德國美因河畔法蘭克福2011年9月23日電 /美通社亞洲/ --
德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) (German Association of the Automotive Industry, VDA) 主席馬提亞-韋斯曼 (Matthias Wissmann) 在美因河畔法蘭克福舉行的法蘭克福國際汽車展 (IAA) 的閉幕新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“第64屆法蘭克福國際汽車展 (IAA Cars) 取得圓滿成功。這個(gè)全球重要的汽車貿(mào)易展已經(jīng)發(fā)出強(qiáng)烈信號，并且在首次在美因河畔法蘭克福舉行后的60年之后以新的品質(zhì)示人。恰逢當(dāng)前金融市場的不穩(wěn)定時(shí)期，IAA 的成功清晰地表明汽車制造業(yè)已經(jīng)穩(wěn)定、汽車業(yè)正在發(fā)展。對于政治家來說，汽車制造業(yè)發(fā)展的如何繁榮以及這個(gè)行業(yè)特有的對未來創(chuàng)新的推動(dòng)作用已經(jīng)變得明顯和易于理解。
韋斯曼接著說，尤其是今年，IAA 作為政商對話平臺(tái)的重要性比以往任何時(shí)候都更高和更重要。例如，在今年的 IAA 中，韋斯曼迎來了德國總理安吉拉-默克爾 (Angela Merkel)、德國政府的一些官員、多位州長以及其它州級政治家。韋斯曼表示：“布魯塞爾也派出貴賓 -- 重要的歐盟專員奧廷格 (Oettinger) 參加 IAA，他親眼見證了 IAA 的優(yōu)秀品質(zhì)?！?/p>
韋斯曼指出：“我相信，當(dāng)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)與目標(biāo)明確的政治協(xié)調(diào)發(fā)展時(shí)，我們一定能夠?yàn)闅W洲找到以更大的決心、精力和堅(jiān)持執(zhí)行其任務(wù)的方法。金融市場必須再一次為制造業(yè)服務(wù)。顯然，我們需要透明的規(guī)則，即對這個(gè)行業(yè)的整個(gè)世界范圍內(nèi)的監(jiān)管?！?/p>
目前在法蘭克福，汽車業(yè)已經(jīng)通過其展覽和創(chuàng)新品質(zhì)交出了完美的答卷。韋斯曼補(bǔ)充說，它的確提供了“未來標(biāo)準(zhǔn)”。他強(qiáng)調(diào)說：“第64屆 IAA Cars 更加成功，相比2009年，這屆展覽的參展商更多（1012家）、展覽面積更大（235,000平方米）、全球首發(fā)產(chǎn)品更多（183），而且參觀人數(shù)也更多。”他說 IAA 表明“人們需要汽車和創(chuàng)新、需要互聯(lián)網(wǎng)和個(gè)人汽車，并且需要能夠同時(shí)滿足他們對高安全性、舒適度、品質(zhì)和設(shè)計(jì)要求的節(jié)能車輛。當(dāng)然所有這一切需要建立在價(jià)格低廉的基礎(chǔ)之上?！?/p>
韋斯曼接著說 IAA 的全球首發(fā)產(chǎn)品帶動(dòng)一系列創(chuàng)新華麗地集中展示，這些創(chuàng)新“顯然在 IAA 的參觀者中得到了廣泛認(rèn)同?！彼麖?qiáng)調(diào)說：“我們已經(jīng)可以預(yù)計(jì)當(dāng)這屆 IAA 結(jié)束時(shí)最終的參觀人數(shù)將超過900000人。也就是說參觀者總數(shù)比2009年的 IAA 至少多出7%到10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們的預(yù)期。與一些所謂專家的表述相反，人們‘用腳投票’的結(jié)果清晰地表明‘汽車的魅力’非常大，尤其是在年輕人之中。我們認(rèn)為這是第64屆 IAA Cars 體現(xiàn)出的強(qiáng)烈信號?！眰€(gè)人汽車，也就是擁有自己的車，依然是個(gè)人自由的一個(gè)主要的基本需求。他說：“對于每一代人來說擁有一輛屬于自己的車都是非常重要的經(jīng)歷?！?/p>
韋斯曼說，這屆 IAA 的國際性是其優(yōu)秀品質(zhì)的一大因素。五分之一的參觀者來自德國以外地區(qū)。這其中有五分之一來自亞洲，而兩年前這一數(shù)字僅為八分之一。這屆 IAA 的相關(guān)信息也引起了世界各地的廣泛興趣，來自98個(gè)國家的12000多名記者前往法蘭克福報(bào)道第64屆 IAA。韋斯曼表示“在品質(zhì)方面，日益提高的客戶滿意度更加關(guān)鍵。今年的 IAA 參觀者對貿(mào)易展的滿意度比兩年前更高。約70%的參觀者給 IAA 打了一分或兩分。而且來自參展商展臺(tái)的反應(yīng)也類似。這將特別激勵(lì)我們舉行下一屆 IAA。”這屆展覽的參觀者平均年齡為35歲，比上屆年輕1歲。
韋斯曼特別指出，這個(gè)汽車貿(mào)易展體現(xiàn)了主要的汽車趨勢：“高端汽車的市場占有率繼續(xù)提高，憑借80%的全球市場份額，德國制造商擁有一個(gè)非常強(qiáng)大的優(yōu)勢?！眱勺退淖呐苘?、敞篷車、硬頂車和豪華轎車等運(yùn)動(dòng)車型表現(xiàn)都非常活躍。這屆 IAA 展示了比以往任何時(shí)候都多的車型，例如保時(shí)捷 911、奧迪 R8 Spyder GT、梅賽德斯-奔馳 SLS AMG Roadster、寶馬 M5 以及來自阿斯頓-馬丁 (Aston Martin)、法拉利、捷豹和其它進(jìn)口企業(yè)的新車型。但是所有車型的共同點(diǎn)是：車輛變得更加高效和節(jié)能，“因此減輕了汽車駕駛員每次去加油站時(shí)的資金壓力?！眰鲃?dòng)裝置的各個(gè)環(huán)節(jié)都減少了二氧化碳的排放，但是做出較大貢獻(xiàn)的是輕量型結(jié)構(gòu)和新材料的使用，如寶馬i3 和 i8 概念車就使用了碳纖維。與周圍環(huán)境相互關(guān)聯(lián)的智能車不再是天方夜譚，在制造商的手中成為了現(xiàn)實(shí)，并且為客戶帶來了更高的安全性和舒適度。同時(shí)，面向新手買家的車型有所增加，新增了“聰明的新解決方案”，該方案為都市汽車“量身定制”而且定價(jià)非常具有吸引力。大眾的 up! 就是一個(gè)很好的例子，許多記者認(rèn)為這款車是這屆 IAA 的明星車型。韋斯曼指出，公眾對這些車型也有濃厚的興趣。
韋斯曼說：“德國制造商在這屆 IAA 上充分展示了他們的創(chuàng)新能力，尤其是小型車和緊湊型車方面。當(dāng)然，電動(dòng)汽車是這屆 IAA 品質(zhì)的主要推動(dòng)因素。電動(dòng)汽車展廳取得了圓滿成功。我們也發(fā)現(xiàn)對電動(dòng)汽車感興趣的絕不僅僅是媒體，汽車駕駛員和 IAA 參觀者也想知道他們何時(shí)能夠開車而不產(chǎn)生尾氣排放?！惫?yīng)的范圍包括所有可替代的傳動(dòng)類型：輕度混合、插電式混合、增程器和100%電池動(dòng)力的車輛。這個(gè)展覽中氫和燃料電池的愿景通過梅賽德斯-奔馳等企業(yè)得到了充分展現(xiàn)。而且從這個(gè)角度出發(fā) IAA 的口號“Future comes as standard”也非常合適。韋斯曼說：“因?yàn)閺慕衲觊_始，2012年和2013年所有德國制造商都將發(fā)布電動(dòng)汽車?！?/p>
這屆 IAA 上，創(chuàng)新比以往任何時(shí)候都多，供應(yīng)商推出的94款世界首發(fā)產(chǎn)品充分證明了這一點(diǎn)?！罢缥彝讲絽⒂^看到的那樣，在第一個(gè) IAA 周末之前員工很少離開他們的展臺(tái)，哪怕是一分鐘，因此與客戶進(jìn)行了密切的廣泛討論。供應(yīng)商技能（包括電動(dòng)汽車領(lǐng)域）的需求很大?！笨偟膩碚f，第二周也存在許多成功的專家討論?！痹趶囊粋€(gè)展臺(tái)到另一個(gè)展臺(tái)參觀時(shí)，我與德國汽車制造商的開發(fā)人員和采購人員就技術(shù)話題展開了廣泛的討論。德國制造商共派出了5000多名開發(fā)人員和2000多名采購人員參加 IAA。
韋斯曼強(qiáng)調(diào)：“今年 IAA 的25個(gè)專場活動(dòng)包括兩場新活動(dòng)：9月21日的電動(dòng)汽車大會(huì)，有500多名賓客參加，以及9月22日的 carIT Congress，有300多名參與者。兩場活動(dòng)都有高級別專家參與。作為組織方，VDA 因此選擇了合適的焦點(diǎn)主題?！眳⒄股瘫硎荆琁AA 再次體現(xiàn)了其作為整個(gè)汽車專業(yè)領(lǐng)域全球重要展覽的重大價(jià)值。對電動(dòng)車的關(guān)注以及專家大會(huì)無疑都為此次 IAA 的成功發(fā)揮了重要作用。來自布魯塞爾、柏林和德國各州的政治家在他們100多次的參觀過程中拜訪了許多供應(yīng)商。
鼓勵(lì)新興人才的活動(dòng)也非常成功。例如，直接針對文法學(xué)校高年級學(xué)生的“GoIng”計(jì)劃，該計(jì)劃吸引了900多名兒童和老師參與，數(shù)量是2009年的2倍。面向?qū)W生的“WorkING”計(jì)劃同樣有很多參與者。學(xué)?；顒?dòng)共有28000多名兒童參加，較2009年增加了四分之一。韋斯曼說，各州的教育部長應(yīng)該以此為鼓勵(lì)，從而在課程中更積極地引出技術(shù)和汽車相關(guān)的主題。這里存在巨大的潛力，有待開發(fā)。“試駕、越野線路以及卡丁車車道也非常受歡迎。這同樣適用于名為‘慶祝汽車誕生125周年’(125 Years of the Automobile) 的歷史車輛的展覽?！?/p>
最后，韋斯曼強(qiáng)調(diào)：“IAA 2011在各個(gè)方面都超出了我們的預(yù)期。這屆 IAA 非常成功：首發(fā)車輛更多、展覽商更多、展覽面積更大、參觀人數(shù)更多。由于對個(gè)人汽車的強(qiáng)烈需求，這次在法蘭克福舉行的展覽對該行業(yè)創(chuàng)新的推動(dòng)作用比以往任何時(shí)候更大。這屆 IAA 充分體現(xiàn)了'Future comes as standard'的口號。以電動(dòng)汽車為例。兩年前開始的個(gè)人概念車如今是 IAA 2011 固定的一部分。”
韋斯曼向法蘭克福展覽中心 (Messe Frankfur)、警察、消防服務(wù)和所有其它為這屆 IAA 提供支持以及對這屆車展的成功做出積極貢獻(xiàn)的組織和服務(wù)供應(yīng)商表示了感謝。
下一屆 IAA 的準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始：第64屆 IAA 商用車展將于2012年9月20至27日在漢諾威舉行，而第65屆 IAA Cars 將于2013年9月12至22日再次在美因河畔法蘭克福舉行。
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