北京2017年3月6日電 /美通社/ -- 英特爾公司副總裁兼無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理 Kathy Winter 女士于2016年從 Delphi 加入英特爾公司。在 Delphi，她曾成功實(shí)現(xiàn)首次全面無(wú)人駕駛汽車的跨國(guó)之旅。近日，Kathy Winter 女士撰文來(lái)說(shuō)明5G 網(wǎng)絡(luò)對(duì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵作用。原文如下：
作為四個(gè)男孩的母親，我無(wú)數(shù)次聽(tīng)到他們大喊“超級(jí)英雄”和“超能力”。每個(gè)孩子都有自己喜歡的超級(jí)英雄，并且經(jīng)常在餐桌上辯論哪個(gè)超級(jí)英雄厲害。他們讓我忙個(gè)不停，于是，我便告訴他們，我也有超能力，比如，在看到他們陷入麻煩時(shí)，爆發(fā)洪荒之力，“跑得比子彈還快”，或者有蜘蛛的感應(yīng)能力，當(dāng)我不在家時(shí)，也知道他們?cè)诟墒裁础?/p>
當(dāng)5G來(lái)臨時(shí)，或許我和孩子們描繪過(guò)的超能力將成為現(xiàn)實(shí)。它將為我們的無(wú)人駕駛世界帶來(lái)超能力般的連接力，讓汽車近乎實(shí)時(shí)地獲得信息 -- 就像第六感。它可以實(shí)現(xiàn)汽車、網(wǎng)絡(luò)和周圍物體之間的光速通信，從而檢測(cè)到下一個(gè)拐角或幾英里之后會(huì)出現(xiàn)什么。它將提供足夠的帶寬來(lái)處理無(wú)人駕駛汽車日常使用的海量數(shù)據(jù)。
對(duì)于 5G 和無(wú)人駕駛，我們通常會(huì)碰到兩個(gè)問(wèn)題：為什么要在 5G 還很遙遠(yuǎn)的情況下去談?wù)撍?。而且，目前?DSRC 和 4G LTE 等通信技術(shù)也讓人半信半疑。我將從第二個(gè)問(wèn)題開(kāi)始闡述，因?yàn)椋@個(gè)答案對(duì)于理解如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛非常重要。另外，第二個(gè)問(wèn)題的答案也有助于回答第一個(gè)問(wèn)題。
要想確保安全行駛，無(wú)人駕駛汽車需要兩件東西：與附近的汽車、物和云進(jìn)行超高速通信，以及近乎實(shí)時(shí)地獲得有關(guān)周圍情況的數(shù)據(jù)。DSRC 和 4G LTE 都很快，可以提供與其它汽車和附近物的連接。但是，兩種技術(shù)都不能高速地傳輸大數(shù)據(jù)文件，都存在一定的延遲。它們似乎“足夠好”，但當(dāng)無(wú)人駕駛汽車與一百輛其它汽車在高速路上一言不合就飆車時(shí)，這就成為一個(gè)大問(wèn)題。
不娶何撩？?jī)H僅大數(shù)據(jù)文件這一個(gè)理由，就足以讓 5G 網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛時(shí)代不可或缺。直面問(wèn)題吧，無(wú)人駕駛汽車將需要海量數(shù)據(jù) -- 特別是幫助它們安全導(dǎo)航的高清3D地圖。沒(méi)有哪輛汽車會(huì)有足夠大的容量來(lái)存儲(chǔ)全世界的地圖。它們需要與當(dāng)前位置相關(guān)的地圖，比如：每天穿越的城市、連接兩個(gè)城市的高速公路或者是附近道路。沒(méi)有哪種通信技術(shù)可以傳輸這些 TB 級(jí)的大數(shù)據(jù)文件，只有5G毫米波頻段提供的速度和帶寬可以在加油站停車時(shí)傳輸大數(shù)據(jù)文件。就像樂(lè)高蝙蝠俠褪去高冷面具一般，我們預(yù)計(jì)，在 5G 網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)后，很多數(shù)據(jù)將通過(guò)邊緣設(shè)備提供，例如蜂窩基站。在本周于巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，英特爾和愛(ài)立信展示了如何實(shí)現(xiàn)它。
回到第一個(gè)問(wèn)題：為什么現(xiàn)在就去談 5G。簡(jiǎn)單地說(shuō)，我們目前的工作就是在為未來(lái)幾年做準(zhǔn)備。汽車制造商現(xiàn)在就需要決定2021年推出什么樣的無(wú)人駕駛汽車。一顆賽艇的是，預(yù)計(jì) 5G 網(wǎng)絡(luò)也會(huì)在此期間出現(xiàn)，所以，現(xiàn)在就需在設(shè)計(jì)中納入 5G，以便屆時(shí)的無(wú)縫融合。當(dāng)然，從此時(shí)至彼時(shí)，還有很多工作要做，例如標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施等。簡(jiǎn)而言之，5G 和無(wú)人駕駛汽車必須一起到來(lái)，而老司機(jī)現(xiàn)在就做規(guī)劃。
比如，英特爾就正在做這件事。我們率先提供了5G無(wú)人汽車平臺(tái)，讓汽車制造商有能力開(kāi)始開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。我們率先展示了汽車和附近邊緣設(shè)備之間的 5G 無(wú)線通信。我們引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，為 5G 和無(wú)人駕駛在2021年的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)做好準(zhǔn)備。
