北京2021年3月24日 /美通社/ -- 為滿足智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務在傳輸交互上的高要求，浪潮云海在協(xié)助打造新一代車聯(lián)網(wǎng)云平臺資源池時采用了浪潮云海OS構建數(shù)據(jù)中心資源池的基礎基座，并使用了業(yè)內(nèi)以高性能、低時延著稱的軟件定義網(wǎng)絡（SDN）云網(wǎng)融合方案，有效達成了車與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，實現(xiàn)了智能動態(tài)信息服務、車輛智能化控制以及智能交通管理控制等一體化網(wǎng)絡能力。
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如今隨著世界范圍內(nèi)主要車企及科技公司不斷創(chuàng)新自動駕駛技術，并積極推動自動駕駛道路測試和規(guī)劃、駕駛分級、汽車制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國內(nèi)的自動駕駛成長也是如火如荼。
簡單來說，自動駕駛需要通過智能網(wǎng)聯(lián)技術將傳感器收集反饋的路況信息進行大數(shù)據(jù)分析，然后結合高精度地圖給出最佳行駛路線規(guī)劃，再憑借智能輔助駕駛功能實現(xiàn)駕駛自動化，所以對于自動駕駛汽車來說，智能網(wǎng)聯(lián)技術堪稱“腦神經(jīng)”。
作為中國智能網(wǎng)聯(lián)技術的先導，國內(nèi)某龍頭運營商企業(yè)很早便在該領域大舉布局建設，旗下科研機構為了進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)技術的發(fā)展，更是率先發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)智能運營平臺，致力打造全方位車聯(lián)網(wǎng)運營服務體系。轉(zhuǎn)眼來到2020年，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡建設模式與基礎設施的資源分配能力，早已無法滿足智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務的井噴式發(fā)展以及所帶來的多樣業(yè)務需求。面對這種局面，旗下科研機構亟需擴大平臺基礎設施資源供給，于2020年下定決心再次深化打造。
新一代平臺聚焦提升云網(wǎng)融合能力，以更低的網(wǎng)絡時延、更高的性能提升與更強的系統(tǒng)可靠性為基礎，為其廣泛的車聯(lián)網(wǎng)服務合作生態(tài)提供更為高速穩(wěn)定的智能網(wǎng)聯(lián)服務。值得提及的是，這次與該科研機構“共謀大業(yè)”的還有一位實力MAX的Super搭檔，浪潮云海。
平臺基礎設施層架構示意圖
能力更穩(wěn) 響應更快 浪潮云海有絕招兒
“時延降低+吞吐升級 云平臺穩(wěn)中更強”對自動駕駛領域有些許了解的小伙伴們或許知道，優(yōu)秀的智能網(wǎng)聯(lián)能力確實可通過降低自動駕駛過程中的系統(tǒng)時延來最大程度避免實際復雜路況下的諸多問題，因此對云平臺有較為嚴苛的技術要求。
對此，該平臺通過浪潮云海技術的鼎力支持，在降低系統(tǒng)時延的探索中選擇使用物理交換機作為Overlay邊緣設備，形成了高性能轉(zhuǎn)發(fā)的Underlay物理承載網(wǎng)絡，實現(xiàn)了SDN場景下VXLAN隧道封裝與網(wǎng)絡流量轉(zhuǎn)發(fā)任務的硬件交換機卸載能力。對比來看，這個方案相較于常見的基于虛擬機的OpenvSwitch轉(zhuǎn)發(fā)方案，在系統(tǒng)時延性能上可實現(xiàn)高達380%的提升。
此外還結合了浪潮云海所增強的網(wǎng)卡多隊列技術能力，充分釋放目前CPU多核心背景下的網(wǎng)卡轉(zhuǎn)發(fā)性能，為平臺業(yè)務系統(tǒng)提供了50%以上的網(wǎng)絡吞吐能力提升。總體來說，浪潮云海在網(wǎng)絡服務方面，同時從時延和吞吐兩個維度入手為平臺創(chuàng)新帶來了極致的時延保障，智能網(wǎng)聯(lián)服務能力的提升不是一丟丟。
網(wǎng)絡Overlay邏輯視圖
“響應加速收效贊 車載服務大不同。”為用戶在行駛過程中帶來更為舒適、高效的體驗，讓車載服務不止于此并更多參與生活，也是智能網(wǎng)聯(lián)服務升級的迫切訴求。
尤其是在行駛路上精準定位與正確導航在即，車載導航以及定位糾錯卻遲遲不在狀態(tài)，找不到自己真正所處的位置不說，估計錯過一個路口的工夫又要在環(huán)路上多繞兩圈了，簡直費時又費力。
為了解決行駛途中因為車載服務響應不及時而出現(xiàn)的各種囧，這次浪潮云海為該平臺車聯(lián)網(wǎng)運營服務量身打造了微秒級的磁盤IO時延支撐，借助磁盤透傳加速能力為車載導航以及定位糾錯等服務提供了更為敏捷的響應速度。
如此順滑的服務使用體驗，具體又得益于什么神奇操作？到底有多厲害？答案就是主要通過浪潮云海在OpenStack社區(qū)主導的Cyborg組件支撐能力，將云宿主機上的SSD硬盤作為數(shù)據(jù)盤直接提供給虛擬云主機使用，依托基于低IO時延的SSD存儲介質(zhì)構建急速響應機制。
通過這種Cyborg宿主機本地SSD磁盤直通方案，浪潮云海幫助該機構實現(xiàn)了磁盤IO時延由傳統(tǒng)分布式存儲的1毫秒降低到100微秒以內(nèi)，不但達成一個數(shù)量級以上的性能提升，更重要的是讓車載服務成功做到毫秒級反饋，“速度七十邁，心情自由自在”不再只是想想而已。
智調(diào)度輕運維 一個“捷”字了不得
如果說浪潮云海助力該平臺智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務能力提升的“神操作”可以被概括為一個“速”字的話，那關于該平臺管理運維的神助攻，用一個“捷”總結就再合適不過了。
談過去。通常在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心運維管理上，系統(tǒng)調(diào)優(yōu)任務往往需要運維人員到數(shù)據(jù)中心現(xiàn)場通過敲打命令行，然后針對業(yè)務場景進行獨立的策略部署，優(yōu)化過程通常以天計算，過程機械且費時費力。還經(jīng)常會遇到“大規(guī)模云數(shù)據(jù)中心中部分設備的微小細節(jié)調(diào)優(yōu)帶來的個性化配置，導致運維管理復雜度提升“的情況，這些都是讓運維管理人員倍感頭痛的事兒，面對以上諸多問題，此科研機構同樣長期困擾于此。
看今朝。如今借助浪潮InCloud OpenStack云操作系統(tǒng)，機構一改痼疾，妥妥實現(xiàn)了對該云數(shù)據(jù)中心所有資源的統(tǒng)一化、集中化、智能化調(diào)度和管理，再也不用跑到現(xiàn)場DIY規(guī)劃部署，更不用擔心大規(guī)模場景下小調(diào)優(yōu)帶來運維管理大麻煩的情況。
策略模板
浪潮了解到主要通過可視化、自動化的調(diào)優(yōu)策略與個性化配置模板制作功能，例如該云平臺除了提供傳統(tǒng)依據(jù)CPU、內(nèi)存資源定義虛擬機規(guī)格以外，用戶可以通過預制多樣化的網(wǎng)絡策略模板與基礎服務QoS模板，為用戶提供靈活的策略套用能力。如此就可達成個性化的配置策略統(tǒng)一管理大規(guī)模設備的集中運維，充分釋放物理設備性能極限，有效降低資源建設成本和系統(tǒng)維護工作量，全面支撐業(yè)務平臺的業(yè)務上線和彈性擴展。
此外還采用了自主研發(fā)的可視化日志監(jiān)控系統(tǒng)Venus，將云數(shù)據(jù)中心多維度系統(tǒng)日志進行集中式的存儲分析，實現(xiàn)了軟硬件平臺一體化的智能化運維管理，極大減少了數(shù)據(jù)中心管理員的機械性工作頻度。借助浪潮云海自動化、智能化的運維管理能力，該機構實現(xiàn)了在運維團隊規(guī)模不變的情況下，管理的數(shù)據(jù)中心新集群規(guī)模提升7倍，集中釋放了大量基礎人力，讓管理人員有更多精力為數(shù)據(jù)中心建設工作與業(yè)務發(fā)展相結合貢獻力量。
浪潮云?？梢暬罩痉治鱿到y(tǒng)（已在OpenStack社區(qū)開源）
伴隨業(yè)務的快速擴展，該科研機構緊隨其后又提出了新要求：云平臺需滿足至少支撐單一集群300節(jié)點以上的云資源池集群管理能力。接到需求后，技術團隊馬不停蹄縝密設計，參照全球最大規(guī)模單一集群云數(shù)智融合實踐（1000節(jié)點）支撐能力進行整體規(guī)劃建設，充分發(fā)揮了在管理配置、靈活調(diào)度、高并發(fā)創(chuàng)建等方面的極致性能，2周時間內(nèi)完成云平臺系統(tǒng)交付上線，單日完成80臺裸金屬服務器交付。業(yè)務上線初期，單日新增虛擬機數(shù)量近千臺，簡直是自身的敏捷服務發(fā)放能力與良好的并發(fā)抗壓性能的強有力證明。
“浪潮云海幫助實力打造的平臺使我們的應用研發(fā)人員與數(shù)據(jù)中心管理人員之間有效降低了溝通成本。不但穩(wěn)定承載了集團級業(yè)務日常運行，更重要的是為多種智慧交通場景化應用提供了靈活的服務化遠端資源。未來我們不但會在車聯(lián)網(wǎng)方面密切合作，在數(shù)字孿生、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧金融等方面也將進行聯(lián)合創(chuàng)新探索，爭取早日實現(xiàn)新興業(yè)務模式的共贏。”該機構方表示。
當然在完成已有平臺系統(tǒng)擴容任務的同時，浪潮云海還支撐構建了科研機構內(nèi)部包含敏捷開發(fā)平臺、高精度定位平臺、基礎設施監(jiān)控等在內(nèi)的智慧交通平臺級產(chǎn)品能力建設，打造了統(tǒng)一、融合、多源、高冗余、高可靠的服務能力。
浪潮云?？磥?，與該科研機構并肩合作建設新一代車聯(lián)網(wǎng)云平臺是探索智能網(wǎng)聯(lián)基礎設施建設道路上的關鍵一戰(zhàn)，但火熱的智能網(wǎng)聯(lián)建設是一個需要不斷與時俱進且任重道遠的工作。面向未來，還將緊跟智能網(wǎng)聯(lián)領域?qū)?shù)據(jù)中心智能管理所提出的各樣訴求，進一步結合具體業(yè)務訴求探究更多的技術創(chuàng)新與實踐落地，浪潮云海將更好提供便利出行的技術支持作為目標而砥礪前行。
