鑒和探索都同樣重要，低成本也不用局限“低”和減少服務(wù)。因?yàn)榈统杀竞娇诊L(fēng)靡全球的實(shí)質(zhì)是“個(gè)性需求”和“實(shí)惠”，這才是低成本航空的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此西部航空的此次新產(chǎn)品正是吃透了低成本的實(shí)質(zhì)，雖然西部航空的“超級(jí)旅行?家”還有待市場(chǎng)接受，但是西部航空讓人們看到中國低成本行業(yè)的探索與創(chuàng)新。
