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上海2018年8月6日電 /美通社/ -- 日前，全球領(lǐng)先的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”）聯(lián)合上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽乘用車”）共同舉辦專題技術(shù)共享會(huì)，全面解讀歐盟汽車新法規(guī)和技術(shù)要求，包括 GSR 歐盟一般安全要求（以下簡(jiǎn)稱“GSR”）以及新框架指令 2018/858/EU。共享會(huì)上雙方特別就未來(lái)歐盟對(duì)于機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)監(jiān)管的趨勢(shì)以及車輛安全相關(guān)法規(guī)升級(jí)，共同探討了對(duì)于新要求的理解，以及新的變化可能帶來(lái)的影響和后續(xù)如何采取必要的應(yīng)對(duì)措施。
目前，歐盟委員會(huì)已于2018年5月17日發(fā)布了 GSR 的草案，其中主要內(nèi)容包括：
在此次共享會(huì)上，TUV南德交通服務(wù)部整車認(rèn)證經(jīng)理王炯旸針對(duì) GSR 表示：“現(xiàn)行的 GSR 廢除了大量 EC 指令，使用UNECE 法規(guī)取而代之，且規(guī)定指定車型必須安裝相應(yīng)的系統(tǒng)，如 ECS，AEBS 和 LDWS 等。隨著技術(shù)的發(fā)展，歐盟委員會(huì)通過(guò)研究和評(píng)估，最終確定19項(xiàng)關(guān)于乘客和行人的安全措施將會(huì)被引入最新的 GSR 法規(guī)?！?/p>
此外，2020年9月1日，歐盟新的框架法規(guī) 2018/858/EU 將會(huì)正式生效，代替現(xiàn)行的 2007/46/EC 框架指令。新框架法規(guī)發(fā)布的主要目的之一是由于目前現(xiàn)行的框架指令 2007/46/EC 中未包含詳細(xì)的市場(chǎng)監(jiān)管要求，比如實(shí)際投放市場(chǎng)的整車和部件與型式認(rèn)證要求的一致性檢查。因此歐盟委員會(huì)決定將廢除框架指令 2007/46/EC，并制定囊括市場(chǎng)監(jiān)管等要求的新框架法規(guī)。
新法規(guī)沒(méi)有對(duì)技術(shù)要求做大幅度的更改，而是在認(rèn)證過(guò)程和流程方面進(jìn)行修訂，且加入了諸多監(jiān)管措施確保歐盟具有健全的型式認(rèn)證體系，主要內(nèi)容包括：
在本次技術(shù)分享會(huì)，上汽車乘用車專家提到，“國(guó)際化戰(zhàn)略是上汽乘用車的發(fā)展戰(zhàn)略之一。歐盟技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)的前瞻研究是具有重大意義的基礎(chǔ)和持續(xù)性工作。期待通過(guò)上汽乘用車和TUV南德雙方的深入合作，準(zhǔn)確理解國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，掌握較新技術(shù)要求動(dòng)態(tài)，有效地減少國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
