弗若斯特沙利文研究顯示：中國民航市場日趨成熟

上海2017年2月27日電 /美通社/ -- 近年來，隨著國內(nèi)人均收入的快速增長和國家“一帶一路”戰(zhàn)略推進(jìn)以及假期“出境游”升溫等利好因素帶動，中國民航國際市場高速發(fā)展，2015年共完成客運量4200萬人，同比增長33%。同時國內(nèi)業(yè)務(wù)也保持穩(wěn)定，呈現(xiàn)出“國際井噴，國內(nèi)穩(wěn)定”的行業(yè)增長勢頭。中國航空市場發(fā)展前景廣闊。

弗若斯特沙利文（以下簡稱“沙利文”）研究顯示，截至2015年，我國航空貨物運輸市場總體保持快速增長態(tài)勢，共完成總周轉(zhuǎn)量850億噸公里，同比增長14%，航空公司總收入達(dá)到4300億元，沙利文預(yù)測至2020年中國民航行業(yè)規(guī)模將突破5000億元。未來航空公司客運業(yè)務(wù)將呈現(xiàn)大眾化迅速發(fā)展，民航市場向國際國內(nèi)業(yè)務(wù)平衡化發(fā)展。

燃油低價緩解企業(yè)壓力，利好政策推動行業(yè)發(fā)展

民航市場的快速發(fā)展主要歸結(jié)于以下四點原因：

• 國際航油價格走低：2016年初，國際油價再次下跌。油價在2014年達(dá)到高位之后已經(jīng)下跌了近70%，燃油占據(jù)航空公司成本的比例從40%降至現(xiàn)在的約28%，低油價為民航公司帶來了豐厚的利潤。
  
• 生活質(zhì)量提高，出行需求增長：居民收入和消費能力的提高帶動了人們對生活質(zhì)量的追求，坐飛機出行和出國旅游已然成為越來越多中國人的生活、休閑方式之一。
  
• “一帶一路”戰(zhàn)略加速推進(jìn)：戰(zhàn)略指出要抓住交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重點工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，而具有先發(fā)優(yōu)勢和遠(yuǎn)程優(yōu)勢的民航企業(yè)，將成為政策重點扶持的對象。另外戰(zhàn)略提出的加強旅游合作，擴(kuò)大旅游規(guī)模以及拓寬貿(mào)易領(lǐng)域，優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)等也為航空客運和貨運業(yè)帶來機遇。
  
• 行業(yè)指導(dǎo)意見的推出：國務(wù)院辦公廳近期印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對通航目前存在的問題，提出培育通航市場，加快機場建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級等五個方面的重點任務(wù)，對民航業(yè)發(fā)展起到了指導(dǎo)推進(jìn)作用。

隨著中國經(jīng)濟(jì)增長的放緩，民航業(yè)的發(fā)展也受到影響，表現(xiàn)為較發(fā)達(dá)的東部市場的增長急劇放緩，而中西部則呈現(xiàn)快速崛起的勢頭，預(yù)計未來將逐漸形成新的東西部平衡格局。此外，行業(yè)準(zhǔn)入門檻的降低促進(jìn)了航空運輸?shù)拇蟊娀?，廉價航空快速發(fā)展，航空旅游從以豪華為主向大眾、經(jīng)濟(jì)型轉(zhuǎn)變。

民航業(yè)代表企業(yè)

• 中國國際航空：成立于1988年，后合并中國航空總公司和西南航空公司形成了新的中國航空集團(tuán)公司。主要經(jīng)營國際、國內(nèi)航空客、貨、郵和行李運輸，以及國內(nèi)、國際公務(wù)飛行業(yè)務(wù)。
  
• 南方航空：成立于2002年，以中國南方航空為主，聯(lián)合新疆航空和北方航空組件而成的運輸集團(tuán)。主營航空運輸業(yè)務(wù)，兼營航空客貨代理、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

集約化管理實現(xiàn)資源合理配置

沙利文全球合伙人、全球市場戰(zhàn)略規(guī)劃副總裁兼大中華區(qū)總裁王昕博士指出，傳統(tǒng)粗放的高負(fù)債、高投入以擴(kuò)大規(guī)模的經(jīng)驗管理模式導(dǎo)致了飛機維護(hù)成本高、利用率低等問題，未來采用精細(xì)化、集約化的資源配置為主導(dǎo)的管理模式將成為行業(yè)致勝的關(guān)鍵。如可以進(jìn)行“去修飾服務(wù)”與“菜單式收費”、選擇耗油少的新型雙引擎飛機、使用新型生物燃油等來控制成本。另一方面，加入航空聯(lián)盟，實現(xiàn)航線網(wǎng)對接，共用維修設(shè)施、運作設(shè)備、職員，相互支援地勤與空廚作業(yè)以實現(xiàn)資源合理配置。此外，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈如旅行服務(wù)平臺等，有助于加強航空公司的競爭力。

沙利文最近出版的與航空公司相關(guān)的部分研究報告包括：

報告名稱：《全球主流航空公司的戰(zhàn)略分析》
英文原名：Strategic Analysis of Major Global Airlines
出版時間：2016.12
價格：人民幣29,700元或US$4,950

報告名稱：《信息技術(shù)在航空工業(yè)的發(fā)展趨勢》
英文原名：IT Trends in the Aviation Industry
出版時間：2015.09
價格：人民幣9,000元或US$1,500

報告名稱：《全球民航市場的收購兼并趨勢》
英文原名：Merger and Acquisition Trends in the Global Airline Industry
出版時間：2013.04
價格：人民幣29,700元或US$4,950