上海2021年11月22日 /美通社/ -- 11月22日上午，清能股份子公司 -- 廣東清能新能源技術(shù)有限公司（以下簡稱：廣東清能）萬臺(tái)級(jí)大功率燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心零部件研發(fā)和生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式在佛山南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)舉行。南海區(qū)副區(qū)長黃智斌、蔡漢全先生，以及區(qū)政府、丹灶鎮(zhèn)政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、佛山市渣土運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長嚴(yán)錦文、清能股份總經(jīng)理張弛和上下游合作伙伴等出席了儀式。
左起分別是：佛山市南海區(qū)建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長周泳鋒、廣東省佛山市渣土運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長嚴(yán)錦文、蔡漢全先生、南海區(qū)副區(qū)長黃智斌、清能股份總經(jīng)理張弛、廣東省佛山市南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)鎮(zhèn)長何敏儀、廣東省佛山市南海區(qū)發(fā)改局副局長蔡德權(quán)、海易森汽車副總經(jīng)理范偉
清能股份總經(jīng)理張弛首先發(fā)表了講話，他表示：廣東清能作為清能股份在珠三角地區(qū)集先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、全自動(dòng)化生產(chǎn)和國內(nèi)外銷售為一體的區(qū)域總部中心，占地面積達(dá)4800平方米，規(guī)劃產(chǎn)能為一萬臺(tái)/年，工廠涵蓋燃料電池膜電極、雙極板、電堆、氫循環(huán)系統(tǒng)等核心零部件的自動(dòng)化生產(chǎn)及系統(tǒng)集成，嚴(yán)格按照IATF16949汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造，擁有先進(jìn)的產(chǎn)線設(shè)備并配備MES、ERP等信息化工業(yè)管理軟件，以確保生產(chǎn)效能與產(chǎn)品質(zhì)量比肩國際綜合性能指標(biāo)。未來，廣東清能將以卓越的研發(fā)能力，背靠南海優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)配套及完善的政策扶持，聯(lián)動(dòng)上下游伙伴，持續(xù)聚焦國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈延伸，以燃料電池行業(yè)領(lǐng)軍者姿態(tài)，深度賦能行業(yè)布局，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。
清能股份總經(jīng)理張弛
黃智斌副區(qū)長代表南海發(fā)表了致辭，他對(duì)廣東清能工廠的正式投產(chǎn)表示祝賀，并指出廣東清能萬臺(tái)級(jí)產(chǎn)業(yè)基地的投產(chǎn)是南海氫能產(chǎn)業(yè)在強(qiáng)鏈道路上邁出的重要一步，未來南海區(qū)還將一如既往提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，力促企業(yè)發(fā)展加快重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域車輛氫能化。
南海區(qū)副區(qū)長黃智斌
活動(dòng)現(xiàn)場舉行了31噸燃料電池渣土車項(xiàng)目的試運(yùn)營啟動(dòng)儀式，該項(xiàng)目所需的燃料電池核心零部件-膜電極、雙極板、電堆和氫循環(huán)系統(tǒng)將由廣東清能負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)。目前采用清能股份第二代120kW燃料電池系統(tǒng)的首批8臺(tái)海易森31噸渣土車已經(jīng)下線。車輛將于2021年年底前完成相關(guān)手續(xù)并進(jìn)行試運(yùn)營，為佛山的各類建筑工程項(xiàng)目提供運(yùn)輸服務(wù)。佛山市渣土運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長嚴(yán)錦文在啟動(dòng)儀式上表示：“希望借助此次與廣東清能的合作，助力佛山開啟氫能及燃料電池示范帶頭城市的車輛推廣任務(wù)，扎實(shí)做好示范車輛的運(yùn)營及維護(hù)，共同營造良好的市場秩序，為“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成提供落地實(shí)踐。”
圖為嘉賓為開業(yè)儀式剪彩
南海作為佛山氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的高地，在政策的扶持和創(chuàng)新以及生態(tài)鏈的打造上具有先發(fā)優(yōu)勢。近日出臺(tái)的《佛山市南海區(qū)新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2021—2025年）》從加氫及運(yùn)營補(bǔ)貼、企業(yè)置換補(bǔ)貼、綠色運(yùn)營獎(jiǎng)勵(lì)、佛山一環(huán)高速公路通行費(fèi)補(bǔ)貼、車輛路權(quán)等，鼓勵(lì)市政、港口、物流園區(qū)、廠區(qū)等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域車輛更新氫能化、電動(dòng)化。此舉在加快氫能車輛的商業(yè)化進(jìn)程、推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型方面無疑具有重要的示范意義，本次下線運(yùn)營的首批8臺(tái)海易森燃料電池渣土車正是基于此框架下的示范項(xiàng)目。車輛的燃料電池中有60%以上核心零部件都已實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)和制造，在外觀及造型的設(shè)計(jì)上還進(jìn)行了革新，破除當(dāng)前渣土車超限超載的陋習(xí)，為行業(yè)的規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化樹立新的標(biāo)桿，起示范帶頭作用。
儀式結(jié)束后，參會(huì)嘉賓參觀了廣東清能工廠。未來，廣東清能作為南海氫能的生力軍，將深度參與燃料電池汽車示范城市群的生態(tài)鏈建設(shè)，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
