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北京2017年6月27日電 /美通社/ -- 2017年6月21日，德國(guó)萊茵TUV（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）受邀出席由青海省人民政府、工業(yè)與信息化部、科學(xué)技術(shù)部聯(lián)合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)共同主辦的“鋰產(chǎn)業(yè)—新生態(tài)”國(guó)際高峰論壇，與相關(guān)政府部門(mén)、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、技術(shù)專(zhuān)家以及企業(yè)代表共同探討和交流鋰電池工藝與技術(shù)最新成果與應(yīng)用進(jìn)展，展望鋰電池產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展。
TUV萊茵大中華區(qū)交通服務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理皮亞輝在本次論壇上發(fā)表“鋰電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)解析”主題演講，全面介紹了鋰電池產(chǎn)品的應(yīng)用范圍、潛在風(fēng)險(xiǎn)以及主要的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并從標(biāo)準(zhǔn)化角度提出產(chǎn)品安全建議，以促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化管理和有關(guān)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，打造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
鋰電池應(yīng)用廣泛 存在潛在風(fēng)險(xiǎn)
目前，鋰離子電池在便攜可充電設(shè)備、電動(dòng)交通、工業(yè)能源站等基礎(chǔ)設(shè)施、航空航天以及軍事等眾多領(lǐng)域有著非常廣泛的應(yīng)用。由于鋰離子電池具有較高的能量密度，因此在電池產(chǎn)品中占據(jù)主導(dǎo)地位，而市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
然而，鋰離子電池根據(jù)環(huán)境壓力條件也存在著一定的潛在風(fēng)險(xiǎn)，主要包括內(nèi)部物質(zhì)溢出、氣體排放等化學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，非正常充電狀態(tài)導(dǎo)致的電子風(fēng)險(xiǎn)，提供高電壓的大型工業(yè)或電動(dòng)移動(dòng)電池保護(hù)不當(dāng)造成的高壓風(fēng)險(xiǎn)，在工業(yè)或移動(dòng)電池的應(yīng)用中由于電池缺電導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)等。所以鋰電池的安全評(píng)估需要定義存在的危害類(lèi)型、其發(fā)生的概率及其在應(yīng)用中的后果。
鋰電池產(chǎn)品安全管理方法與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
“目前鋰電池產(chǎn)品行業(yè)應(yīng)用最多的主流標(biāo)準(zhǔn)主要是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際電工委員會(huì)IEC標(biāo)準(zhǔn)以及聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)UNECE標(biāo)準(zhǔn)。”皮亞輝表示，“這些標(biāo)準(zhǔn)里均體現(xiàn)了鋰電池安全管理方法的概念。這一概念要求我們首先需要識(shí)別鋰電池會(huì)產(chǎn)生哪些危害以及這些危害的根本原因，進(jìn)而識(shí)別出它的失效模式。而為了對(duì)危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)進(jìn)行有效管控，則需要設(shè)置危險(xiǎn)保護(hù)措施和升級(jí)保護(hù)措施，以防止?jié)撛谖：Φ陌l(fā)生，或減輕危害帶來(lái)的后果?！?/span>
根據(jù)皮亞輝的介紹，ISO 12405，IEC 62133，IEC 62660等國(guó)際上面向鋰電池產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)主要基于兩種主要的測(cè)試類(lèi)型。一種是測(cè)試電池穩(wěn)定性的極限，專(zhuān)注于可能對(duì)鋰離子電池造成潛在危害的壓力的性質(zhì)和強(qiáng)度，通常被稱為“強(qiáng)制性測(cè)試”另一種測(cè)試的目的是為了驗(yàn)證電池穩(wěn)定性與應(yīng)用環(huán)境的兼容性，重點(diǎn)是對(duì)電池施加應(yīng)力，模擬振動(dòng)環(huán)境以確保實(shí)際使用期間的電池安全。
TUV萊茵針對(duì)鋰電池產(chǎn)品的安全規(guī)范建議
雖然全球的危害管理措施已經(jīng)使得鋰離子電池成為較安全的儲(chǔ)能系統(tǒng)之一，皮亞輝還是針對(duì)鋰電池產(chǎn)品的安全規(guī)范提出了幾點(diǎn)建議。他表示：“安全管理方法是所有的鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)的基本的措施，鋰離子的安全性需要通過(guò)預(yù)防、減輕和保護(hù)系統(tǒng)相結(jié)合來(lái)予以確保；同時(shí)，應(yīng)用危害分析是必要的，以適應(yīng)每個(gè)特定的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用；所有的鋰離子電池都應(yīng)該配備獨(dú)立的電子保護(hù)裝置，以避免電氣誤操作，它們的機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠抵抗振動(dòng)和沖擊，并且能夠在大范圍溫度內(nèi)安全使用；所有鋰離子電池也應(yīng)該配有電保護(hù)措施。”
作為國(guó)際知名第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，TUV萊茵可通過(guò)深圳電池檢測(cè)中心為電池制造商及銷(xiāo)售商提供便捷的測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)，并已獲CNAS（中國(guó)）、DAkkS（德國(guó)）、CBTL、NRTL、CATL等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)可和授權(quán)，可為客戶提供歐美等國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入服務(wù)， 能根據(jù)UNECE R100法規(guī)對(duì)車(chē)用鋰動(dòng)力電池簽發(fā)零部件單品E-mark證書(shū)。它不僅是中國(guó)第一家也是唯一一家可以進(jìn)行輕型鋰離子電動(dòng)車(chē)電池安全測(cè)試的實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)也是可以根據(jù)IEC安全標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)可攜式鋰離子電池核發(fā)CB報(bào)告的實(shí)驗(yàn)室，能夠幫助客戶確保鋰電子產(chǎn)品安全，開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
