上海2015年4月22日電 /美通社/ -- 2015年4月20日上海國際車展消息：美國TRW（天合）汽車控股公司（NYSE代碼：TRW）以上海車展為平臺(tái)，展示了多款在參展的自主品牌多功能運(yùn)動(dòng)型車（SUV）上得以應(yīng)用的汽車安全新技術(shù)。SUV 是目前中國增長(zhǎng)較快的車型細(xì)分市場(chǎng)。
車展上，廣汽傳祺 GS5速博和 GA6兩款車上搭載了多項(xiàng) TRW 安全系統(tǒng)，包括電子駐車制動(dòng)、駕駛員安全氣囊、座椅安全帶、充氣式約束系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向盤和安全氣囊控制單元。此外，通用汽車旗下雪佛蘭科魯茲上也采用了 TRW 的皮帶驅(qū)動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、集成式駐車制動(dòng)、座椅安全帶和側(cè)面安全氣囊。
車展上還有多款 SUV 車型配備了 TRW 安全技術(shù)。例如，長(zhǎng)城哈弗 H7采用了 TRW 皮帶驅(qū)動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和座椅安全帶；哈弗 H9配備了 TRW 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；長(zhǎng)安 CS35和 CS75分別配備了 TRW 轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；全新 Jeep 自由俠應(yīng)用了 TRW 集成式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電子穩(wěn)定控制、轉(zhuǎn)向軸驅(qū)動(dòng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、乘員安全氣囊、側(cè)面安全氣囊和座椅安全帶。
TRW 中國區(qū)銷售副總裁郭惠俊指出：“SUV 已經(jīng)充分融入中國市場(chǎng)，因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者喜歡大空間、寬闊的視野以及更高性能的車。目前 SUV 是國內(nèi)增長(zhǎng)較快的車型細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2011至-2020年間 SUV 銷量將增長(zhǎng)兩倍?！?/p>
郭惠俊表示：“我們正在與客戶緊密合作，確保將先進(jìn)的安全技術(shù)提供給客戶，令汽車擁有較佳的性能和舒適性。從制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、到電子系統(tǒng)和乘員安全系統(tǒng)，TRW 擁有全套的主/被動(dòng)安全技術(shù)產(chǎn)品來滿足汽車制造商的安全標(biāo)準(zhǔn)。TRW 在中國有22家機(jī)構(gòu)，公司較大的技術(shù)中心也設(shè)在中國。我們?cè)谥袊暮侠聿季趾屯晟频募夹g(shù)支持體系使得公司能以更短的開發(fā)周期提供適合本土客戶的解決方案。”
TRW 簡(jiǎn)介
TRW Automotive（美國天合汽車集團(tuán)）是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，2014年銷售額175億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球24個(gè)國家運(yùn)營(yíng)，員工65000多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤）、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。 （注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊，敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com。）
Forward-Looking Statements
本新聞稿所包含的聲明不是對(duì)既往事實(shí)的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者勿對(duì)這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實(shí)進(jìn)行不恰當(dāng)解讀。所有前瞻性聲明都受諸多假設(shè)、風(fēng)險(xiǎn)和其他重大不確定性因素的影響，實(shí)際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實(shí)質(zhì)性差異。這些風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素包括本公司在截至2014年12月31日的財(cái)政年度的10-K報(bào)表（我方10-K報(bào)表）中注明的內(nèi)容，例如：任何可能導(dǎo)致ZF公司收購協(xié)議終止的事件發(fā)生或情況變更，繼而可能對(duì)我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響；無法完成ZF合并計(jì)劃、或無法在目前預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)或以預(yù)期方式完成ZF合并，繼而可能對(duì)我司和我司股價(jià)產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性負(fù)面影響；由于ZF合并事宜管理層對(duì)進(jìn)行中業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)關(guān)注力被分散的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；ZF合并提議的宣布對(duì)我司與客戶、供應(yīng)商、合資伙伴和其他方面的關(guān)系、以及我司運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)和業(yè)務(wù)的總體影響；美元升值和其他外幣匯率浮動(dòng)對(duì)我司業(yè)績(jī)的影響；不良經(jīng)濟(jì)環(huán)境可能導(dǎo)致對(duì)我司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、流動(dòng)性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，包括某些地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治的不穩(wěn)定性對(duì)我司業(yè)務(wù)、業(yè)績(jī)、或財(cái)務(wù)狀況的負(fù)面影響；目前業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)展不利對(duì)我司業(yè)績(jī)的負(fù)面影響；任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對(duì)我司業(yè)績(jī)、現(xiàn)金流、財(cái)務(wù)狀況或企業(yè)美譽(yù)不利的因素；客戶施加的價(jià)格壓力對(duì)我司利潤(rùn)的不利影響；全球性競(jìng)爭(zhēng)對(duì)我司的銷售、盈利性或財(cái)務(wù)狀況造成的不利影響；我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對(duì)業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)造成的不利影響；任何原材料供應(yīng)短缺對(duì)我司或客戶生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對(duì)我司造成的重大影響；美元堅(jiān)挺和其它外幣匯率的浮動(dòng)對(duì)結(jié)果的影響；我司的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實(shí)質(zhì)性損失或成本；我司知識(shí)產(chǎn)權(quán)被侵害對(duì)經(jīng)營(yíng)或競(jìng)爭(zhēng)地位的影響；原材料價(jià)格膨脹對(duì)我司的盈利能力或供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響；政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽(yù)或業(yè)績(jī)的不良影響；我司或客戶或供應(yīng)商的工廠出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我司員工養(yǎng)老保險(xiǎn)、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；以及我司上報(bào)的10-K報(bào)表《Item 1A. 風(fēng)險(xiǎn)因素》一節(jié)中、以及提交給美國證券交易委員會(huì)的其它文件中列舉的其它風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。本類告誡申明即刻適用于所有前瞻性陳述的全文。本司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對(duì)這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
