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阿聯(lián)酋迪拜2023年12月13日 /美通社/ -- 在經(jīng)過12 月 10 日"塑造運輸業(yè)的未來：實現(xiàn)凈零世界"峰會上一整天的活躍討論后，大家就國際海事組織 (IMO) 凈零戰(zhàn)略的實現(xiàn)路線達成共識。逾 60 家機構(gòu) 參與了這一行業(yè)倡議，討論可行性解決方案，致力于在 2050 年達到或接近凈零目標的宏愿。
本次會議召集了全球 30個 不同國籍的 300 多位領(lǐng)導者，涵蓋整個能源-海運價值鏈，期望通過共同努力，在 2024 年 3 月 MEPC81 上的 IMO 協(xié)商中取得出色的監(jiān)管成績。本次峰會基于 COP28 中已經(jīng)討論過的議題，提出了宏大的解決方案，以推動基礎(chǔ)設施、燃料供應和融資的發(fā)展。
國際航運公會主席 Emanuele Grimaldi 致開場辭：
"脫碳的重要性高于任何一個行業(yè)或政府本身，但是要明確的是，要想順利達成我們的氣候目標，世界需要航運的參與。盡管在 COP 大會上充斥著聲明和喧囂，然而在繁華的表面之下，依然存在著深入的談判和對話。這才是我們今天要討論的。"
希臘船東協(xié)會總裁兼 Neptune Shipping Lines 主席 Melina Travlos 在主題演講中表示：
"在今天的峰會上，我們齊聚一堂，希望能切實解決所面臨的問題，并把握機遇。這是一個獨一無二的機會，不僅能夠重塑運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的未來，還能在全球經(jīng)濟加快向凈零排放發(fā)展的過程中起到重要作用。順利實現(xiàn)高效脫碳的關(guān)鍵在于我們所有人的合作、決心和承諾。"
國際海事組織候任秘書長 Arsenio Dominguez 在峰會上表示：
"沒錯，我們確立了 IMO 戰(zhàn)略，這是我們在去年七月取得的重大成績。但是接下來呢，我們該著手做些什么才能將其變?yōu)楝F(xiàn)實呢？在 IMO，我們從未止步。我們已經(jīng)在船隊和各個國家中進行了影響評估，旨在為明年召開的海洋環(huán)境保護委員會會議提供必要的信息，這將引導我們實施那些將于 2025 年采納、在 2027 年實施的措施，從而在技術(shù)和經(jīng)濟方面實現(xiàn)設立的戰(zhàn)略目標。"
政府間氣候變化專門委員會第 6 版運輸評估報告首席撰稿人Anders Hammer Strømman 進行了內(nèi)容詳實的演講，對脫碳所面臨問題的緊迫性予以強調(diào)。他總結(jié)道：
"希望是有的。也有方法可供選擇，但我們必須立即采取行動。同時，我們今年的綜合報告在大部分時間里都提出了警告。目前氣候行動的節(jié)奏和規(guī)模遠不足以應對氣候變化。在大家重塑運輸業(yè)未來的時候，請謹記我們的選擇將持續(xù)影響數(shù)百年，甚至數(shù)千年。"
本次峰會的召開，旨在確保各位代表能有機會表達其見解和經(jīng)驗，以便更好地理解當前的挑戰(zhàn)，并找到應對氣候危機的方法。這是在國際海事組織修訂的溫室氣體戰(zhàn)略、更新的氣候科學以及不斷變化的能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型政策的背景下進行的。
阿聯(lián)酋航運協(xié)會主席 Abdulkareem AlMessabi 船長在向代表們發(fā)言時表示：
"今天，打開航運業(yè)未來大門的鑰匙，就掌握在各大在座機構(gòu)的手中。我們必須通過創(chuàng)新、開發(fā)和拓展下一代燃料、發(fā)動機和船舶以及運載氫、氨等新燃料的能力，從各個角度正面應對這一挑戰(zhàn)。"
阿聯(lián)酋能源和基礎(chǔ)設施部、海運事務部長顧問Hessa Al Malek 閣下對代表講到：
"IMO 2023 戰(zhàn)略是我們共同期望的證明，為通往更加環(huán)保和更加可持續(xù)發(fā)展的海洋未來指明了道路。這一戰(zhàn)略并不是一紙空文，它表明了我們對減少溫室氣體排放，并指引行業(yè)邁向更加環(huán)保的道路的集體承諾。盡管 IMO 2023 溫室氣體戰(zhàn)略設立了嚴格標準，但現(xiàn)在是時候?qū)⑦@一目標付諸實際行動了。僅期待做出改變已經(jīng)遠遠不夠。"
作為 COP28 主席計劃的組成部分，本次峰會由阿聯(lián)酋能源和基礎(chǔ)設施部贊助主辦。本次活動由領(lǐng)先的海事行業(yè)機構(gòu)聯(lián)盟主辦，并由國際航運公會 (ICS) 與阿聯(lián)酋航運協(xié)會進行合作協(xié)調(diào)。
編者按
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