阿姆斯特丹2018年9月14日電 /美通社/ --
UNStudio和Hardt Hyperloop合作，發(fā)布其關(guān)于“Station of the Future”（未來車站）的愿景。
UNStudio的Futures（未來）團(tuán)隊昨天在第一屆HyperSummit大會上發(fā)布了其關(guān)于“Station of the Future”的愿景，該大會在荷蘭烏特勒支舉行，并由Hardt Hyperloop組織。
全球城市化、人口增長和緊迫的環(huán)境問題，使得無法利用我們現(xiàn)有的運(yùn)輸方式來應(yīng)對基礎(chǔ)設(shè)施上面的挑戰(zhàn)。因此現(xiàn)在必須推出一種航空旅行的可持續(xù)替代方案。
本-范-貝克爾(Ben van Berkel)對此表示：“Hyperloop（超級高鐵）不僅僅是一種現(xiàn)實和可行的飛行替代選擇，還將為旅行方式帶來革命性變革。它將為不同的城市實現(xiàn)速度超快的直接連通，并將為實現(xiàn)全新的工作和休閑方式提供支持，而這反過來也將在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和知識交流上面創(chuàng)造巨大的效益。”
Hyperloop采用由太陽能電池板提供動力的技術(shù)，不會發(fā)出聲音，也不會向環(huán)境中排放任何東西，而且能夠為自身取得動力提供必要的能量。Hyperloop將會是有史以來首個100%純電動運(yùn)輸系統(tǒng)，能夠以前所未有的速度和運(yùn)行時間，在不同的城市之間安全地運(yùn)送大量乘客。
換乘樞紐 -- 未來車站
UNStudio的Futures團(tuán)隊?wèi)?yīng)邀參加Hardt Hyperloop實施計劃，以便為規(guī)模不一的城市和城鎮(zhèn)，以及市中心、城市邊緣/靠近現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施樞紐（例如機(jī)場）的地方等城市內(nèi)不同地區(qū)，對Hyperloop進(jìn)行整合制定愿景。
覆蓋各個層面的模塊性和連接性
致力于實現(xiàn)緊密相連的模塊化居于Hyperloop系統(tǒng)的核心，并構(gòu)成了UNStudio關(guān)于Hyperloop車站的愿景的基礎(chǔ)。從站臺到功能空間，再到延伸出去覆蓋換乘樞紐的屋頂，模塊化的設(shè)計框架組織和連接所有組成部分。
車站為所在地區(qū)發(fā)電
Hyperloop車站還能發(fā)揮“太陽能電池”的作用，所產(chǎn)生的電力不僅能夠為車站本身所使用，還能沿著網(wǎng)絡(luò)傳輸。多余的電力能夠被用來為自動駕駛車輛、公交車和自行車提供動力，乘客可以換乘這些交通工具，來完成他們的旅行。
借助速度開啟新功能
開通Hyperloop能夠達(dá)到雙重目的，支持快速運(yùn)送人員和貨物。Hyperloop時速達(dá)到600至1000公里，能夠以相當(dāng)于飛機(jī)的速度運(yùn)行，但是可以將乘客運(yùn)送到我們城市的核心地區(qū)。這意味著Hyperloop車站本身就圍繞這一速度所能帶來的效益進(jìn)行設(shè)計，能夠結(jié)合隨需應(yīng)變的工作空間，出售極其新鮮的高品質(zhì)食品的市場（所出售的蔬菜瓜果就是在出售當(dāng)天從其它地方采摘，至于提供魚類和肉類的動物，則是在當(dāng)天宰殺），甚至能夠提供急救醫(yī)療服務(wù)，在急救方面，時間是拯救需要救助的人的生命的決定性因素。
UNStudio團(tuán)隊成員：本-范-貝克爾，以及Ren Yee、阿爾揚(yáng)-丁斯特(Arjan Dingste)、愛麗絲-哈夫(Alice Haugh)和揚(yáng)-索博特卡(Jan Sobotka)
顧問：Labscape
