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聚焦“雙碳”與電動化,奧動開創(chuàng)節(jié)能減碳新范式

奧動新能源亮相2021全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會
2021-10-15 21:50 6351

廣州2021年10月15日 /美通社/ -- 10月11日,第三屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會在南京國際博覽會議中心開幕。本次大會以“全球變局與雙碳目標(biāo)下的汽車供應(yīng)鏈”為主題,由中國電動汽車百人會與南京市人民政府聯(lián)合主辦,探討汽車供應(yīng)鏈的新挑戰(zhàn)、新機遇與升級路徑。

參與本次大會的嘉賓有:中國電動汽車百人會理事長陳清泰,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉,中國質(zhì)量認(rèn)證中心主任謝肇煦等,以及包括奧動新能源等頭部企業(yè)代表等,聚焦全球變局與中國新發(fā)展格局之下,汽車供應(yīng)鏈當(dāng)前面臨的重大問題進行了深入研討。

聚焦“雙碳”,汽車電動化須建于綠色能源基礎(chǔ)上 


中國電動汽車百人會理事長陳清泰,在本次大會發(fā)表題為《關(guān)于下一階段我國汽車產(chǎn)業(yè)方向的思考》的主題演講,明確指出綠色能源對于汽車電動化轉(zhuǎn)型以及對于達成“雙碳目標(biāo)”的重要性。

陳清泰表示,汽車的電動化必須放在綠色能源的基礎(chǔ)之上,涉及到能源體系與交通體系的對接,涉及到技術(shù)創(chuàng)新的支持、基礎(chǔ)設(shè)施的保障,還涉及到標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的規(guī)范等等,而這是一個巨大的系統(tǒng)工程,需要政府未雨綢繆,按照我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和的時間節(jié)點規(guī)劃部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 

全球領(lǐng)先智慧能源服務(wù)平臺 -- 奧動新能源,受邀出席本次大會,由聯(lián)席董事長張建平、高級副總裁楊燁代表參會,在高層論壇上發(fā)表主旨演講,并接受多家權(quán)威媒體采訪,向外界闡述并傳遞奧動新能源以21年的換電實踐,對當(dāng)下新型智慧能源體系格局構(gòu)建的理解與思考,并表達以“雙碳”戰(zhàn)略為目標(biāo)指引的堅定發(fā)展決心。

多車型共享極速換電 助力“雙碳”戰(zhàn)略的最佳響應(yīng) 

11日下午,“中國換電第一人” -- 奧動新能源聯(lián)席董事長張建平,接受了來自中國改革報、新京報、蓋世汽車、EV世紀(jì)、一點資訊、36氪、中國汽車報、南方日報、中國經(jīng)營報、汽車之家、汽車之心等多家權(quán)威媒體的聯(lián)合采訪。


面對全球變局與雙碳目標(biāo)下的汽車產(chǎn)業(yè)趨勢、奧動的發(fā)展現(xiàn)狀及未來規(guī)劃,張建平向在場媒體表達了自己的見解與設(shè)想:

  • “車-站-網(wǎng)”實現(xiàn)能源交互。換電車輛到換電站進行能源交互、再通過換電站與電網(wǎng)進行能源交互的過程,是V2S、S2G(Station to Grid,簡稱“S2G”)的過程,可以實現(xiàn)高功率、高效率、高利用率的能源交互,有利于分布式新能源儲能站的能源就地消納。
  • 換電模式對土地資源與電力資源實現(xiàn)集約化利用,規(guī)模化建造共享式充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出貢獻。
  • 越來越多人關(guān)注到電池銀行的重要性,電池銀行用區(qū)塊鏈或其他方式把電池運轉(zhuǎn)起來。換電模式其中一個最大優(yōu)勢是,讓電池成為能源載體。“雙碳”國家戰(zhàn)略指引下,換電模式可以真正實現(xiàn)讓每一塊電池從C端運轉(zhuǎn)到B端,在電池全生命周期里充分使用其循環(huán)次數(shù),是將電池資源社會化的最好體現(xiàn)。
  • 奧動換電,可以實現(xiàn)20秒極速換電。針對高峰期極端需求的滿足,“快”是一個很好的解決方案,可以解決大部分問題。天下武功,唯快不破。但是,沒有必要為了少量的高峰期極端需求,大量建造完全滿足需求的高服務(wù)能力換電站,這是對土地和電力資源的極大浪費。

換電與儲能雙站合一 開創(chuàng)節(jié)能減碳新范式

11日下午,同期召開本次大會的高層論壇,聚焦全球變局與中國新發(fā)展格局之下,汽車供應(yīng)鏈當(dāng)前面臨的重大問題;深度剖析在“雙碳”目標(biāo)下,汽車產(chǎn)業(yè)迎來哪些新挑戰(zhàn)與新機遇?如何加強頂層設(shè)計與前瞻布局,推動汽車供應(yīng)鏈體系結(jié)構(gòu)升級?企業(yè)如何制定碳中和的時間表并推動供應(yīng)鏈變革?

在上述議題背景下,奧動新能源高級副總裁楊燁代表奧動,以《換電,讓用戶提升補能體驗,讓電池共享最大價值》為題發(fā)表主旨演講,向在場嘉賓分享奧動21年堅持換電實踐的心得與思考。 


楊燁表示:“當(dāng)前,中國汽車產(chǎn)業(yè)已進入了電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,作為全球換電模式的開創(chuàng)和引領(lǐng)者,奧動新能源將持續(xù)積極堅持圍繞換電模式發(fā)展商業(yè)創(chuàng)新,打造全球領(lǐng)先的智慧能源服務(wù)平臺。

“換電,不僅是換電,換電和儲能雙站合一,節(jié)能減碳、安全可靠”,楊燁指出。 

作為一種新能源高效補能模式,換電站也是高效儲能載體,可以實現(xiàn)車輛與能源的雙向交互,是推進電能高效利用、實現(xiàn)動力電池梯次利用、構(gòu)建新能源為主體的新型電力系統(tǒng)建立的重要途徑?!?/b>

楊燁認(rèn)為,能源補給具有公共化、服務(wù)化、規(guī)模化的屬性特征,所以能源補給服務(wù)注定由共享、便捷、標(biāo)準(zhǔn)的第三方開放平臺提供,所以奧動將繼續(xù)以開放、協(xié)同的心態(tài)擁抱所有的合作伙伴,共建、共享、共發(fā)展,以最低的成本輸出最好的產(chǎn)品,打造最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò),提供最好的效率、最佳的用戶體驗。 

目前,奧動已在全國實現(xiàn)了規(guī)?;膿Q電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。截至今年8月,奧動在全國共布局了超481座換電站(含在建),城市的覆蓋數(shù)量超過24座,累計總換電次數(shù)已超1700萬次。

在全球綠色減碳行動下,汽車產(chǎn)業(yè)鏈的低碳化已成為高熱度話題。在碳達峰、碳中和的“發(fā)令槍”下,無論是整車企業(yè)或產(chǎn)業(yè)鏈頭部玩家,已經(jīng)成為了各方高度關(guān)注的對象。

奧動新能源將持續(xù)以換電實踐參與汽車產(chǎn)業(yè)鏈的低碳化進程。特別是,經(jīng)過21年換電模式產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?;e累,奧動將繼續(xù)以開放姿態(tài)攜手各界伙伴共創(chuàng)、共贏、共發(fā)展,通過換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模化布局,將“城市小網(wǎng)絡(luò)”連結(jié)為“全國大網(wǎng)絡(luò)”,打造堅守以換電模式發(fā)展響應(yīng)“雙碳”國家戰(zhàn)略的奧動范式。

奧動,換出一片藍天。

消息來源:奧動新能源
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