新能源汽車產品魅力指數研究首發(fā)：自主新勢力品牌產品魅力遙遙領先

上海2021年7月29日 /美通社/ -- 全球領先的消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）今日發(fā)布2021中國新能源汽車產品魅力指數研究^SM（NEV-APEAL）。研究發(fā)現，自主新勢力品牌產品魅力全面領先國際/合資品牌和傳統(tǒng)自主新能源品牌。

這是J.D. Power首次在中國發(fā)布新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL），研究衡量了新能源汽車車主在購車2至6個月內擁有和駕駛車輛的各方面體驗，是新能源汽車廠商設計和開發(fā)有吸引力車輛的重要參考依據。2021年，中國新能源汽車市場整體產品魅力指數為735分（滿分為1000分）。

該研究顯示，自主新勢力品牌以754分的產品魅力指數得分大幅領先于國際/合資品牌（734分）和傳統(tǒng)自主品牌（730分），且在研究涉及的外觀、內裝、性能、信息娛樂系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個表現類別中均體現出明顯優(yōu)勢。

J.D. Power中國區(qū)汽車產品事業(yè)部總經理蔡明表示：“自主新勢力品牌在總分和細項上的遙遙領先，得益于自主新勢力品牌獨有的產品理念。從產品感知魅力這個角度來說，自主新勢力品牌在打造產品的過程中 -- 從產品戰(zhàn)略和定義，到產品研發(fā)，再到產品質量把控，都緊緊圍繞著用戶體驗和用戶價值展開，而非僅僅從功能出發(fā)。正是這種以用戶為中心的理念，決定了自主新勢力品牌獨有的競爭優(yōu)勢，也是帶給其他品牌的最大啟示?！?/p>

該研究的其他發(fā)現：

• 新能源汽車車主買車更看“顏值”：因為車輛外形好看/設計造型有吸引力購車的新能源汽車車主比例為14%，高于產品質量（11%）和性能（9%）。而對傳統(tǒng)汽車車主而言，外觀造型僅為其購車的第三大原因（9%），排在產品質量（15%）和性能（13%）之后^[1] 。
• 新能源汽車外觀造型魅力指數大幅領先傳統(tǒng)汽車：與傳統(tǒng)汽車相比，雖然新能源汽車的整體產品魅力優(yōu)勢并不明顯，僅高3分，但在外觀造型方面，新能源汽車大幅領先傳統(tǒng)汽車16分^[2]。在外觀造型排名前十的車型中，自主新勢力品牌和傳統(tǒng)自主品牌各占一半。
• 小型純電動汽車大幅落后于行業(yè)平均水平，豪華車型遠高于行業(yè)平均水平：2021年，小型純電動汽車的產品魅力指數為720分，落后于行業(yè)平均水平15分。豪華插電混動汽車（752分）的魅力指數最高，領先行業(yè)平均水平17分，豪華純電動汽車（749分）領先行業(yè)14分。
• 新能源車主偏好個性化色彩：車身方面，選擇白色、黑色和銀色的新能源汽車車主少于傳統(tǒng)汽車車主，而選擇灰色、藍色和紅色的新能源汽車車主高于傳統(tǒng)汽車車主。座椅色彩方面，新能源車主選擇灰色座椅的比例比傳統(tǒng)汽車車主高62%。

排名最高的新能源車型

共有來自五個細分市場的五款車型在2021年中國新能源汽車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）中摘得獎項。豪華插電混動細分市場因為不滿足細分市場頒獎條件，因而沒有獎項頒出。獲得所在細分市場獎項的車型有：

• 小型純電動細分市場：歐拉黑貓
• 緊湊型純電動細分市場：長安逸動EV
• 中型純電動細分市場：小鵬P7
• 豪華純電動細分市場：蔚來ES8
• 主流插電混動細分市場：理想ONE

2021年中國新能源汽車新車產品魅力指數研究（NEV-APEAL）圍繞新車的各個方面來衡量車主對新能源汽車產品魅力的感受與滿意程度，涉及11個車輛表現類別（外觀造型、設置和啟動、上/下車、車身內裝、車輛性能、駕駛感受、安全感、車載信息娛樂系統(tǒng)、駕乘舒適性、燃油經濟性和續(xù)航里程以及充電體驗）的45個要素。2021年研究基于2020年9月至2021年3月之間購車的3,976位車主的真實反饋。研究覆蓋28個品牌的50款車型，其中18個品牌的32款車型達到足量樣本。數據收集工作于2021年3月至2021年5月間在53個主要城市進行。

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