上海2018年10月9日電 /美通社/ -- 自今年6月21日牛牛汽車旗下連鎖加盟子品牌趣享車正式宣布對(duì)外招商至今的短短三個(gè)多月的時(shí)間里，趣享車品牌共計(jì)收到來自全國各地的加盟申請(qǐng)破3000份，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，有超過300家商戶已經(jīng)與趣享車簽訂了加盟協(xié)議。牛牛汽車 CEO 陳琰俊在接受媒體采訪時(shí)談到：“西至新疆烏魯木齊，北至黑龍江哈爾濱，南到廣東廣州，趣享車短短的三個(gè)月加盟盛況給行業(yè)交出了一份滿意的答卷?！?/p>
在過去四年里，趣享車的母公司牛牛汽車通過在線平臺(tái)運(yùn)營和線下自營車源直售相結(jié)合的新范式，將行業(yè)內(nèi)的數(shù)萬名二網(wǎng)交易商連接起來，在線解決了交易的信息不對(duì)稱，同時(shí)保證交易的公平合理性。牛牛汽車電商平臺(tái)上聚合了26萬的用戶，年撮合量高達(dá)30萬筆，而且是目前史上較大單筆集采（11,000臺(tái)）的紀(jì)錄保持者。在這個(gè)夯實(shí)的基礎(chǔ)上，趣享車應(yīng)運(yùn)而生，從電商的角度直切線下交易場(chǎng)景，形成升級(jí)后的交易閉環(huán)。同時(shí)，對(duì)長期散兵作戰(zhàn)的二網(wǎng)經(jīng)銷商而言，是一次全新的利用產(chǎn)業(yè)升級(jí)、供應(yīng)鏈優(yōu)化改革來提升自我、在商場(chǎng)中殺出血路的較佳機(jī)遇。
傳統(tǒng)的二網(wǎng)新車經(jīng)銷商作為行業(yè)內(nèi)的中堅(jiān)力量，長期處于賣車批車的緊繃狀態(tài)，然而深處流通大業(yè)的核心，他們卻很難看清整個(gè)新車流通領(lǐng)域的生態(tài)。一至二線大城市，人口密集，主機(jī)廠將新車直接賣給4S經(jīng)銷商集團(tuán)，周邊二網(wǎng)從4S店手里獲取零星車源，價(jià)格不穩(wěn)定，業(yè)務(wù)采購不及時(shí)。對(duì)二網(wǎng)來說，極其難以掌握的車源，是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)生存的命根。
在三至五線縣級(jí)市，二網(wǎng)汽貿(mào)店的同質(zhì)化競(jìng)爭相當(dāng)激烈，人際關(guān)系網(wǎng)雷同，品牌化、客源多元化、運(yùn)維專業(yè)化難以落地，尤其當(dāng)沒有車源的時(shí)候，一切都形同虛設(shè)，整個(gè)經(jīng)營進(jìn)退維谷?！皞鹘y(tǒng)獲取車源的渠道走不通了，就要尋找新的戰(zhàn)略重心，趣享車是目前最優(yōu)化的選擇。短期看，加盟趣享車能迅速鎖定目標(biāo)車源。無論是單臺(tái)尋車，還是批量集采，趣享車的優(yōu)質(zhì)聯(lián)盟和背后的互聯(lián)網(wǎng)信息化能給車商更多更好的選擇，也給整個(gè)行業(yè)帶來更高的流通效率?！比は碥嚇I(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、牛牛汽車 COO 吳嘉明說。
迅速進(jìn)行行業(yè)整合，在每個(gè)縣級(jí)市甚至地級(jí)市部署獨(dú)家的連鎖的龍頭標(biāo)桿二網(wǎng)，是目前趣享車迅速開拓的首要戰(zhàn)略。在整體新車銷量增速繼續(xù)放緩，縣鄉(xiāng)銷量占比超過50%的大背景下，立足縣鄉(xiāng)的二網(wǎng)經(jīng)銷商的銷售渠道通過真實(shí)賦能的趣享車授權(quán)開拓主機(jī)廠車源授權(quán)的通路，實(shí)現(xiàn)一加一大于二的價(jià)值，最終完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
