 |
北京2018年3月29日電 /美通社/ -- 中國國際航空股份有限公司（“國航”或“公司”，與子公司合稱“本集團”）（股票編號：香港：00753；倫敦：AIRC；上海：601111；美國ADR OTC：AIRYY），今日公布截至2017年12月31日12個月（期內(nèi)）之業(yè)績1。
業(yè)績摘要
2017年中國航空運輸業(yè)客運市場整體呈現(xiàn)供需兩旺局面，出境旅游需求持續(xù)增長，國際航線穩(wěn)中增長，貨運市場出現(xiàn)回暖。在全行業(yè)運力投入高速增長的同時，投產(chǎn)效率進一步提升。本集團把握市場機遇，通過擴大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)組織、穩(wěn)定收益水平，精細(xì)化成本管控，運輸主業(yè)優(yōu)勢進一步擴大。雖然受到油價回升等不利因素的影響，本報告期仍然實現(xiàn)較好的業(yè)績。
財務(wù)摘要
2017年，本集團實現(xiàn)營業(yè)收入1213.63億元（人民幣，下同），同比增長7.71%。其中，主營業(yè)務(wù)收入為1182.79億元，同比增長7.59%，客運收入同比增長6.37%，貨運收入同比增長23.48%；其他業(yè)務(wù)收入為30.84億元，同比增長12.37%。
營業(yè)成本由上年同期的872.03億元上升至1002.98億元，增幅為15.02%，其中，航空油料成本受用油量增加及航油價格上漲的影響同比增加64.27億元，增幅為29.24%。期內(nèi)本集團實現(xiàn)匯兌凈收益29.38億元。
2017年，實現(xiàn)利潤總額114.81億元，同比增加12.34%（其中營業(yè)利潤116.26億元，同比提升47.68%），歸屬于上市公司股東凈利潤人民幣72.40億元，同比提升6.26%。
根據(jù)公司2017年度利潤分配預(yù)案，董事會建議2017年度按照當(dāng)期可供投資者分配利潤的30%分配現(xiàn)金紅利 ，每10股分派現(xiàn)金紅利人民幣1.1497元（含稅）。有關(guān)現(xiàn)金分紅方案將呈交公司2017年度股東大會予以審議。
業(yè)務(wù)回顧
期內(nèi)，集團整體運力投入（ATK）為356.73億可用噸公里，同比增長5.61%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）253.85億收入噸公里，同比增長7.12%。
客運
期內(nèi)，集團運輸旅客1.02億人次，同比增長5.15%?？瓦\運力（ASK）達(dá)到2478.15億可用座公里，同比增長6.26%。其中國內(nèi)及國際航線同比分別增長5.88%和7.80%，地區(qū)航線同比下降1.99%。旅客周轉(zhuǎn)量（RPK）達(dá)到2010.78億收入客公里，同比增長6.87%。其中，國內(nèi)、國際及地區(qū)航線同比分別增長6.16%、8.55%和2.79%?？妥蕿?1.14%，同比上升0.46個百分點。2017年，本集團引進飛機56架，退出飛機24架，機隊總規(guī)模達(dá)到655架，平均機齡6.53年。
拓展航線網(wǎng)絡(luò)，樞紐建設(shè)持續(xù)增強
結(jié)合“一帶一路”“京津冀”一體化等戰(zhàn)略，全年新開北京-茅臺等49條國內(nèi)航線，北京-阿斯塔納等12條國際和地區(qū)航線。加速鞏固以北京、成都、上海和深圳為節(jié)點、飛抵六大洲的全球航線網(wǎng)絡(luò)布局,航班波結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，可銜接O&D數(shù)量達(dá)到5,918個；不斷提升中轉(zhuǎn)能力、中轉(zhuǎn)質(zhì)量，聯(lián)程收入達(dá)到55.1億元，同比增長15.3%。全面實現(xiàn)歐洲、北美和澳洲經(jīng)北京中轉(zhuǎn)國內(nèi)航線的行李直掛，樞紐競爭力得到增強。截至2017年12月31日，公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達(dá)到420條，其中國內(nèi)航線303條，國際航線101條，地區(qū)航線16條，通航國家（地區(qū)）40個，通航城市185個，其中國內(nèi)116個，國際66個，地區(qū)3個。
穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型
截至2017年底，穩(wěn)步提升營銷能力，加快商業(yè)模式轉(zhuǎn)型。截至報告期末，常旅客會員規(guī)模超過5,000萬人，貢獻收入占比達(dá)到43.7%，同比提高3.8個百分點。改進移動應(yīng)用平臺建設(shè)，實現(xiàn)銷售收入50.2億元，同比增長39.4%。深入研究旅客需求，兩艙收入達(dá)到131.1億元，同比提高12.7%。付費選座、預(yù)付費行李產(chǎn)品、登機口升艙等附加產(chǎn)品銷售收入同比增長32%。
推進優(yōu)質(zhì)品牌戰(zhàn)略，改善產(chǎn)品服務(wù)水平
圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”，全面推廣自助值機、自助改簽、自助打印行程單、全自助托運行李等產(chǎn)品，建立全流程便捷旅行服務(wù)模式。持續(xù)改進基礎(chǔ)設(shè)施等服務(wù)硬件和操作規(guī)范等服務(wù)軟件，提高服務(wù)品質(zhì)。推動大數(shù)據(jù)應(yīng)用和“移動客艙”建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)信息的及時傳遞，打通全流程服務(wù)信息鏈。以“北京2022年冬奧會及冬殘奧會”“2019年中國北京世界園藝博覽會”唯一官方航空客運服務(wù)合作伙伴等為契機，創(chuàng)新品牌推廣，打造出“中國民航領(lǐng)軍”和“國際化布局”的品牌形象。
加強成本管控，保持成本領(lǐng)先優(yōu)勢
大力推動瘦身健體、提質(zhì)增效，以優(yōu)化寬體機運營為業(yè)績提升的主要抓手，完善成本管理體系，加強成本過程管理。積極推動“降杠桿、減負(fù)債、防風(fēng)險”工作，截至2017年12月31日資產(chǎn)負(fù)債率為59.73%，同比下降6.15個百分點，處于行業(yè)較優(yōu)水平。推進開展“提直降代”“兩金壓降”和“壓縮清理管理層級”等專項工作。2014年以來，客運直銷比例從26%提高到50.9%，代理手續(xù)費占營銷收入的比例從4.2%降低到1.5%，成本競爭力持續(xù)得到提升。
貨運
2017年，國貨航通過探索新型業(yè)務(wù)模式，優(yōu)化航線和貨源結(jié)構(gòu)，重點加強冷鏈等高附加值產(chǎn)品的開發(fā)及銷售，取得了良好的經(jīng)營效益。
期內(nèi)，集團貨運運力（AFTK）為133.19億噸公里，同比提高4.57%。貨郵周轉(zhuǎn)量（RFTK）為75.53億噸公里，同比提高7.97%。貨郵載運率為56.70%，同比提升1.78個百分點。
展望
2018年是中國改革開放40周年。本集團將以新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，秉承“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”發(fā)展理念，聚焦質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，扎實開展工作，防范化解風(fēng)險，加強黨的建設(shè)，力爭在安全、效益、服務(wù)、改革等方面再創(chuàng)佳績，向著建設(shè)世界一流航空集團的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出堅實步伐。
1 所有數(shù)據(jù)按國內(nèi)財務(wù)會計準(zhǔn)則計算
關(guān)于國航
中國國際航空股份有限公司是中國的載旗航空公司和中國居領(lǐng)先地位的航空客運、貨運及航空相關(guān)服務(wù)供貨商。國航的主要基地位于中國首都北京 -- 中國的國內(nèi)航空及國際航空的重要樞紐。公司還在北京、成都及其它地點提供航空相關(guān)服務(wù)，包括飛機維修、地面服務(wù)等。截至2017年12月31日，本集團共有飛機655架，平均機齡6.53年。公司共有飛機396架，平均機齡6.57年。公司經(jīng)營的客運航線條數(shù)達(dá)到420條，其中國內(nèi)航線303條，國際航線101條，地區(qū)航線16條，通航國家（地區(qū)）40個，通航城市185個，其中國內(nèi)116個，國際66個，地區(qū)3個。國航于2004年12月15日在香港和倫敦上市，股票代碼分別為00753和AIRC。2006年8月18日，國航在上海證券交易所上市，股票代碼為601111。欲知更多詳情，請登陸國航網(wǎng)站 www.airchina.com.cn。
前瞻性聲明
本新聞稿所包含的信息可能有一些對未來的預(yù)測和展望，以反映公司目前對未來事件及財務(wù)表現(xiàn)的看法。這些看法是根據(jù)特定假設(shè)而提出的，而這些假設(shè)將取決于各種不同的風(fēng)險，并可能發(fā)生變化。我們不保證未來將會發(fā)生這些事件，也不保證這些預(yù)測將會實現(xiàn)，或者公司的假設(shè)正確無誤。實際結(jié)果可能會與這些預(yù)測值存在重大差異。
投資者關(guān)系及媒體垂詢：
| 章 悅 |
曹 昱 |
| 丁裕偉 |
夏陳園 |
