上海2016年6月2日電 /美通社/ -- 近日，勵展博覽集團高級項目經(jīng)理臧曉萌就近幾年來中國國際鋁工業(yè)展的相關情況接受了《中國有色金屬》雜志社的采訪，報道內(nèi)容如下。
中國作為全球較大的鋁材生產(chǎn)國、出口國和消費國，在過去的十多年間，已經(jīng)走過了高速發(fā)展的黃金時期。在全球經(jīng)濟增速放緩、需求疲軟的大背景下，盡管中國已經(jīng)成為全球鋁工業(yè)布局中的重要鋁材供應基地，但是，受產(chǎn)能過剩、融資緊張、市場低迷等多種因素影響，當前中國鋁加工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入微利時代，擴大應用、創(chuàng)新驅(qū)動依然是化解過剩、提升核心競爭力的重要抓手。如何看待面臨的機遇與挑戰(zhàn)？如何找到新的應用領域？鋁加工企業(yè)如何實現(xiàn)逆勢突圍？
當前產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
鋁加工產(chǎn)業(yè)主要包括擠壓材、箔材、板帶材和壓鑄件。近年來，中國鋁加工產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模逐漸變大，產(chǎn)能產(chǎn)量增長較快，技術裝備水平起點很高，很多鋁加工企業(yè)的裝備水平世界一流。據(jù)粗略統(tǒng)計，十余年間，上述產(chǎn)品的產(chǎn)量約以每年20%的速度遞增，上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。目前，中國的鋁產(chǎn)品不但基本滿足國內(nèi)需求，并且出口大幅增長。
尚輕時代金屬信息咨詢有限公司總經(jīng)理董春明指出，過去的十余年間，是中國鋁加工材、鋁制成品出口的黃金年代，國內(nèi)鋁產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展催生了出口，也帶動了國內(nèi)的消費，刺激了鋁產(chǎn)業(yè)鏈的投資。
鋁產(chǎn)業(yè)集群和鋁工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟也呈現(xiàn)出勁爆的場面。以山東濱州為例，4月14日，濱州市副市長王文祿在濱州鋁協(xié)2016年第一次會議上講話指出，在魏橋鋁電的龍頭帶動作用下，經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，目前在全市范圍內(nèi)已形成煤電鋁一體化、上下游一體化、國內(nèi)國外一體化的特大鋁工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，成為全國輕質(zhì)高強合金新材料示范基地和特色循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群。2015年，濱州涉鋁企業(yè)主營收入約2000億，占濱州GDP24%，鋁工業(yè)已成為全市重要的經(jīng)濟增長極?！笆濉逼陂g，濱州將以魏橋鋁電、山東創(chuàng)新等為龍頭，以鄒平、北海、濱州等經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為依托，打造5000億元的高端產(chǎn)業(yè)集群，讓濱州成為中國乃至世界的“鋁谷”。
然而，不可忽視的現(xiàn)實擺在產(chǎn)業(yè)面前。當前，中國的鋁加工業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)：產(chǎn)能過剩的陰影越來越大，同業(yè)競爭十分慘烈，企業(yè)一窩風盲目上項目，產(chǎn)能過剩由原有的低端領域向高端產(chǎn)品領域蔓延，呈現(xiàn)出結構性矛盾。例如在航空鋁厚板材、軌道型材、建筑擠壓材、罐料、汽車車身板等領域，項目多如過江之鯽，預計今后一段時期，企業(yè)之間的競爭將會更加激烈。
一位不愿具名的鋁擠壓材生產(chǎn)商表示，近年來，企業(yè)營收、利潤、利潤增長率等經(jīng)濟指標均不盡人意，具體表現(xiàn)在開工率不足，加工費下降，出口低價競銷，引發(fā)系列反傾銷，客戶占壓貨款嚴重，資金普遍緊張，融資成本高。由此可見，全行業(yè)處于低效運行的狀態(tài)。
董春明認為，中國經(jīng)濟增速還在持續(xù)探底，鋁及鋁加工行業(yè)是中國工業(yè)經(jīng)濟的縮影和典型樣本，未來一段時期，國內(nèi)鋁消費將進入中低速增長階段。他估計，如果經(jīng)濟持續(xù)下行，鋁及鋁材出口量、消費量下降的可能性很大。
機遇與前景
沒有賠錢的行業(yè)，只有賠錢的企業(yè)。新常態(tài)下，中國鋁工業(yè)也要適應和進入新常態(tài)，盡管鋁加工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)較大，但是業(yè)界仍然要保持定力和信心，要看到市場的潛力和增長的空間。
中國雖然已成為全球鋁消費第一大國，但人均鋁消費水平與發(fā)達國家相比存在一定的差距，仍有較大提升空間。同時，中國鋁使用存量水平（正在使用中的各種終端產(chǎn)品，如汽車、房屋、冰箱等）也較低，仍處于快速積累階段。
勵展博覽集團高級項目經(jīng)理臧曉萌近幾年來一直負責中國國際鋁工業(yè)展的相關事宜。他從歷屆鋁展會的參展情況中總結出，國內(nèi)鋁加工企業(yè)在工藝技術創(chuàng)新方面與國外企業(yè)存在一定差距，需要不斷地“補課”和趕超。如果國內(nèi)鋁加工企業(yè)在創(chuàng)新驅(qū)動方面做足功課，就會擺脫低端過剩、高端不足的發(fā)展桎梏。
擴大鋁應用是經(jīng)濟結構調(diào)整和轉(zhuǎn)型的重要措施，更是中國鋁加工產(chǎn)業(yè)逆境中的突圍路徑之一。從一個案例可以看出，2015年，全國鋁結構拖掛車產(chǎn)量達到幾千輛，不僅在國內(nèi)被列入節(jié)能惠民補貼產(chǎn)品目錄，順豐、申通、中石化以及煙草等企業(yè)的訂單在快速增長，而且還實現(xiàn)了批量出口。因此，國內(nèi)鋁加工企業(yè)應把目光瞄準汽車車身薄板、新能源、消費電子、醫(yī)療衛(wèi)生、航空航天、國防軍工等領域，擴大在這些領域的鋁產(chǎn)品應用，培育新的產(chǎn)業(yè)集群和新的經(jīng)濟增長點，進而提高鋁加工產(chǎn)業(yè)的核心競爭力和國際話語權。
國內(nèi)促應用，國外拓市場
除了交通運輸輕量化、建筑模板和圍護板、鋁合金電纜、銅鋁復合導體以及鋁合金橋梁等重點鋁應用領域之外，消費類電子市場用鋁近年來也發(fā)展迅猛，手機、筆電以及平板電腦更新?lián)Q代周期逐漸變短，鋁合金外殼以成本低、輕便、環(huán)保、美觀的特性，即將引發(fā)各消費電子廠商的集體“換殼”。從國際消費電子展會上同類產(chǎn)品價格來看，鋁合金機身已從高端旗艦機配置變?yōu)榍г獧C配置，預計2016年手機金屬機殼滲透率將達到38%左右。
于此同時，新能源汽車的異軍突起，引發(fā)了新一輪的車身輕量化。由于受到電池功率、續(xù)航里程的影響，在新能源汽車領域，鋁鎂等合金鑄件逐漸替代鋼鐵鑄件，用量逐年增加，鋁鎂合金鑄件形成規(guī)模化生產(chǎn)是未來的必然發(fā)展趨勢。
2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。作為“一帶一路”的沿線國家，近年來印度鋁消費較為突出，這個亞洲第二大發(fā)展中國家每年的鋁消費量達350萬噸，保持著每年超過10%的增長速度。除了終端鋁材之外，印度對鋁材加工設備也表現(xiàn)出極大的興趣，物美價廉、性價比較高的中國設備在印度深受歡迎。印度鋁展會的相關人員表示：“隨著印度廠商生產(chǎn)能力的不斷擴展，印度的鋁企業(yè)業(yè)正在越來越多地采用新科技與新設備以求提升生產(chǎn)質(zhì)量，中國的產(chǎn)品在印度很有市場?！笨梢姡《蠕X消費的繁榮，會帶給中國鋁加工企業(yè)、技術咨詢企業(yè)和設備制造企業(yè)各種發(fā)展機遇。
針對上述應用領域，臧曉萌說：“我們積極地與展商站在一起，通過對消費電子領域的調(diào)研，發(fā)布《消費類電子用鋁白皮書》，真實、客觀地幫助展商分析新的深加工領域。除此之外，我們還會舉辦消費電子用鋁論壇等活動，希望能夠促進消費電子產(chǎn)品材料升級，推動消費電子用鋁發(fā)展，在現(xiàn)有汽車、包裝、建筑等傳統(tǒng)應用領域上開拓新的鋁材應用范圍?！?2016年中國國際鋁工業(yè)展還將舉辦“印度主賓國”活動，幫助展商搭建走入印度市場的橋梁，繼而為打開整個東南亞市場提供更廣闊的平臺。
十年的黃金發(fā)展期之后，無論是中國鋁企還是全球其他鋁企，都進入了新一輪的深度調(diào)整階段。促應用、穩(wěn)增長、求創(chuàng)新、去庫存是中國鋁加工產(chǎn)業(yè)突圍的根本途徑，更是產(chǎn)業(yè)生存和發(fā)展的終極目標。
查看報道原文：《中國有色金屬》雜志2016年第十一期（6月1日出版）刊發(fā)。
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