吉布提2018年9月11日電 /美通社/ -- 2018年2月22日，吉布提政府終止了多哈雷(Doraleh)集裝箱碼頭的特許經(jīng)營，相應的特許經(jīng)營權在2006年被授予給實際上由少數(shù)股東迪拜環(huán)球港務集團（DP World，持股33.33%）控制的公司Doraleh Container Terminal (DCT)。執(zhí)行這一特許經(jīng)營權合約對吉布提共和國的根本利益、吉布提的發(fā)展和吉布提對最具戰(zhàn)略性意義的基礎設施資產(chǎn)的控制，極其不利。
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因此考慮到需要提前終止這一特許經(jīng)營權合約，DCT多數(shù)股東Port de Djibouti SA（吉布提港口有限公司，PDSA）在2018年7月27日終止了與迪拜環(huán)球港務集團達成的股東協(xié)議（合資協(xié)議）。
這份股東協(xié)議將所有權力賦予少數(shù)股東，并將多數(shù)股東變成了純粹的旁觀者。終止這份協(xié)議極其嚴格地遵循吉布提法律，而吉布提法律負責管轄DCT合資和章程問題。
實際上，DCT已經(jīng)通過股東協(xié)議投入運營，但是完全為迪拜環(huán)球港務集團的利益服務。迪拜環(huán)球港務集團為此與吉布提共和國展開了一場司法和媒體領域的“游擊戰(zhàn)”，試圖不惜任何代價重新掌控多哈雷。
在2018年9月5日的新聞稿中，迪拜環(huán)球港務集團表示，英格蘭及威爾士高等法院(High Court of England and Wales)已經(jīng)強制執(zhí)行股東協(xié)議，并禁止PDSA開除DCT負責人。
這項裁定由迪拜環(huán)球港務集團獲得，PDSA沒有被事先告知這一法律程序已經(jīng)開始，而且沒有發(fā)生任何具有對抗性質的辯論。
然而，迪拜環(huán)球港務集團的新聞稿并沒有強調英國法院的裁定僅僅是一項臨時措施，既非最終裁決，也不產(chǎn)生既判力(Res Judicata)，因此沒有得出最終結論。
根據(jù)2018年9月9日的總統(tǒng)令，吉布提共和國已經(jīng)決定對PDSA在DCT公司中所擁有的所有股份和企業(yè)權利予以國有化，這一決定即刻生效，以便保護吉布提的國家根本利益以及吉布提合作伙伴的合法權益，并確保DCT公司的狀況與實際相符 -- 自合約終止以來，DCT已不再負責多哈雷集裝箱碼頭的事務。
獲得公平合理的補償結果是迪拜環(huán)球港務集團的唯一可行選擇，這也與國際法原則相一致。
