廣東東莞2010年4月29日電 /美通社亞洲/ -- 2009年以來，受原材料成本增加以及人力成本的上升，中國各行各業(yè)都出現(xiàn)了漲價(jià)風(fēng)潮。最近從有關(guān)方面獲悉，受原材料（石油、玻璃、PVB 膠片、油墨等）價(jià)格和運(yùn)輸成本價(jià)格不斷攀升的影響，汽車玻璃行業(yè)面臨著極大的成本和市場壓力，在此背景下，汽車玻璃行業(yè)漲價(jià)將是大勢所趨。
各廠商對(duì)行業(yè)漲價(jià)反映強(qiáng)烈
面對(duì)上述市場態(tài)勢，各大汽車玻璃廠商紛紛采取應(yīng)對(duì)之策，以緩解目前的困境。提價(jià)作為應(yīng)對(duì)目前困境最直接的手段之一，不少汽車玻璃廠商表示這是必然的選擇。國內(nèi)較大的汽車玻璃制造商之一的信義玻璃表示，“面對(duì)上述的市場壓力，公司已在部分產(chǎn)品上采取了提價(jià)措施。”這種觀點(diǎn)從各大汽配商場和經(jīng)銷商處也得到了證實(shí)，各大廠家已有不同程度的漲價(jià)，他們表示“面對(duì)當(dāng)前的形勢，漲價(jià)成了必然的趨勢”。
原材料價(jià)格持續(xù)上漲
2009年以來，浮法玻璃價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)，受2008年底歐美金融風(fēng)暴影響，2009年初浮法玻璃行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的低谷，較低跌破每噸1000元的歷史新低。但在國家拉動(dòng)內(nèi)需、汽車下鄉(xiāng)、GDP 保八等一系列宏觀調(diào)控政策的影響下，各行各業(yè)特別是玻璃、水泥等建材行業(yè)紛紛走出低谷，供求關(guān)系出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)。由于玻璃產(chǎn)能銳減，市場需求暢旺，從2009年第二季度起，浮法玻璃價(jià)格出現(xiàn)扭虧為盈并一路走高至目前的每噸2500元左右的歷史新高，而用于汽車玻璃的高等級(jí)浮法玻璃價(jià)格的上漲更是厲害。
據(jù)中國建筑材料信息總網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年1季度重點(diǎn)聯(lián)系玻璃企業(yè)原材料價(jià)格全線上漲，其中重油（煤焦油）平均進(jìn)價(jià)2668.32元/噸，比上季度上漲256.93元/噸，漲幅為10.65%；比上年同期上漲498.4元/噸，漲幅為22.97%；純堿平均進(jìn)價(jià)1319.67元/噸，比上季度上漲126.58元/噸；漲幅為10.61%；比上年同期上漲186.27元/噸，漲幅為16.43%；煤炭平均進(jìn)價(jià)792.35元/噸，比上季度上漲38.18元/噸，漲幅為5.06%；比上年同期上漲28.11元/噸，漲幅為3.68%。2010年以來，重油及純堿價(jià)格都已上升了10%以上，分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)二季度重油、純堿價(jià)格沒有下降的動(dòng)力，將維持現(xiàn)有的高位。
據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，工業(yè)品出廠價(jià)格同比上漲5.2%。從環(huán)比看，3月份上漲0.5%。一季度，原材料、燃料、動(dòng)力購進(jìn)價(jià)格同比上漲9.9%。最近三個(gè)月以來，國際原油期貨價(jià)格連續(xù)突破70、80美元關(guān)口，4月16日國際油價(jià)更是達(dá)到了85.84美元/桶，預(yù)計(jì)后期仍將在80美元/桶左右的高位盤整。近日國家發(fā)改委發(fā)布報(bào)告稱，一季度我國價(jià)格運(yùn)行總體平穩(wěn)，二季度價(jià)格總水平將繼續(xù)保持溫和上漲態(tài)勢，出現(xiàn)大幅上漲的可能性較小。對(duì)于二季度價(jià)格形勢，發(fā)改委在報(bào)告中稱，水、電、油、天然氣等價(jià)格將一定幅度上漲。4月14日，時(shí)隔5個(gè)月發(fā)改委再度上調(diào)油價(jià)。油價(jià)的持續(xù)高企深遠(yuǎn)地影響了各個(gè)行業(yè)，使得各種廠商面臨著制造成本攀升的壓力。受此影響，石油的下游產(chǎn)業(yè)鏈 PVB 膠片、油墨等產(chǎn)業(yè)已紛紛上調(diào)價(jià)格，以作為消化成本壓力的手段之一。石油價(jià)格的上漲，還直接導(dǎo)致物流公司運(yùn)輸成本的大幅增加。分析認(rèn)為，原材料的上漲態(tài)勢短期內(nèi)無法抑制，將持續(xù)呈現(xiàn)上升趨勢，因此，汽車玻璃企業(yè)在未來較長的一段時(shí)期內(nèi)仍將面臨著內(nèi)外雙重壓力。
物價(jià)指數(shù)和企業(yè)人力成本持續(xù)增加
今年以來，CPI 價(jià)格指數(shù)持續(xù)處于高位。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度居民消費(fèi)價(jià)格上漲2.2%，其中1月份上漲1.5%，2月份上漲2.7%，3月份上漲2.4%。物價(jià)指數(shù)的持續(xù)上漲，使得通貨膨脹的預(yù)期加大，將會(huì)直接引起各種原材料及產(chǎn)品的價(jià)格上漲，造成企業(yè)采購成本的上升。而2010年春節(jié)以來，由于經(jīng)濟(jì)回暖和訂單回升的原因，珠三角、長三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)再次出現(xiàn)民工荒浪潮，并且已經(jīng)由沿海波及內(nèi)地。隨著企業(yè)招工難的問題，為了保證企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足訂單的需求，各大企業(yè)紛紛上調(diào)工資、增加福利等手段留住員工。廣東省人力資源和社會(huì)保障廳3月18日召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布調(diào)高該省企業(yè)職工較低工資標(biāo)準(zhǔn)，并相應(yīng)提高非全日制職工較低工資標(biāo)準(zhǔn)，平均增幅超過21.1%，為歷年較高，新標(biāo)準(zhǔn)從今年5月1日起執(zhí)行。廣東省上調(diào)較低工資標(biāo)準(zhǔn)主要是為了緩解目前的用工荒難題，而全國其他地區(qū)如江蘇、山東、北京、重慶等各地區(qū)也紛紛出臺(tái)上調(diào)較低工資的措施。人力成本的增加有利于加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)變用工等發(fā)展模式，但無疑將增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。從所了解的情況來看，眾多玻璃深加工企業(yè)都存在因招工難而頻繁上調(diào)工資的情況。
需求旺盛帶動(dòng)汽車玻璃產(chǎn)業(yè)整體向好
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)455.45萬輛和461.06萬輛，同比分別增長76.99%和71.78%。乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)346.23萬輛和352.39萬輛，同比分別增長84.34%和76.34%；商用車產(chǎn)銷分別達(dá)109.22萬輛和108.67萬輛，同比分別增長57.14%和58.50%。受整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響，以及國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)實(shí)施，預(yù)計(jì)我國2010年的汽車產(chǎn)銷量將保持增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)全年汽車銷量將達(dá)1500萬輛。
而來自公安部交通管理局的最新信息，至2009年底，我國汽車保有量已達(dá)7619.31萬輛，與上年相比，增加1152.10萬輛，增長17.81%。我國已步入汽車的普及時(shí)代。中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及整個(gè)社會(huì)的汽車保有量持續(xù)增加的情況下，國內(nèi)汽車玻璃需求旺盛，市場需求的擴(kuò)大也將帶動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格的上漲。
汽車玻璃行業(yè)漲價(jià)將是大勢所趨
綜合上述幾方面的原因可以看出，成本推動(dòng)產(chǎn)成品價(jià)格繼續(xù)上漲，由于受原油、天然氣、浮法玻璃等上游原材料價(jià)格上漲的明顯影響，汽車玻璃產(chǎn)業(yè)面臨著價(jià)格上升的壓力。而目前汽車市場的積極向好又直接拉動(dòng)了汽車玻璃的需求擴(kuò)大，預(yù)計(jì)今年汽車玻璃行業(yè)的發(fā)展整體將保持旺盛的增長態(tài)勢，但面臨較大的成本壓力。
