伊士曼推出適用于電動汽車側(cè)窗玻璃的Saflex? Evoca? RSL PVB中間膜

新型高剛性隔音 PVB 中間膜提升電動汽車側(cè)窗設(shè)計自由度

田納西州金斯波特 2024年11月8日 /美通社/ -- 伊士曼現(xiàn)推出 Saflex? Evoca? RSL（Saflex Evoca 平臺下的首款產(chǎn)品），助力電動汽車 (EV) 玻璃的未來發(fā)展。這種高剛性隔音 PVB 中間膜專為電動汽車側(cè)窗夾層玻璃開發(fā)，增強了設(shè)計自由度，可在聲學舒適度和車門系統(tǒng)重量之間尋求更佳的平衡。

Saflex Evoca RSL 在增強隔音性能的同時，還提供了無框和齊平側(cè)門窗設(shè)計所需的玻璃剛度，為汽車主機廠和玻璃制造商提供了更高的設(shè)計自由度。隨著電動汽車隔音夾層門玻日益受到關(guān)注，Saflex Evoca RSL 可滿足有效降低風噪的關(guān)鍵需求。在實現(xiàn)這些優(yōu)勢的同時，通過使用更薄的玻璃配置，也有助于減輕車輛總重并延長行駛里程。

"與標準隔音夾層玻璃相比，Saflex Evoca RSL的剛度提高了 20% 至 40%（具體取決于玻璃厚度配置），并且對重合頻率以上的高頻噪聲阻尼提高了 2.5 dB。" 伊士曼全球商務(wù)總監(jiān) Hemant Dandekar 表示："它的設(shè)計目的是提升電動汽車的標準，滿足不斷增長的設(shè)計自由度的需求，同時不影響效率、舒適度及隔音性能。"

Evoca RSL 的主要特性和優(yōu)點包括： 

• 剛性表層可提供額外的剛度，可實現(xiàn)無框車門設(shè)計或者使用更薄的玻璃配置，而無需增加重量。
• 高阻尼隔音芯層，可補償使用薄層玻璃或非對稱玻璃配置所帶來的隔音性能下降，在隔音及玻璃重量之間找到平衡。
• 優(yōu)化的薄膜特性，如膜片的尺寸穩(wěn)定性和極佳的的排氣性能，有助于簡化夾層門玻合片工藝。

作為 Saflex Evoca 平臺下推出的首款新產(chǎn)品，Evoca RSL 強化了伊士曼對下一代電動汽車玻璃設(shè)計解決方案的承諾。通過提升設(shè)計自由度、聲學舒適度和車輛效能，伊士曼為電動汽車玻璃提供了一種更具可持續(xù)性和創(chuàng)新性的方法。

有關(guān) Saflex Evoca RSL 的更多信息，請訪問saflex-vanceva.eastman.com/evoca-rsl。