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舍弗勒為奧迪e-tron提供兩款電驅(qū)動橋

2019-12-13 17:59 9705
舍弗勒電驅(qū)動橋具有結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能的特點,兼顧舒適性和駕駛樂趣。日前,搭載舍弗勒電驅(qū)動橋的奧迪e-tron純電動高性能SUV在中國正式發(fā)布。
  • 舍弗勒為奧迪e-tron純電動SUV提供兩款電驅(qū)動橋,并已經(jīng)開始量產(chǎn)
  • 高效緊湊:輸入扭矩為400Nm,軸向長度僅150mm,重量不足15kg
  • 采用模塊化設(shè)計,適用范圍廣

上海2019年12月13日 /美通社/ -- 在電氣化日益發(fā)展的今天,汽車制造商逐漸采用電驅(qū)動橋來實現(xiàn)車輛驅(qū)動系統(tǒng)電氣化。它可以靈活安裝在車輛前軸或后軸,實現(xiàn)前輪或后輪純電驅(qū)動,也可以實現(xiàn)四輪驅(qū)動。舍弗勒電驅(qū)動橋具有結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能的特點,兼顧舒適性和駕駛樂趣。日前,搭載舍弗勒電驅(qū)動橋的奧迪e-tron純電動高性能SUV在中國正式發(fā)布。

舍弗勒為奧迪e-tron提供了兩款電驅(qū)動橋,分別匹配前后電機,實現(xiàn)奧迪標志性的Quattro電動四驅(qū)功能。后電驅(qū)動橋采用同軸式設(shè)計,在有限空間內(nèi)傳遞最大動力;前電驅(qū)動橋自帶電子駐車機構(gòu),因此采用平行軸式設(shè)計。前后電驅(qū)動橋均采用了舍弗勒代表性的級聯(lián)式行星排設(shè)計和輕量化差速器,以緊湊的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)電驅(qū)動所需的高效、高速、高承載及低噪音的嚴苛要求。

憑借這一電橋標志性的產(chǎn)品組合,舍弗勒電驅(qū)動橋在空間和重量上做到了極致,直徑和厚度僅為300mm和150mm,重量還不足15kg,但在如此狹小的空間內(nèi)舍弗勒電驅(qū)動橋?qū)崿F(xiàn)了高達400Nm輸入扭矩,可以提供超過3600Nm的動力輸出。在如此澎湃的動力下,奧迪e-tron可實現(xiàn)不到5.7s的百公里加速及超過200km/h的最高車速。

此外,舍弗勒電驅(qū)動橋的級聯(lián)式行星排和輕量化差速器還采用了模塊化設(shè)計,可以通過自由組合實現(xiàn)不同的布置方式。在奧迪e-tron上,舍弗勒根據(jù)前后橋需求的不同分別采用了平行軸式和同軸式結(jié)構(gòu),但行星排和差速器模塊可以共用,不需重新設(shè)計驗證,節(jié)省了開發(fā)時間和成本。此外,通過添加其他功能模塊,還可以實現(xiàn)電驅(qū)動橋的功能拓展,如奧迪e-tron的前驅(qū)動橋便通過添加駐車模塊實現(xiàn)了駐車功能。

舍弗勒在電驅(qū)動橋領(lǐng)域擁有多年的開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗。早在2011年,舍弗勒就展示了一款面向未來的用于純電動車的電驅(qū)動橋系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上,歷時多年,舍弗勒擁有了一個完整的電驅(qū)動橋家族譜系,涵蓋48V和高壓系統(tǒng),可為客戶提供定制化產(chǎn)品,滿足從輕混、強混、插電混及純電動系統(tǒng)的應(yīng)用需求。

舍弗勒致力于推動全球汽車電動化的發(fā)展,不斷推進產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化進程。2018年3月,舍弗勒全球首個P2混動模塊在太倉制造基地投產(chǎn);今年4月份,舍弗勒兩擋電驅(qū)動橋產(chǎn)線落戶太倉并正式投產(chǎn),成為中國市場上首款實現(xiàn)量產(chǎn)的兩擋電驅(qū)動橋。舍弗勒電驅(qū)動橋在奧迪e-tron高性能純電動SUV上的量產(chǎn)應(yīng)用是舍弗勒電驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展的又一重要里程碑。

圖片:舍弗勒

舍弗勒為奧迪e-tron提供的同軸式后電橋采用了高度集成的級聯(lián)式行星排設(shè)計和輕量化差速器,在兼顧舒適性、動力和駕駛樂趣的同時還提升了空間利用率
舍弗勒為奧迪e-tron提供的同軸式后電橋采用了高度集成的級聯(lián)式行星排設(shè)計和輕量化差速器,在兼顧舒適性、動力和駕駛樂趣的同時還提升了空間利用率

 

應(yīng)用于奧迪e-tron的舍弗勒平行軸式前電橋,同樣配置了模塊化的級聯(lián)式行星排和輕量化差速器,節(jié)省了開發(fā)時間和成本
應(yīng)用于奧迪e-tron的舍弗勒平行軸式前電橋,同樣配置了模塊化的級聯(lián)式行星排和輕量化差速器,節(jié)省了開發(fā)時間和成本
消息來源:舍弗勒集團
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