 |
常州2022年9月29日 /美通社/ -- 9月27-28日，江蘇常州。"創(chuàng)新協(xié)同驅(qū)動，低碳高效發(fā)展" -- 2022年第八屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會圓滿舉辦，上百位充換電產(chǎn)業(yè)大咖共聚一堂，凝心聚力，共謀發(fā)展。
"十四五"期間，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，據(jù)公安部和中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月，我國新能源汽車保有量已達(dá)到1023萬輛，新車零售端正加速滲透，滲透率達(dá)21.6%。換電作為一種更高效、更集約、更低碳的補(bǔ)能模式，獲得政策、產(chǎn)業(yè)、資本的高度關(guān)注。
《2021中國電動汽車換電生態(tài)發(fā)展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）在本次大會正式發(fā)布。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長兼信息部主任仝宗旗在發(fā)布演講中介紹，《白皮書》由中國汽車工業(yè)協(xié)會為指導(dǎo)單位、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟為組長單位，奧動新能源、國網(wǎng)商用電動、蔚來汽車為副組長單位，并連同國內(nèi)換電行業(yè)機(jī)構(gòu)、車企、換電設(shè)備運(yùn)營商、制造商、能源企業(yè)、電池銀行企業(yè)、動力電池企業(yè)等超過30家單位共同編撰與審定。
《白皮書》立足于為行業(yè)和社會提供全視角、多層次、大產(chǎn)業(yè)的換電行業(yè)分析研究。編制范圍以乘用車換電為主兼顧商用車換電。
內(nèi)容主要涵蓋換電概念介紹、國內(nèi)外換電早期實(shí)踐、國內(nèi)換電技術(shù)發(fā)展路線、技術(shù)發(fā)展趨勢、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、換電生態(tài)圈、行業(yè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系及建議等，在行業(yè)發(fā)展研究分析的基礎(chǔ)上，提出了目前換電行業(yè)發(fā)展面臨的瓶頸，提出了推動電動汽車換電行業(yè)發(fā)展的政策建議，并對換電的中長期發(fā)展作了展望。
換電站保有量激增超過2019年的5倍
本次《白皮書》的發(fā)布，得到中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒與中國工程院院士孫逢春的大力支持。
付炳鋒在《白皮書》引言中指出：
"換電模式已經(jīng)成為電動汽車能源補(bǔ)給的重要方式之一，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛快速能源補(bǔ)給、提升補(bǔ)能效率。近兩年，相關(guān)利好政策頻出，國家政府主管部門多次公開表示鼓勵(lì)換電模式、發(fā)展共享換電。工信部近期也啟動了新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，將在11個(gè)城市開展換電模式試點(diǎn)工作。此舉將極大助推換電模式的應(yīng)用發(fā)展。目前，換電模式已呈現(xiàn)應(yīng)用場景、參與主體、運(yùn)營目的地快速增加態(tài)勢，換電行業(yè)因而迎來快速發(fā)展新機(jī)遇。
值此之際，中國充電聯(lián)盟聯(lián)手奧動新能源，組織換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi)換電設(shè)備商、換電運(yùn)營商，以及整車企業(yè)、電網(wǎng)公司、能源企業(yè)、電池企業(yè)等，共同推出《2021年度中國電動汽車換電生態(tài)發(fā)展白皮書》恰逢其時(shí)。"
孫逢春為《白皮書》撰寫序言中提及：
"當(dāng)前，國家新能源汽車‘十四五'規(guī)劃迎來精彩開局，隨著車電分離新概念和新技術(shù)的普及與應(yīng)用，換電模式已成為高效節(jié)能、高性價(jià)比、快速便捷的交通新業(yè)態(tài)。
在這個(gè)特殊發(fā)展節(jié)點(diǎn)上，中國充電聯(lián)盟聯(lián)手以奧動新能源為代表的換電生態(tài)圈上下游企業(yè)，聯(lián)合推出《2021年度中國電動汽車換電生態(tài)發(fā)展白皮書》，這對于我國新能源汽車的發(fā)展及換電模式的推廣應(yīng)用恰逢其時(shí)、意義非凡!"
仝宗旗特別提到，換電站規(guī)模持續(xù)高速增長，截至2022年6月保有量達(dá)1582座，超過2019年的5倍。能源巨頭、整車企業(yè)、電池廠商、第三方換電運(yùn)營商紛紛加碼布局換電市場，除了在原有的網(wǎng)約車及出租車市場外，換電在商用車及C端車型上都有了重大的突破，換電車型、換電車輛保有量均持續(xù)增加，其中以居民區(qū)、城市物流車、光儲充換檢一體站作為「充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展三大重點(diǎn)應(yīng)用場景」，商業(yè)模式也不斷演進(jìn)完善。
全球換電模式開創(chuàng)與引領(lǐng)者 -- 奧動新能源，目前已與全國16家整車企業(yè)共同研發(fā)超30款換電車型，并通過全球領(lǐng)先的底盤換電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多品牌車型共享20秒極速換電。在商業(yè)模式上，奧動打通「車-站-運(yùn)營」三端閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的良性高速發(fā)展。目前，奧動已在全國50座城市投運(yùn)超過680座換電站，在全國打造七大換電增長極，全面加速換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
奧動持續(xù)加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)動，大力發(fā)展多元化合作，創(chuàng)新探索商業(yè)模式，已打造「車輛-換電站-電池-換儲一體-電力交易-碳交易」多位一體的換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在換電發(fā)展的大潮下，奧動愿攜手更多的合作伙伴，共同掘金換電萬億市場。
基礎(chǔ)設(shè)施「三大場景」「七大建議」探索商業(yè)演進(jìn)的價(jià)值
目前，換電已獲得不少政策支持，但在電池制造標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)方式的不統(tǒng)一、換電站建設(shè)成本高等問題上，仍缺乏相關(guān)政策支持。《白皮書》立于行業(yè)層面，對換電發(fā)展目前面臨的問題和障礙予以建言獻(xiàn)策，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展總結(jié)了七項(xiàng)建議：
《白皮書》還提到，「車-站-網(wǎng)-源」之間的雙向互動，發(fā)揮充換電基礎(chǔ)設(shè)施對于電網(wǎng)消納新能源電力，提高供電可靠性的支撐作用。
在該領(lǐng)域的商業(yè)實(shí)踐上，奧動新能源提出「V2S2G」概念，通過換儲一體模式，實(shí)現(xiàn)換電車輛、換電站、電網(wǎng)三者之間進(jìn)行能源高效交互，給電網(wǎng)提供深度減碳必須的靈活性資源，構(gòu)建節(jié)能低碳的新型電力系統(tǒng)。
換電與儲能的相結(jié)合，讓換電發(fā)展有了更進(jìn)一步的價(jià)值。每一座的奧動換電站，都是一座城市分布式儲能站，有利于能源就地消納；更可以全功率支撐電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)波谷充電、波峰放電，調(diào)節(jié)電力平衡，降低電網(wǎng)壓力。截至2022年8月，奧動全國換儲網(wǎng)絡(luò)已累計(jì)實(shí)現(xiàn)節(jié)碳減排29噸，隨著奧動換儲網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)張，環(huán)保及減碳效益將更加顯著。
面向"十四五"，奧動計(jì)劃在全國運(yùn)營超過10000座換電站，為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務(wù)，為城市建設(shè)高效分布式換儲網(wǎng)絡(luò)。
2021年，是"十三五"的收官之年，亦是"十四五"開端之年?！栋灼返木帉懓l(fā)布，從學(xué)術(shù)、產(chǎn)業(yè)與商業(yè)多維度集思廣益，為正在騰飛的換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展諫言獻(xiàn)智，有力推動電動汽車換電行業(yè)健康有序發(fā)展；亦為換電生態(tài)中的每一位奮斗者帶來全新的思考與指引，為換電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)制定、推廣應(yīng)用等方面發(fā)揮積極且不可替代的重要作用。
奧動，換出一片藍(lán)天！
