深圳2020年9月10日 /美通社/ -- 9月9日，第十一屆高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)在深圳寶安國(guó)際會(huì)展中心開啟，高工智能汽車（半程）金球獎(jiǎng)于同期現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)，高新興獲頒前裝車聯(lián)網(wǎng)方案領(lǐng)軍供應(yīng)商。
根據(jù)高工智能汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年1-6月中國(guó)市場(chǎng)（自主及合資品牌）新車搭載4G聯(lián)網(wǎng)功能上險(xiǎn)量達(dá)到338.36萬臺(tái)，同比2019年同期增長(zhǎng)30.09%。
在新車上險(xiǎn)4G聯(lián)網(wǎng)功能搭載率方面，今年上半年4G聯(lián)網(wǎng)搭載率為45.05%，同比2019年同期增加近20個(gè)百分點(diǎn)。
高新興物聯(lián)自研4G車載前裝模組GM551A，嚴(yán)格按照IATF 16949:2016 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，支持國(guó)內(nèi)4G全網(wǎng)通，性能業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，具有車規(guī)級(jí)的高可靠性和易用性特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多個(gè)主流整車廠和Tier1的T-BoX及iHU一體機(jī)上，并已在多款前裝產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)貨。
在上半年4G通訊模組前裝供應(yīng)商方面，高新興物聯(lián)以10.89%的市場(chǎng)份額排名第四，躋身第一梯隊(duì)。高新興物聯(lián)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域持續(xù)投入，未來會(huì)進(jìn)一步聚焦汽車前裝模組，著力打造三大核心競(jìng)爭(zhēng)力：
憑借前裝模組的優(yōu)勢(shì)，高新興物聯(lián)也為Tier1提供各類終端產(chǎn)品方案，并一直持續(xù)批量供貨。
活動(dòng)期間，高新興物聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)銷售總監(jiān)巫勤民發(fā)表了題為《5G車聯(lián)網(wǎng)賦能智慧新基建》的主題演講，對(duì)國(guó)家新基建的現(xiàn)狀進(jìn)行了深入剖析，他表示，單車智能路線的自動(dòng)駕駛技術(shù)在商業(yè)化上存在多種局限，網(wǎng)聯(lián)智能化路線具有獨(dú)有優(yōu)勢(shì)并受到越來越多行業(yè)及企業(yè)關(guān)注，基于V2X的網(wǎng)聯(lián)智能化演進(jìn)可以將被動(dòng)式感知轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)式交互，增強(qiáng)系統(tǒng)的控制和協(xié)調(diào)能力，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化提升整體交通調(diào)度水平。
基于此，高新興物聯(lián)自主研發(fā)的5G V2X模組GM860A已于2020年Q3開始接受樣片預(yù)訂，后續(xù)將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)小批量發(fā)貨；同時(shí)，搭載高新興物聯(lián)自主研發(fā)的4G V2X前裝模組的車載單元OBU，可以用網(wǎng)絡(luò)把參與到交通系統(tǒng)中的不同角色連接起來，為車輛與其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施之間提供低時(shí)延、高可靠性、高密度的信息傳輸，保障各交通參與方進(jìn)行有效的信息互通，協(xié)助解決交通事故、交通擁堵、交通污染等問題。
面向5G演進(jìn)的C-V2X通信技術(shù)能夠?yàn)檐嚺c車、車與路、車與人、車與網(wǎng)的全方位連接實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵支撐，具備廣闊的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)前景，未來，高新興將憑借深厚的研發(fā)技術(shù)積累，在車載前裝領(lǐng)域不斷深耕，同合作伙伴一起聯(lián)手繪制更美好的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
