杭州2017年6月20日電 /美通社/ -- 第7屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)、2017中國西部物流與交通大會(huì)論壇近日落下帷幕。這場服務(wù)于打造“一帶一路”上對(duì)外開放的重要物流交通平臺(tái)、推動(dòng)大西安絲綢之路新起點(diǎn)、橋頭堡建設(shè)的“西物”盛會(huì)，給西部物流與交通行業(yè)帶來了新的發(fā)展啟示。
更大規(guī)模，各界聚焦聚力“大物流、大交通”
此次大會(huì)主會(huì)場位于西安國際會(huì)議中心，有18000平方米展覽面積、80家企業(yè)參展。參與行業(yè)跨越交通運(yùn)輸業(yè)、物流業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)等多領(lǐng)域，既有京東、中車等大企業(yè)，也不乏創(chuàng)泰、地方企業(yè)等“年輕面孔”。此次對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在發(fā)展“大物流、大交通”上的跨界融合和戰(zhàn)略合作探索，體現(xiàn)了各類市場主體整合多種運(yùn)輸方式信息資源，建設(shè)形式多樣的綜合交通出行信息服務(wù)平臺(tái)的遠(yuǎn)大愿景。
發(fā)展大西安“四通”，打造“一帶一路”橋頭堡
大西安“四通”發(fā)展成為本次博覽會(huì)與系列論壇的關(guān)鍵詞，即推動(dòng)運(yùn)輸通達(dá)、物流通達(dá)、出行通達(dá)、服務(wù)通順。隨著“一帶一路”建設(shè)的熱烈展開，打造新一輪西部大開發(fā)和陸上絲綢之路上的“國際物流中心”成為西安、陜西及其輻射圈地區(qū)的戰(zhàn)略重心。
交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是物流發(fā)展的基石，綜合運(yùn)輸體系的構(gòu)架是暢通城市運(yùn)輸?shù)挠辛ΡＵ?，這是推動(dòng)運(yùn)輸通達(dá)的必行之策；實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)組織一體化、發(fā)展物流運(yùn)輸體系和聯(lián)動(dòng)合作，填平城鄉(xiāng)物流覆蓋差異，這是踐行物流通達(dá)的新征途；既要達(dá)到跨城、跨省、跨國出行的便利，也要保證市內(nèi)出行的通達(dá)，既要開拓交通運(yùn)輸?shù)男峦緩?，也要破除諸如“停車難”、“亂停亂靠”等“拖后腿”的城市頑疾，這是打開出行通達(dá)局面的好方法；發(fā)展交通出行、旅行票務(wù)、交通支付等在線服務(wù)，推動(dòng)物流和交通邁入“指尖時(shí)代”，鼓勵(lì)企業(yè)參與社會(huì)服務(wù)，這是推動(dòng)服務(wù)通順的點(diǎn)睛之筆?！八耐ò诉_(dá)”，政企合力，“互聯(lián)網(wǎng)+”也如火如荼。
“互聯(lián)網(wǎng)+”接地氣，大數(shù)據(jù)助力大交通發(fā)展
“互聯(lián)網(wǎng)+”從一個(gè)新興名詞變成如今的轉(zhuǎn)型代號(hào)不過3年光景?！?/span>+”什么？怎么“+”？這些文字從政策走向落地的時(shí)候有著豐富的變化。陜西省自2016年11月再次印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施》以來，賦予“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)容越來越接地氣，貼近民生。
以本次在大會(huì)系列會(huì)議“秦勢論壇之大西安大交通大物流”論壇和中國城市停車建設(shè)及管理技術(shù)交流會(huì)上發(fā)表演講的浙江創(chuàng)泰科技有限公司為例，可見西安市對(duì)于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的關(guān)注。作為為數(shù)不多的“互聯(lián)網(wǎng)+”參會(huì)企業(yè)，這家停車企業(yè)的發(fā)言格外抓人眼球。“西安和百度合作，用大數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)掌控城市車流動(dòng)態(tài)，我們‘互聯(lián)網(wǎng)+’智慧停車也一樣，有全城域大數(shù)據(jù)云平臺(tái)。哪塊停車尤其困難？哪塊亂停亂靠多？停車場往哪建？公路在哪繞？都會(huì)有數(shù)據(jù)支撐。那些因停車難導(dǎo)致的交通出行堵塞，可以減少不少?！逼涓笨偛檬Y一良演講時(shí)，直接指出了停車大數(shù)據(jù)在輔助行政科學(xué)決策方面的效能。
“智慧停車”業(yè)主管理與車主體驗(yàn)要雙優(yōu)，創(chuàng)泰科技從何發(fā)力？
“相比傳統(tǒng)的停車收費(fèi)方式，我們公司現(xiàn)有的城市級(jí)智慧停車解決方案，包括了 NB-IoT 地磁 +APP 等智慧停車創(chuàng)新模式，在分析和創(chuàng)新停車大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用了高效的信息化管理，收費(fèi)效率比傳統(tǒng)收費(fèi)方式至少提升4到5倍?！?/span>蔣一良對(duì)自家公司的產(chǎn)品創(chuàng)新很有信心。
全國36個(gè)大城市的交通違法處罰中，針對(duì)不按規(guī)定停車的處罰量占比居高，為各類交通違法處罰之首，這類城市停車難“并發(fā)癥”或許也能從智慧停車中找到“良藥”。
“拿道路停車打個(gè)比方，泊位上裝個(gè)傳感器，成本小好安裝，也不影響景觀，管你整條街的車進(jìn)車出，采用電子支付，數(shù)據(jù)一目了然，‘跑冒滴漏’都治了”，這是針對(duì)泊位管理；“我們做道路停車管理系統(tǒng)、做收費(fèi)管理系統(tǒng)、做整套解決方案、做停車云大數(shù)據(jù)平臺(tái)，也可以跨界融合，做生態(tài)圈”，這是針對(duì)發(fā)展前景；“當(dāng)然要主動(dòng)服務(wù)，車主想要空車位，我們用app幫忙找到，幫忙支付，也不用開著車到處繞路找車位了，亂停亂靠、堵塞道路的亂象自然也少了”，這是針對(duì)用戶體驗(yàn)?？磥恚瑒?chuàng)泰科技對(duì)跨界融合、主動(dòng)服務(wù)很有經(jīng)驗(yàn)，入選本屆“智慧停車優(yōu)秀解決方案提供商”稱號(hào)實(shí)至名歸。
既是智慧停車?yán)锏摹袄腺Y格”，也是發(fā)展西部大交通的“生力軍”，或許在“互聯(lián)網(wǎng)+”革新的加速時(shí)代，需要的正是如此力量。
