深圳2024年6月11日 /美通社/ -- DJI大疆宣布，首次在珠穆朗瑪峰南坡地區(qū)進(jìn)行了無人機高海拔運輸測試。該項目由大疆發(fā)起，并在尼泊爾無人機運營公司Airlift、國內(nèi)專業(yè)影像團(tuán)隊8KRAW及想象尼泊爾登山公司的協(xié)助下圓滿完成了此次測試。今年4月，大疆FlyCart 30在航空領(lǐng)域取得了歷史性成就，即使在珠穆朗瑪峰的極端海拔和環(huán)境條件下，也能承載15公斤的有效載荷。測試期間，三個氧氣瓶和1.5公斤其他物資可以從珠穆朗瑪峰大本營空運到C1營地（海拔約5300-6000米），回程時，無人機可把垃圾運回。
大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)Christina Zhang表示："從4月底開始，我們團(tuán)隊開始了一項開創(chuàng)性努力，希望助力珠穆朗瑪峰的清理工作更安全、更高效。我們激動地告訴大家，大疆FlyCart 30能夠勝任這項任務(wù)。通過無人機安全運輸設(shè)備、物資和廢物的能力有可能徹底改變珠穆朗瑪峰登山物流，促進(jìn)垃圾清理工作，并提高所有相關(guān)人員的安全性。"
航空業(yè)的歷史性成就
無人機首次成功完成了珠穆朗瑪峰大本營和C1營地之間的設(shè)備和垃圾的往返運輸。這些營地被攀登過程中危險性最高的地段之一昆布冰瀑隔開。雖然直升機理論上可以進(jìn)行相同的任務(wù)，但由于巨大的危險和成本高昂，很少被使用。
在進(jìn)行運輸飛行之前，大疆工程師考慮了珠穆朗瑪峰的極端環(huán)境挑戰(zhàn)，包括-15°C至5°C的溫度，高達(dá)15m/s的風(fēng)速，以及超過6000米的高海拔。隨后對大疆FlyCart 30進(jìn)行了嚴(yán)格的測試，包括空載懸停、抗風(fēng)性、低溫和連續(xù)加重有效載荷的重量能力試驗。
提供更安全的山地業(yè)務(wù)
通常，在珠峰運輸物資和清理垃圾的責(zé)任落在了當(dāng)?shù)叵臓柊拖驅(qū)У募缟?，一個登山季他們可能需要穿越昆布冰瀑多達(dá)30余次，以完成氧氣瓶、瓦斯罐、帳篷、食物、繩索等物資的運輸。
Imagine Nepal登山向?qū)ingma Gyalje Sherpa表示："夏爾巴向?qū)骄刻煲ㄙM大約6-8小時穿過昆布冰瀑。如果運氣不好，就容易遇險。去年有三名夏爾巴向?qū)г诖藛噬?quot;
穿越昆布冰瀑的危險攀登通常發(fā)生在溫度最低且冰層最穩(wěn)定的夜間。一架未經(jīng)改裝的無人機可以在12分鐘內(nèi)在營地之間攜帶15公斤重量進(jìn)行往返，無論白天還是晚上。大疆的運輸無人機旨在減輕一再冒著生命安全挑戰(zhàn)穿越昆布冰瀑的夏爾巴向?qū)У呢?fù)擔(dān)。
珠穆朗瑪峰垃圾清理
每位登山者預(yù)計在珠峰上留下8公斤垃圾，盡管進(jìn)行了清理工作，但估計仍有數(shù)噸的垃圾留在山上。如果無人機技術(shù)能夠減輕清理人員的負(fù)擔(dān)，大疆非常樂意提供幫助。大疆FlyCart 30可以有效地將垃圾和人類排泄物運輸?shù)缴较?，減少夏爾巴向?qū)Т┰嚼ゲ急俚拇螖?shù)。
改變游戲規(guī)則——無人機運輸?shù)奈磥?/b>
4月和5月是攀登珠峰的最佳窗口期，由于惡劣天氣，今年剩余時間的進(jìn)一步活動和無人機測試受到限制。然而，得益于最近的試驗成功，尼泊爾政府與當(dāng)?shù)匾患覠o人機運營公司簽訂了合同，于5月22日前往珠峰南坡大本營正式開啟珠峰地區(qū)運載無人機的常態(tài)化運輸項目。
在高海拔地區(qū)部署運輸無人機不僅有望在這些具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提高安全性和效率，而且還凸顯了登山行業(yè)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)實踐的重要性。
大疆FlyCart 30于2024年1月在全球推出，根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩舻莫毺匦枨蠛吞魬?zhàn)提供實用的運輸解決方案。它已被部署在日本幫助在陡峭的山地環(huán)境中運送樹苗及幫助電力架線，在墨西哥開展光伏吊運工作，協(xié)助挪威的山地火災(zāi)救援工作，以及助力南極科考工作。
