麻薩諸塞州弗雷明翰和拉斯維加斯2017年1月5日電 /美通社/ -- 在本周舉行的國際消費(fèi)電子展 (CES) 期間，Bose 揭幕多項前瞻性汽車技術(shù)，以一種全新的方式展示對未來的移動交通工具和個人出行的革新。在拉斯維加斯舉辦的這場“Beyond Sound”（創(chuàng)變革新 超越聲音）體驗活動將打破傳統(tǒng)，不再局限于展現(xiàn) Bose 音響領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，更是展示了超越音響范疇的在未來極具競爭力的汽車相關(guān)全新技術(shù)概念。在此次活動中，Bose 將在一輛模擬的無人駕駛汽車內(nèi)展示一款概念性的 Bose Ride® 電磁懸掛座椅，它應(yīng)用了一項屢獲殊榮并獲得專利的 Bose 電磁懸掛技術(shù)，可以保護(hù)駕乘者免受因道路起伏帶來的顛簸、搖晃和有害的震動。
在此處可體驗互動多媒體新聞稿：http://www.multivu.com/players/English/8010651-bose-beyond-sound-ces-2017
到場嘉賓將搶先目睹未來的無人駕駛汽車車艙設(shè)計，并親身感受全新的駕乘體驗。全新車艙設(shè)計打破傳統(tǒng)的座椅布局和駕乘體驗，代之以超乎想像的車內(nèi)空間，讓駕乘者盡享前所未有的穩(wěn)定、奢華、舒適、高效的駕乘感受。
即使在先進(jìn)的豪華汽車內(nèi)，乘客都能感受到一些持續(xù)晃動，而 Bose Ride 技術(shù)將這種晃動減少到較低，徹底顛覆汽車車艙的傳統(tǒng)意義，使之成為辦公場所的自然延伸，成為聆聽音樂、觀看體育賽事及欣賞電影的個人娛樂中心，成為休閑放松的靜謐空間，成為與朋友、家人聯(lián)絡(luò)情感、溝通資訊的理想場所。
“沒有人能夠準(zhǔn)確預(yù)測汽車在幾十年后的樣子和駕駛方式，但我們的電磁懸掛技術(shù)已經(jīng)通過實踐驗證，無論未來汽車如何發(fā)展，這項技術(shù)都能極大地改善駕乘體驗，”Bose 汽車系統(tǒng)部副總裁 Marc Mansell 先生表示，“如果說，汽車的款型各式各樣，其實路面狀況也千差萬別。然而，沒有任何其他系統(tǒng)能像 Bose 一樣，在任何路況下，都能帶來如此平穩(wěn)的駕乘體驗。”
久經(jīng)考驗的突破性懸掛技術(shù)
早在20世紀(jì)80年代，Bose 便致力研究懸掛和震動控制技術(shù)，至今已有三十多年的歷史。當(dāng)時，Amar Bose 博士發(fā)起了名為 Project Sound 的研究項目，旨在改善汽車的懸掛系統(tǒng)。這個項目取得的突破性成果具有革命性的意義，2010年，面向重型卡車的 Bose Ride® 座椅系統(tǒng)正式問世，為該技術(shù)在商業(yè)領(lǐng)域的首次應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
Bose Ride 系統(tǒng)重新定義了卡車座椅系統(tǒng)的表現(xiàn)，其可抵消因路面起伏而導(dǎo)致的搖晃、顛簸和震動，有助于避免因長期駕駛對駕駛員造成的傷害。Bose Ride 系統(tǒng)現(xiàn)已被北美地區(qū)的運(yùn)輸車隊和個人卡車車主廣泛采用，歷經(jīng)七年的實踐證明，它不僅能夠顯著提高長途車司機(jī)的舒適度，而且能夠大大減輕他們的疲勞與不適。
在“Beyond Sound”（創(chuàng)變革新 超越聲音）活動現(xiàn)場，到場嘉賓將體驗到 Bose Ride 電磁懸掛技術(shù)，了解其如何從面向重型卡車的單軸震動控制，升級到適用于包括乘用車在內(nèi)的各類車型的主動式多軸震動控制設(shè)計的發(fā)展規(guī)劃。
BOSE 音響創(chuàng)新成果：為當(dāng)今汽車帶來極致音效
在“Beyond Sound”（創(chuàng)變革新超越聲音）活動中，到場嘉賓還將體驗到 Bose 迄今為止為汽車行業(yè)呈現(xiàn)的較好的音頻技術(shù)成果，包括最新音響系統(tǒng)，以及能更好地呈現(xiàn)音樂和非娛樂信息表現(xiàn)的全新SeatCentric? 座椅聲場技術(shù)。
現(xiàn)場展示的 Bose Aware 聲音信號導(dǎo)向技術(shù)可以提高駕駛員對車輛警報、安全提示、導(dǎo)航信號和呼入電話等人耳感知的非娛樂信息的處理和響應(yīng)能力，從而提高環(huán)境感知力和安全水平。
Bose Aware 聲音信號導(dǎo)向技術(shù)以 Bose 音響系統(tǒng)中的 UltraNearfield? 超近場頭枕揚(yáng)聲器為依托，借助專有算法，準(zhǔn)確定位聲音信息，讓聲音在恰當(dāng)?shù)奈恢弥噩F(xiàn)，即使那里沒有揚(yáng)聲器。例如，讓左轉(zhuǎn)提示音感覺是從駕駛員左側(cè)響起，而盲區(qū)警告則來自駕駛員頭部后方。
“未來，汽車行業(yè)仍然機(jī)遇無限，可以通過各種途徑讓消費(fèi)者獲得更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，”Mansell 先生表示，“本次體驗活動彰顯了 Bose 顛覆傳統(tǒng)、銳意創(chuàng)新的決心，Bose 已經(jīng)超越傳統(tǒng)車內(nèi)聆聽體驗的局限，將創(chuàng)新的視角放在更廣闊的空間。”
