 |
廣州2017年5月19日電 /美通社/ -- 目前，泰國已成為東南亞汽車制造中心和東盟較大的汽車市場，其汽車產(chǎn)量占東南亞地區(qū)總產(chǎn)量的40%以上，享有“東方底特律”之稱，通用、福特、豐田、本田、三菱、寶馬等汽車生產(chǎn)商均在泰國設(shè)有生產(chǎn)基地。
泰國對汽車行業(yè)的政策傾斜和支持措施，極大地推動了泰國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，同時也帶動了汽車零配件市場的發(fā)展，對輪胎、安全玻璃、摩托車頭盔等產(chǎn)品的需求亦不斷增加。
在當(dāng)前嚴峻的外貿(mào)形勢下，開拓新興市場、培育新的增長點，是企業(yè)保持增長、提升競爭力的較有效途徑之一，因此，許多中國企業(yè)把目光投向了泰國這一新興市場，并積極布局，力爭第一時間搶占商機。
然而，泰國市場的準入門檻日益嚴格，泰國政府為提高本國汽車制造業(yè)的技術(shù)水平，正逐漸將一些自愿認證標準轉(zhuǎn)換為強制認證標準，并陸續(xù)出臺了一系列新的認證標準，這給意欲進入泰國市場的企業(yè)帶來了不小的挑戰(zhàn)。
例如，泰國現(xiàn)行的輪胎標準屬于非強制范疇而據(jù)泰國官方消息，泰國即將實行新的輪胎強制認證標準，涉及乘用車、輕型卡車和摩托車。新的強制標準現(xiàn)正處于起草和制定階段，預(yù)計今年會出臺。
此外，泰國在2016年8月還實行了兩個新的標準：一個安全玻璃TIS 2602-2556，整合并取代了原有的三個玻璃標準，即TIS 196-2536、TIS 197-2536和TIS 198-2536。另一個是摩托車頭盔標準TIS 369-2557，對安全保護標準進行了升級，替代了原有的TIS 369-2539。自去年起，有意向泰國出口摩托車頭盔或汽車玻璃的制造商或貿(mào)易商已被要求執(zhí)行新的標準。
泰國《工業(yè)產(chǎn)品標準法》授權(quán)泰國工業(yè)部工業(yè)標準協(xié)會（TISI）負責(zé)泰國的認證工作。TISI既是泰國的強制認證的政府主管機構(gòu)，又是標準制定與管理機構(gòu)、認證機構(gòu)，同時還是實驗室認可、人員培訓(xùn)與注冊機構(gòu)。
TISI認證除了需要產(chǎn)品符合相應(yīng)的標準，還要求制造商有完善的質(zhì)量保證體系，以保持產(chǎn)品與標準的符合性，因此TISI的產(chǎn)品認證程序除產(chǎn)品的型式測試外，還包括發(fā)證前的工廠檢查和發(fā)證后的監(jiān)督審查，整個認證過程涉及面廣、流程復(fù)雜。因此，權(quán)威專業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)機構(gòu)才能確保出口企業(yè)便捷高效地獲取當(dāng)?shù)卣J證。
TUV萊茵與泰國工業(yè)標準協(xié)會有著良好的合作關(guān)系，擁有豐富的本地資源，勇于開拓的服務(wù)團隊，能夠為企業(yè)進入泰國提供快速精準的認證檢測及咨詢服務(wù)。
TUV萊茵所提供的車輛產(chǎn)品市場準入服務(wù)包括：市場準入符合性評估、市場準入認證和測試、技術(shù)法規(guī)調(diào)研及解析、準入要求及法規(guī)培訓(xùn)以及市場調(diào)研及解析。
TUV萊茵的優(yōu)勢：
