上海2023年4月18日 /美通社/ -- 當前，汽車行業(yè)正邁入新的發(fā)展時代，電動化、智能化作為重要發(fā)展趨勢正加速駛入快車道，與此同時，可持續(xù)發(fā)展的重要性也在日益提升，這些趨勢將為舍弗勒未來發(fā)展帶來新的增長機會。在2023上海國際汽車展上（2.2H /2BD005），汽車及工業(yè)產品供應商舍弗勒集團以“驅動未來新動力（Energizing the Next Generation）”為主題，展示了一系列在低碳驅動及底盤應用領域的創(chuàng)新產品和技術解決方案?！爸袊囆袠I(yè)正在加速發(fā)展，電氣化和自動駕駛等趨勢尤為顯著”，舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示，“憑借豐富的創(chuàng)新產品、領先的技術，以及不斷深化的本土化能力，我們在中國擁有巨大的業(yè)務發(fā)展?jié)摿??！?/p>
高效的電驅動產品解決方案
目前，全球汽車電氣化發(fā)展進程不斷加速。舍弗勒致力于成為電驅動領域的技術領導者，不斷拓展產品范圍，加速業(yè)務發(fā)展。2022年，舍弗勒在電驅動領域新增50億歐元訂單?！吧岣ダ赵陔婒寗宇I域擁有清晰的戰(zhàn)略定位，不斷增長的客戶訂單表明我們在這一領域已經取得了成功發(fā)展。”馬迪斯·青克表示。在電驅動領域，舍弗勒憑借數十年來在動力總成領域的技術積累，可以根據客戶需求提供從零部件到整個系統(tǒng)的全面解決方案，滿足不同類型電氣化應用需求。
本屆展會上，舍弗勒展示了豐富的電驅動產品系列，涵蓋高效的電驅動專用軸承、執(zhí)行機構、電機到混動模塊及純電驅動系統(tǒng)。針對日益受關注的800V高壓應用，舍弗勒展示了三合一油冷平行軸式電驅動橋、雙電機同軸式電驅動橋等產品。舍弗勒800V雙電機同軸式電驅動橋采用最新的碳化硅半導體技術，具有超高性能，峰值功率超過600kW，輪端峰值扭矩超過7200Nm，軸向長度僅600mm，可以在緊湊的空間布局內為車輛提供澎湃的動力輸出。舍弗勒還展示了一款四合一電驅動橋，該產品在集成電機、減速箱及電機控制器的基礎上進一步集成了熱管理模塊，整個系統(tǒng)更加緊湊、效率更高。其他亮點展品還包括電機系列產品、燃料電池解決方案，以及面向電動汽車的集成式熱管理系統(tǒng)。舍弗勒集成式熱管理系統(tǒng)具有更高的集成度，減少了子部件數量，通過精確控制流量，按需對部件進行加熱和冷卻，有助于進一步提升電動汽車的續(xù)航里程。
創(chuàng)新的智能底盤應用解決方案
憑借在機電一體化及智能底盤領域的核心技術及產品，舍弗勒正在加快在智能駕駛領域的業(yè)務發(fā)展，不斷推進產品的量產進程。比如，舍弗勒首個智能后輪轉向系統(tǒng)（RWS）客戶項目已經實現量產。今年，舍弗勒輪轂電機也將在中國量產，目前已經有三家客戶將在他們生產的市政多用途車上采用這款創(chuàng)新產品。憑借在空間和操控等方面的優(yōu)勢，舍弗勒輪轂驅動系統(tǒng)在自動駕駛中可以發(fā)揮重要作用，為未來城市交通提供了一個理想的驅動解決方案。
本次展會上，舍弗勒展示的亮點產品還包括首次亮相上海車展的方向盤執(zhí)行器（HWA）。HWA用于取代傳統(tǒng)方向盤和機械轉向柱，從而減少了轉向系統(tǒng)所需的安裝空間。在（半）自動駕駛模式下，方向盤可以縮放到中控臺內，為座艙內部設計開辟了全新的可能。結合轉向器上的車輪轉向執(zhí)行器（RWA），可完全實現線控轉向功能（SbW）。現場觀眾可以通過展臺上展示的交互式模擬器親身體驗這一創(chuàng)新技術帶來的獨特感受和優(yōu)勢。在底盤機電一體化領域，舍弗勒展示了一款全新產品 -- 用于底盤動態(tài)控制的可變阻尼減震器，該系列產品可提供更大的阻尼力自適應范圍，有助于提升車輛行駛的舒適性和動態(tài)性能。
聚焦商用車節(jié)能減排、電氣化及智能化
碳中和的長期發(fā)展目標給整個汽車行業(yè)，尤其是商用車帶來了巨大的挑戰(zhàn)。本屆展會上，舍弗勒還展示了一系列面向商用車的創(chuàng)新產品和技術解決方案，助力商用車實現節(jié)能減排，并向電氣化及智能化轉型升級。這些創(chuàng)新產品包括采用舍弗勒獨特波繞組技術的800V油冷電機、采用碳化硅半導體技術的800V電機控制器以及用于實現商用車智能駕駛的先進電液式助力轉向系統(tǒng)（e2HPS）等。其中，舍弗勒電液式助力轉向系統(tǒng)是舍弗勒為商用車開發(fā)的一款智能化轉向解決方案。該系統(tǒng)將高效的智能驅動模塊與傳統(tǒng)HPS轉向器相結合，在實現傳統(tǒng)助力轉向功能的基礎上，又具備了完整的線控轉向能力，可用于L2及更高級別自動駕駛。本次車展上，舍弗勒與重卡自動駕駛公司智加科技簽訂了量產合作協議，為其開發(fā)和生產電液式助力轉向系統(tǒng)。今年，這一先進轉向系統(tǒng)計劃在中國實現量產，將率先搭載于采用智加科技自動駕駛系統(tǒng)的前裝量產智能重卡車型上。
持續(xù)提升本土化，積極服務中國汽車客戶與市場
自1995年進入中國投資生產以來，舍弗勒持續(xù)推進本土化發(fā)展戰(zhàn)略，已經成為中國汽車行業(yè)的重要供應商和合作伙伴。電驅動橋產品、混動模塊、輪轂電機、智能轉向系統(tǒng)等創(chuàng)新產品陸續(xù)在中國投產或即將投產，位于安亭的研發(fā)中心擴建項目、太倉新基地建設將進一步提升中國本土研發(fā)和生產能力。
“電氣化和智能駕駛等行業(yè)趨勢給中國汽車市場帶來的產業(yè)需求，將釋放出巨大的市場潛力?！鄙岣ダ沾笾腥A區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁陳相濱博士表示，“面對市場發(fā)展，舍弗勒將持續(xù)強化技術創(chuàng)新，不斷打造技術上領先且兼具成本效益的產品和技術解決方案，通過我們深度本土化的能力，快速、靈活地響應客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值?！?/p>
舍弗勒亮相2023上海國際汽車展，展示創(chuàng)新的可持續(xù)交通解決方案
在車展媒體日第一天舉行的媒體見面會上，舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯-羅森菲爾德以視頻形式與舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯-青克在現場共同分享了舍弗勒集團的戰(zhàn)略、汽車業(yè)務發(fā)展及創(chuàng)新產品和技術
舍弗勒800V碳化硅雙電機同軸式電驅動橋可在緊湊的空間布局內為車輛提供澎湃的動力輸出
面向電動汽車的集成式熱管理系統(tǒng)具有更高的集成度，減少了子部件數量，通過精確控制流量，按需對部件進行加熱和冷卻，有助于進一步提升電動汽車的續(xù)航里程
舍弗勒智能后輪轉向系統(tǒng)可以提高駕乘舒適性和安全性，在當今快速發(fā)展的城市化交通中具有明顯的優(yōu)勢
舍弗勒先進電液式助力轉向系統(tǒng)是舍弗勒為商用車開發(fā)的一款智能轉向解決方案，可用于L2及更高級別自動駕駛
