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零跑汽車:對于老司機來說,智能駕駛“生態(tài)”究竟有什么用?

零跑汽車
2018-03-20 14:03 5754
近日,零跑汽車發(fā)布了一篇《對于老司機來說,智能駕駛“生態(tài)”究竟有什么用?》的文章,文章通過實例說明,智能駕駛生態(tài)不是虛無概念,也不是單純提供一點便利性的幾項功能的集合,而是可以落實到應(yīng)用中的先進理念和技術(shù)。它最終能夠徹底改變你我的汽車生活。

杭州2018年3月20日電 /美通社/ -- 近日,零跑汽車發(fā)布了一篇《對于老司機來說,智能駕駛“生態(tài)”究竟有什么用?》的文章,文章通過實例說明,智能駕駛生態(tài)既不是“什么都有,卻什么都不是”的虛無概念,也不是單純提供一點便利性的幾項功能的集合,而是可以落實到應(yīng)用中的先進理念和技術(shù)。它最終能夠徹底改變你我的汽車生活。以下是文章全文:

對大多數(shù)人來說,互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)可一點都不陌生:換季了在網(wǎng)上買衣服,餓了用APP訂外賣,出行用手機預(yù)訂機票酒店,衣食住行無一不能在互聯(lián)網(wǎng)上完成。似乎每個人早就成為了這生態(tài)的節(jié)點之一。零跑汽車認為,有那么一天,智能汽車也會成為一種生態(tài)。

零跑S01雙門電動轎跑
零跑S01雙門電動轎跑

 

智能移動“生態(tài)”-- 概念虛無,應(yīng)用實在

真正的智能駕駛生態(tài),必須是消費者真正想要,具備真正的實用性,并且能夠徹底改變我們的汽車生活。未來的智能汽車,不僅僅是交通工具,除了能夠幫助用戶更安全、更輕松的在道路上行駛,還需要有一個可以思考的大腦,可以關(guān)懷用戶生活的方方面面。

在新造車企業(yè)中,“生態(tài)”概念的提出已不是新鮮事。相較于其他汽車制造商僅停留在“概念”層面的宣傳,成立于2015年,總部位于浙江杭州的零跑汽車不僅對智能駕駛生態(tài)有完整的規(guī)劃,并且已經(jīng)在即將上市的量產(chǎn)車型上全面付諸實施。

零跑相信脫離了智能駕駛,新造車尤其是電動車,將不具備革命性的優(yōu)勢。因此在做好傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品訴求點的基礎(chǔ)上,S01在智能駕駛生態(tài)方面也下足了功夫,針對消費者的需要,將重點放在了智能車機系統(tǒng)、手機APP、語音識別系統(tǒng)和獨創(chuàng)的Leap Cloud零云系統(tǒng)這四大部分上。

零跑LeapCloud智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)
零跑LeapCloud智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)

語音、手機、觸屏…… 界面操作更簡潔

基于4G無線通信,兩塊10.1寸高分辨率屏幕是零跑S01智能車機的核心。駕駛者可以通過儀表屏幕設(shè)置行車電腦、數(shù)字儀表等功能,還能通過多媒體電容屏實現(xiàn)語音聲控、在線實時導(dǎo)航、遠程操控、無線WIFI、云端同步、自動泊車等功能,傳統(tǒng)汽車上洋洋灑灑許多按鈕才能控制的功能,現(xiàn)在一個屏幕就能輕松搞定。

手機在手,天下我有 -- 車輛管理APP

對于車主,尤其是年輕人來說,很多時候就連操作車機都顯得麻煩,要是一個手機就能搞定當(dāng)然較好。S01能夠?qū)崿F(xiàn)與手機的完美互聯(lián),無論是通過車載大屏幕實現(xiàn)影音播放,還是使用手機內(nèi)的APP軟件,都能夠無縫對接。車主還能通過專屬的手機APP實現(xiàn)車輛管理、自檢、數(shù)據(jù)管理、與車機消息互通和實時視頻等使用功能,這在傳統(tǒng)汽車上根本無法想象。

大數(shù)據(jù)看不見摸不著,但是一切靠它

零跑S01上搭載的Leap Cloud零云系統(tǒng)是零跑智能駕駛生態(tài)的核心,通過關(guān)聯(lián)車、手機端、數(shù)據(jù)端三大環(huán)節(jié),形成智慧出行、車機互聯(lián)的閉環(huán)應(yīng)用鏈。

汽車在未來將成為智能移動空間
汽車在未來將成為智能移動空間

Leap Cloud零云系統(tǒng)是自動駕駛、車機互聯(lián)、智能操控、數(shù)據(jù)采集與共享、大數(shù)據(jù)分析和車輛管理的基礎(chǔ),有了它,零跑S01才能真正的成為一輛智能汽車。

可能是目前國內(nèi)最靠譜的智能出行生態(tài)之一

中國有句古話,叫做“聽其言,觀其行?!绷闩芷囂岢龅闹悄荞{駛生態(tài),并不僅僅留存于PPT上,而是已經(jīng)有了具體的載體:零跑S01,這款雙門電動轎跑顯露出零跑對智能電動汽車獨特的見解。不盲目追求大型化車身,而是以高效動力系統(tǒng)將電動車環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,同時在智能化系統(tǒng)的加持下,打造面向未來的智能駕駛生態(tài)。

智能駕駛“生態(tài)”究竟有什么用?

試想一下,每天出門前,通過手機讓車輛預(yù)先啟動、將空調(diào)打到適宜的溫度;導(dǎo)航已經(jīng)預(yù)先設(shè)置好路線,避開實時擁堵路段;娛樂系統(tǒng)將關(guān)注的新聞和音樂預(yù)先準(zhǔn)備好;駕車路上,車輛能夠及時根據(jù)數(shù)據(jù)庫對你駕駛風(fēng)格分析并作出調(diào)整,如果不愿意開車,也能切換為自動駕駛模式。

以上這些在今天聽起來是那么的不可思議,但都絕非科幻,事實上它們都包含在零跑的智能汽車生態(tài)中,甚至一些與駕駛無關(guān)的,養(yǎng)車用車的事務(wù),也都可以交由零跑S01解決。例如共享汽車、維修、租賃、售賣等等,可以說零跑S01真正意義上改變了傳統(tǒng)的汽車生活。

零事故是智能汽車所要實現(xiàn)的理想愿景之一
零事故是智能汽車所要實現(xiàn)的理想愿景之一

消息來源:零跑汽車
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