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北京2020年11月2日 /美通社/ -- 10月29日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TUV大中華區(qū)（簡稱“TUV萊茵”）在北京舉辦AGV（Automated Guided Vehicle，無人導引車輛）技術研討會，針對AGV最新安全標準及主要零部件的最新國際法規(guī)要求，與來自全國60多位行業(yè)專家進行了分享和探討。
推動智能化發(fā)展，TUV萊茵在北京舉辦AGV技術研討會
近年來，AGV無人搬運車作為智能自動化技術的代表作，已經廣泛應用到智慧物流、倉儲系統(tǒng)、機械加工、食品生產、半導體制造等多個領域。如何確保AGV的安全性，避免在運行時對人員造成傷害，成為了越來越多廠商關注的問題。隨著新版ISO 3691-4 無人駕駛貨車安全要求及新版EN 1175工業(yè)搬運貨車電氣安全標準的發(fā)布，對AGV的安全性提出了更高要求。
TUV萊茵大中華區(qū)太陽能與商業(yè)產品服務總經理徐澍在會上表示：“TUV萊茵在國內工業(yè)機器領域擁有專業(yè)的工程技術團隊，不僅對國際標準有著深刻理解，更具有豐富的實戰(zhàn)經驗。尤其在AGV領域，從AGV、叉車AGV到AGV倉儲系統(tǒng)，其國內首張CE相關技術指令的符合性認證證書都是由TUV萊茵發(fā)出的。TUV萊茵一直在AGV領域扮演著領航者的角色，未來也將繼續(xù)提供一站式檢測檢驗認證服務，助力國內企業(yè)提升國際市場競爭力?！?/p>
TUV萊茵大中華區(qū)太陽能與商業(yè)產品服務總經理徐澍在會上發(fā)言
研討會上，TUV萊茵多位工業(yè)機器領域專家進行了主題演講。單明對最新版ISO 3691-4和EN 1175標準進行了詳細的解讀。新版ISO 3691-4對AGV的機械制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、速度控制、人員探測、穩(wěn)定性、模式選擇及急停裝置等提出了新的設計要求。單明還結合實際案例，對EN 1175:2020和EN 1525標準進行了比對分析。
目前市場上大部分AGV都有無線控制系統(tǒng)，若產品出口到歐盟，必須同時滿足歐盟無線指令要求。無線指令一般是由產品安全、電磁兼容（EMC）、射頻（RF）及人體安全輻射評估組成，孫立勛以多年的實戰(zhàn)經驗分享了歐盟無線指令CE RED 要求和北美市場準入要求。隨后，應廣大AGV企業(yè)要求，魚冬梅詳細講解了AGV出口亞太、南美、澳洲及中東等地區(qū)的市場準入要求。
激光雷達作為AGV的核心零部件，一直扮演著“眼睛”的角色。但目前市場上安全型激光雷達幾乎被國外品牌壟斷，國內激光雷達產品的功能安全無法達到相關標準要求。因此，趙新華針對激光雷達的設計評定和型式實驗進行了分享。
隨后，圍繞鋰電池安全的話題，李強分享了鋰電池IEC 62619標準要求和測試方法，從BMS功能安全要求以及如何實現，到電芯、電池包如何測試、需要滿足哪些要求做了生動講解。
此外，吳寶威詳細闡述了AGV用電機的特殊要求和測試方法，王彤武則分別從China-mark（中國標識）認證的市場背景、申請方式、市場意義等方面，對TUV萊茵China-mark認證服務進行了介紹。
