上海, 2022年4月29日 /美通社/ -- 亞太地區(qū)和新興市場的客戶即將擁有令人興奮的新型大噸位平頭塔式起重機 Potain MCT 805，該塔機在中國張家港工廠生產(chǎn)。新型號塔機性能強大并符合所有國際標準和要求。該型號與波坦 MDT 809 類似，提供 32 噸和 40 噸兩種配置，具有80 m臂長和 84 m 獨立高度。如此高的工作高度來自帶有新開發(fā)安裝底盤的加強型 K 標節(jié)系統(tǒng)。特別是，客戶將會發(fā)現(xiàn) 8 m 十字形底盤提供了和10 m 底盤同樣的性能特征。
M32 和 M40 的平衡臂長度不超過 27.3 m，在 80 m 臂長可實現(xiàn)令人印象深刻的 7.5 t 末端吊重，非常適合滿足在狹窄工作場所內(nèi)提升更重負荷的需求。 M32 版時，最大起重量 32 t 的幅度超過了 22 m 的距離， M40 版時，40 t最大吊載的幅度超過 18.5 m。
有多種型號的變頻起升機構(gòu)可供選擇；兩個亮點是 M32 版的 150HPL80，能以 151 m/min 的速度提升 1.8 噸，M40 版的 270LVF100 Optima，能以 162 m/min 的速度提升 3.5 噸。對于 M32 和 M40，還有更大的最大容繩量達 1,063 m的起升機構(gòu)可供選配?？蛻艨梢圆捎脙杀堵市≤嚺渲靡约涌焯嵘俣龋蛘哌x擇四倍率配置以提升重物提升。
MCT805 張家港工廠生產(chǎn)高品質(zhì)高性價比80米臂平頭塔
"巧妙的"裝箱
和其他同類 40 噸的塔機通常需要多達 14 個集裝箱相比，MCT 805 的回轉(zhuǎn)部分只需 10 或 11 個，具體取決于起重機的運輸方式。所有的起重臂節(jié)均能裝入標準集裝箱內(nèi)，實現(xiàn)更緊湊的運輸解決方案。這要歸功于僅 1.55 m 寬和 2.5 m 高的臂架設(shè)計。 憑借對 800 噸米級塔機一流的運輸和安裝規(guī)劃（僅相當于450 噸米級塔機），Potain 的安裝速度是傳統(tǒng) 40t 塔機的兩倍，所需空間更少。80m臂長時，塔機也可以在不到三天的時間內(nèi)組裝到 50m 的工作高度。
除了運輸更方便之外，8 m十字形底盤也比 10 m 的可選方案安裝更容易。它由一根主梁和兩根半橫梁組成，采用更方便的銷軸方式聯(lián)接。標準節(jié)和起重臂的長度也經(jīng)過精心設(shè)計，更符合客戶要求，包括安裝更快速的 10 m 標準節(jié)、可以頂升的 5 m 標準節(jié)和用于高度微調(diào)的 3.33 m 標準節(jié)。
專門設(shè)計的吊點和連接系統(tǒng)的應用，可使現(xiàn)場的組裝更快速、簡單，根據(jù)現(xiàn)場條件和可用空間，在地面或空中均可實現(xiàn)從 30 m 到 80 m 每5m增量的起重臂安裝。.除了更輕的包裝重量外，其無拉桿的模塊化設(shè)計還支持多種配置。
可旋轉(zhuǎn)的司機室和易于連接的可折疊平衡臂，進一步簡化了安裝。當電氣連接的塔頂/司機室組件完成組裝，工地之間轉(zhuǎn)運無需拆卸。
先進的設(shè)計
"快速組裝和緊湊設(shè)計的優(yōu)勢確實推動了對平頭塔式起重機的需求增長，模塊化構(gòu)造方法的日益普及也對大型號塔機產(chǎn)生了更大的需求，"Thibaut Le Besnerais 波坦塔式起重機產(chǎn)品及品牌副總裁認為。
"因此，MDT 809 的成功，表明我們張家港工廠服務(wù)的地區(qū)也應享受其創(chuàng)新帶來的好處，這使得推出 MCT 805 的決定相對容易。但這些創(chuàng)新并不僅限于性能、運輸和組裝——還應包括諸如簡化維護的一些新功能，例如對關(guān)鍵起重機部件有幫助的臂架設(shè)計。"
在 2019 年寶馬展會一經(jīng)推出，MDT809迅速成為歐洲、亞洲、大洋洲和美國建筑項目中的關(guān)鍵設(shè)備。自此被用于眾多備受矚目的項目中，包括巴黎圣母院的重建。也因此，在 2020 年被 DLR 和 SPMDG ，起重行業(yè)備受尊敬的兩個貿(mào)易機構(gòu)授予享有盛譽的"年度塔式起重機項目"獎。MDT 809 塔機參與的其他大型項目包括德國達姆施塔特的 FAIR 粒子加速器項目和華盛頓特區(qū)的City Ridge開發(fā)項目。
MCT 805 即將在中國和亞洲其他地區(qū)、澳大利亞和新西蘭、中東、非洲和拉丁美洲市場上市。
