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魁北克省瓦爾庫(kù)爾2022年1月17日 /美通社/ -- BRP（多倫多證交所股票代碼：DOO）（納斯達(dá)克股票代碼：DOOO）旗下的Can-Am越野車品牌繼續(xù)宣告，新年伊始在全球賽車領(lǐng)域占據(jù)支配地位，此次在沙特阿拉伯著名的達(dá)喀爾拉力賽上將兩個(gè)不同類別的冠軍收入囊中。這些勝利鞏固了我們品牌在達(dá)喀爾拉力賽上連續(xù)第五屆蟬聯(lián)冠軍的輝煌，該拉力賽被認(rèn)為是世界上最激烈的越野比賽。
Can-Am車廠賽車手Austin Jones（美國(guó)）和領(lǐng)航員Gustavo Gugelmin（巴西）在T4類比賽中獲得最佳總成績(jī)，此類比賽為量產(chǎn)機(jī)動(dòng)越野車比賽。Gerard Farrés（西班牙）獲得第二名，Rokas Baciuska（立陶宛）獲得第三名，Can-Am完勝橫掃領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。事實(shí)上，T4類別中的前17名完賽車手都駕駛著Can-Am賽車，第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)的非Can-Am賽車手比Jones和Gugelmin落后了9小時(shí)30分鐘，名列第18名。
在由專業(yè)汽車制造商打造的原型車T3類別（也是汽車類別的最高等級(jí)）中，Can-Am車手分別奪得第一名和第二名。Francisco Lopez和其領(lǐng)航員Juan Pablo Latrach Vinagre（兩人均來(lái)自智利）位列第一，Sebastian Eriksson（瑞典）和其領(lǐng)航員Wouter Rosegaar（荷蘭）緊隨其后。
Jones表示：“贏得達(dá)喀爾拉力賽真是不可思議。此項(xiàng)比賽是越野賽車的終極考驗(yàn)。一切皆有可能，我們?nèi)_刺，直到在極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)比賽中抵達(dá)終點(diǎn)。我的領(lǐng)航員和團(tuán)隊(duì)做得非常出色，Can-Am的性能和耐力令人敬畏?！?/p>
2022年達(dá)喀爾拉力賽全程約5200英里（8400公里），需要穿越沙特阿拉伯一些最具挑戰(zhàn)性和技術(shù)含量最高的地形。車手們面對(duì)懸崖、峽谷、沙丘和巖石小道，將車技和賽車推向終極挑戰(zhàn)。
Can-Am賽車手得到南部賽區(qū)Can-Am的支持，他們?cè)谏程匕⒗?50多名專業(yè)人員，為超過(guò)21名Can-Am Maverick X3車手提供從機(jī)械到后勤和餐飲的一切服務(wù)。南部賽區(qū)打造的Can-Am賽車在達(dá)喀爾拉力賽上有100%的抵達(dá)終點(diǎn)記錄，自2018年以來(lái)每年都贏得機(jī)動(dòng)類別的冠軍。
BRP動(dòng)力運(yùn)動(dòng)全球零售和服務(wù)高級(jí)副總裁Sandy Scullion表示：“要實(shí)現(xiàn)我們Can-Am越野車隊(duì)剛剛在達(dá)喀爾拉力賽上取得的成績(jī)，這需要真正的團(tuán)隊(duì)努力。從車手到支持人員，再到令人難以置信的Can-Am Maverick X3平臺(tái)，我們擁有的都是精英中的精英。我們迫不及待地參加今年的余下比賽，計(jì)劃通過(guò)世界各地的冠軍頭銜來(lái)繼續(xù)保持我們令人難以置信的勢(shì)頭?！?/p>
現(xiàn)在Can-Am全球特許經(jīng)營(yíng)的2022 Maverick X3車型就是為性能而生。這是一款經(jīng)過(guò)賽車驗(yàn)證的越野車，無(wú)論是對(duì)付當(dāng)?shù)匦〉?、馳騁沙丘、或是為下一場(chǎng)大賽做好準(zhǔn)備，都能讓您推進(jìn)極限。了解更多技術(shù)詳情和車輛規(guī)格，以及完整的MY22 Can-Am越野車陣容信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)https://can-am.brp.com/off-road/。
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