上海2020年8月13日 /美通社/ -- 中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2020年第二季度業(yè)績。
財報摘要顯示，2020年二季度中通快遞完成業(yè)務量46.0億件，同比增長47.9%，市場份額同比提升1.6個百分點至21.5%。調整后凈利潤為14.5億元，同比增長5.6%。
中通快遞集團董事長賴梅松表示：“2020年二季度，國內疫情狀況進一步穩(wěn)定，國民經(jīng)濟以及消費水平恢復良好，行業(yè)該季度絕對增量及業(yè)務量增速均刷新2017年以來的記錄。中通延續(xù)了年初制定的業(yè)務量提速增長、擴大領先優(yōu)勢、持續(xù)提升市場份額的策略，在市場競爭進一步加劇的態(tài)勢下，我們通過調節(jié)網(wǎng)絡平衡政策敦促收派兩端的價格協(xié)同，通過中通金融的資金支持賦能網(wǎng)點，與全網(wǎng)近三萬個加盟合作伙伴一起擔當，共同面對眼前的挑戰(zhàn)、穩(wěn)固對未來的信心，保持了網(wǎng)絡的穩(wěn)定性。在業(yè)務規(guī)模進一步擴大的情況下，我們的服務質量保持了穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢。
我們相信中國快遞行業(yè)有著良好的發(fā)展前景，快遞頭部企業(yè)之間的競爭難以避免。我們只有專注把自己做大做強，拉開距離，才有機會取得絕對的優(yōu)勢。服務質量、市場份額和盈利能力，這些依舊是我們的戰(zhàn)略重點。按中通現(xiàn)在的體量，要獲得短期利潤并不難，但是我們更注重企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和各方的長遠利益。接下來，我們仍然會繼續(xù)圍繞平臺與網(wǎng)絡各環(huán)節(jié)基礎能力的建設以及管理效能的提升來落地具體工作。我們必需抬頭放眼未來，低頭深耕細作，充分做好綜合的準備工作，迎接日均億件時代的來臨。”
中通快遞集團首席財務官顏惠萍表示：“二季度，中通降本增效結合數(shù)智驅動的精細化管理措施繼續(xù)發(fā)揮效益，單票汽運加分揀成本同比下降17.1%，平臺運營效益的繼續(xù)提高，為應對市場競爭贏得了空間。綜合內需推動的業(yè)務量高速增長、競爭導致的單價下降以及成本效益提升的影響，中通完成了14.5億的調整后凈利，同比增長5.6%。在激烈的競爭環(huán)境下，我們仍然做到了市場份額、服務質量和利潤三方面的平衡。”
財務亮點:
營業(yè)收入
2020年第二季度營業(yè)收入64.0億元，同比增加18.0%。其中：
快遞服務收入55.4億元，同比上升16.0%，其中直客業(yè)務收入9.7億元，同比增加48.6%。剔除跨境業(yè)務收入后，單票收入1.29元，同比下降20.9%。單票收入的下降主要由于市場競爭以及為緩解網(wǎng)絡合作伙伴的競爭壓力而加大補貼力度所致。
跨境服務由于疫情期間跨境電商業(yè)務增長和有利的價格政策實現(xiàn)收入4.7億元，同比增長33.4%。
物料銷售收入主要來自于電子面單熱敏紙的銷售。自公司2019年下半年推廣一聯(lián)單以來，一聯(lián)單的銷售占物料銷售的比重不斷提升，而一聯(lián)單的售價較普通面單更低。
營業(yè)成本
2020年第二季度營業(yè)成本46.3億元，同比增長26.8%。扣除跨境業(yè)務影響后，單票成本為0.92元，較上年同期下降14.0%。其中：
運輸成本同比增加17.7%至20.0億元。單票運輸成本0.43元，較上年同期下降0.12元。二季度運輸成本的降低主要受益于二月中旬至五月上旬的高速公路免過路費政策、油價下跌、以及公司自有車隊規(guī)模的持續(xù)擴大和更多地使用高運力牽引車。
分撥中心運營成本12.5億元，同比增長31.5%。單票分撥成本0.27元，較上年同期下降0.04元。單票分撥中心運營成本的下降主要得益于自動化設備增加且利用率提升，以及分撥中心人力資源合理配置。截至2020年6月30日，共計有282套自動化分揀設備投入使用，相較上年同期155套自動化分揀設備，公司的產(chǎn)能建設進一步提升。
物料成本1.1億元，同比下降28.1%。二季度銷售的物料中一聯(lián)電子面單占比顯著提升，其成本較普通電子面單更低。
其他成本8.5億元，同比增長69.4%。其他成本的增長主要來自于IT信息技術應用和研發(fā)投入增加以及由直客業(yè)務量增加產(chǎn)生的派費增長。
毛利
2020年第二季度毛利17.7億元，與上年同期基本持平。毛利率為27.6%，較上年同期下降5.0個百分點。
管理費用及其他經(jīng)營性凈收入
2020年第二季度管理費用3.1億元，較上年同期增長2.3%。
2020年第二季度其他經(jīng)營性凈收入1.9億元，較上年同期增加1.6億元。主要包括9,535萬政府補貼和稅費返還和6,001萬增值稅加計扣除。
經(jīng)營性利潤
2020年第二季度經(jīng)營性利潤為16.5億元，較上年同期增長10.3%。
凈利潤和調整后凈利潤
2020年第二季度實現(xiàn)凈利潤14.5億元，較上年同期增長6.5%。調整后凈利潤為14.5億元,較上年同期增長5.6%。
基本和攤薄每股收益
2020年第二季度基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.85元，對比上年同期均1.73元。調整后基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為1.85元，對比上年同期均為1.74元。
經(jīng)營性現(xiàn)金流
2020年第二季度經(jīng)營性現(xiàn)金流為12.5億元，對比上年同期19.9億元。經(jīng)營性現(xiàn)金流的同比下降主要由于二季度提供給加盟商的貸款增加以及自有車隊規(guī)模擴大產(chǎn)生預付油費和過路費的增加。
現(xiàn)金及長短期理財
截至2020年6月30日，中通持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金、長短期理財總額為150.9億元。
2020年第二季度運營亮點：
截至2020年6月30日，公司分布在全國的網(wǎng)點約30,000個，其中直接網(wǎng)絡合作伙伴逾5,000家。
長途貨運卡車數(shù)量逾9,900輛，其中自有車輛數(shù)量約9,050輛，其余逾850輛卡車由桐廬通澤運輸公司運營（桐廬通澤系一家與中通獨家合作的汽運公司）。自有車輛中，逾7,100輛為車身長約15至17米的高運力牽引車。
分撥中心之間的干線運輸線路超過3,400條。
分布在全國的分撥中心共計90個，其中81個由中通自營，其余9個由加盟商聯(lián)營。
公司指引
鑒于目前市場競爭環(huán)境，公司重申將獲取市場份額作為戰(zhàn)略重中之重。據(jù)此，公司調整2020年全年預期。
公司調高了全年業(yè)務量指標為162.0億至170.0億件，增長33.7%-40.3%；公司調低調整后凈利潤為48.0億元至52.0億元。公司隨時準備與網(wǎng)絡伙伴共同爭取市場份額的持續(xù)擴大以及分擔由于競爭帶來的壓力。依據(jù)未來市場變化，公司或將對上述預測進行調整。
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