摩爾曼斯克2015年9月4日電 /美通社/ -- 當?shù)貢r間9月3日,中國航海家及職業(yè)極限帆船運動員郭川率團隊從俄羅斯“英雄城市”摩爾曼斯克、著名的列寧號核動力破冰船停泊的港口起航,當?shù)刈诮倘耸?、政府官員、媒體和群眾趕來為六位勇士送行。
當?shù)貢r間12時30分,“中國青島”號順利在指定地點完成一關(guān)三檢。14時30分,船隊合作升起主帆。16時30分到達出發(fā)線海域。16時41分(世界標準時間13時41分),沖過世界帆船速度記錄委員會指定的出發(fā)線,正式開始沖擊北冰洋東北航線不間斷航行世界紀錄。由摩爾曼斯克出發(fā)后,“中國青島”號將向東穿過北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽。航程總計約3300海里。
北冰洋東北航道穿過西伯利亞與北冰洋毗鄰海域,繞過白令海峽到達中、日、韓等國港口,常年覆冰,只有俄羅斯核潛艇和破冰船在這一帶活動,被稱為“傳說中的航道”,即使在北冰洋融冰窗口期,對于帆船穿越此段海域,幾乎是不可能是任務(wù)。郭川船長表示,最近的天氣和海洋氣象研究結(jié)果表明,9月10日北冰洋東北航線部分航道將開始陸續(xù)結(jié)冰,現(xiàn)在僅有7天左右的窗口期,必須在短時間通過并完成此次航行。
郭川曾在2013年完成40英尺級帆船單人不間斷環(huán)球航行,138天航程完成21600海里創(chuàng)造歷史。但對比本次航行,郭川表示“一點也不輕松”,較大的挑戰(zhàn)是自己身份變?yōu)榇L,而船員都是法國、德國和俄羅斯業(yè)界優(yōu)秀的航海家。除了船長和媒體船員,整個團隊將組成兩個值班組輪流掌舵航行,每四個小時輪換一次,“盡管我沒有被編進值班組,但我很難安心睡覺,在海上必須長時間處于高度緊張的狀態(tài),面對所有棘手的問題時,必須在高度疲勞的狀態(tài)下快速決策?!惫ū硎?,“盡管中國青島號已經(jīng)裝備的非常先進,但我們還是要堅持人工掌舵,只有這樣才能處理復(fù)雜的航行。團隊通過長途試航已經(jīng)融合的非常默契,但面對寒冷、浮冰、低溫、潮濕和大霧,甚至大風大浪的困難前,每個人都會根據(jù)個人經(jīng)驗給出判斷,少不了不同意見甚至爭執(zhí),但我有信心處理好。”
在世界航海史上,不乏挑戰(zhàn)北冰洋航線的帆船勇士,但在郭川之前,世界上還從未有過帆船手嘗試在無動力、不停靠、無補給的條件下挑戰(zhàn)北冰洋東北航線。紅牛自2012年開始支持郭川及其帆船極限航行事業(yè),與以往一樣,紅牛將再次為郭川及其團隊提供支持,支持他實現(xiàn)挑戰(zhàn)北冰洋創(chuàng)紀錄極限航行及新海上絲綢之路航行的中國人航海夢。
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