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上海浦江線開通 市民出行迎來全自動無人駕駛時代

中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司
2018-03-31 09:00 21415
由中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司提供車輛與機電系統(tǒng)集成的上海軌道交通浦江線今日開通試運營。該線路采用龐巴迪新一代 INNOVIA APM 300 型列車,運用了橡膠輪胎與無人駕駛結(jié)合的技術(shù),成為上海開通的首條軌道交通 APM 無人駕駛線。

上海2018年3月31日電 /美通社/ -- 由中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司提供車輛與機電系統(tǒng)集成的上海軌道交通浦江線今日開通試運營。該線路采用龐巴迪新一代 INNOVIA APM 300 型列車,運用了橡膠輪胎與無人駕駛結(jié)合的技術(shù),成為上海開通的首條軌道交通 APM 無人駕駛線。

上海軌道交通浦江線
上海軌道交通浦江線

上海軌道交通浦江線(簡稱浦江線)是原上海軌交8號線三期,位于上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)腹地,也被稱為“社區(qū)軌道”。線路全長6.68公里,設(shè)置6個車站,與8號線二期沈杜公路站進行換乘接駁,極大地方便了沿線居民的出行。

浦鎮(zhèn)龐巴迪INNOVIA APM 300型列車
浦鎮(zhèn)龐巴迪INNOVIA APM 300型列車

此條線路采用的中車浦鎮(zhèn)龐巴迪 INNOVIA APM 300 車型(APM 英文全稱:Automated People Mover System,中文全稱:全自動旅客捷運系統(tǒng)),為四節(jié)編組,車輛單節(jié)長12.75米、車寬2.85米,較高運營時速可達80公里/小時。其機電系統(tǒng)集成了車輛、信號、軌道、供電軌、綜合監(jiān)控、通信、站臺門、車輛基地關(guān)鍵工藝設(shè)備以及項目管理維護等子系統(tǒng),可實現(xiàn)各子系統(tǒng)之間的聯(lián)動及完美配合,獨一無二。

值得一提的是,INNOVIA APM 300 核心技術(shù)采用先進的 GOA4 無人駕駛技術(shù),完全依靠系統(tǒng)控制中心實現(xiàn)運營,列車頭尾無駕駛室以及乘務人員,到達終點站后可通過車尾變車頭,實現(xiàn)快速折返。并且列車采用橡膠輪胎,提高爬坡能力,降低噪聲與振動,保證了乘客平穩(wěn)的乘坐質(zhì)量。

除此之外,中車浦鎮(zhèn)龐巴迪 INNOVIA APM 300 車型還擁有先進的輕型鋁制車身、現(xiàn)代化的內(nèi)飾及外觀、可轉(zhuǎn)式車軸、適宜的水平狹窄曲線、杰出的線路靈活性、高可靠性及乘坐質(zhì)量等眾多優(yōu)質(zhì)特點。

借力40年的自動運輸營運經(jīng)驗,龐巴迪 APM 系統(tǒng)在國內(nèi)先后服務了北京首都機場 T3 航站樓和廣州珠江新城線。2014年,龐巴迪與中車浦鎮(zhèn)車輛廠成立合資公司 -- 中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司,憑借合資雙方悠久的品牌歷史與雄厚的技術(shù)實力,開展跨座式單軌、APM 膠輪軌道交通車輛項目的系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)、集成與銷售。除了浦江線,2017年中車浦鎮(zhèn)龐巴迪還一舉取得深圳機場衛(wèi)星廳以及香港國際機場 APM 系統(tǒng)項目,為其提供全自動旅客捷運的部署與運行。

縱觀國內(nèi)外,APM 系統(tǒng)以其成熟的技術(shù)、較高的安全性能以及經(jīng)濟環(huán)保的造價,為機場捷運線、城市遠郊社區(qū)、景區(qū)以及大型娛樂園,乃至三四線城市的交通運輸模式帶來了全新的解決方案。而作為上海首條無人駕駛新型軌道交通制式的浦江線,也會很大程度地緩解社區(qū)內(nèi)的交通壓力,為本地居民帶來更多便利,成為上海的軌道交通系統(tǒng)中的又一顆璀璨的新星。

消息來源:中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)有限公司
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