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北京2022年3月29日 /美通社/ -- 3月25至27日，北京，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2022）在釣魚臺(tái)國賓館正式召開。會(huì)議以“迎接新能源汽車市場化發(fā)展新階段”為主題，就新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、雙碳目標(biāo)、氣候變化、供應(yīng)鏈調(diào)整、信息技術(shù)與智能技術(shù)深度應(yīng)用、人類出行方式變革、大國競爭與合作等諸多挑戰(zhàn)和機(jī)遇等話題展開深度研討。
奧動(dòng)新能源，作為百人會(huì)理事成員單位參會(huì)，向業(yè)界展示，面對(duì)電動(dòng)化與雙碳戰(zhàn)略之下的企業(yè)發(fā)展理念與換電豐碩成果。奧動(dòng)高級(jí)副總裁楊燁代表企業(yè)出席，并發(fā)表《共享極速換電新模式，助推雙碳綠能新進(jìn)程》主題演講。
堅(jiān)定戰(zhàn)略 換電助推雙碳綠能新進(jìn)程
3月27日，新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展論壇上，楊燁發(fā)表《共享極速換電新模式，助推雙碳綠能新進(jìn)程》主題演講，就雙碳目標(biāo)下奧動(dòng)制定的換電技術(shù)路徑與行動(dòng)規(guī)劃 -- “換電四步走”，與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)緊密關(guān)聯(lián)，以及對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響，作了詳細(xì)闡述。
奧動(dòng)通過給新能源汽車用戶提供共享、極速、安全、友好的換電服務(wù)，消除汽車電動(dòng)化進(jìn)程中的里程焦慮，促進(jìn)公路交通電動(dòng)化，以減少汽柴油燃燒過程中的碳排放。
奧動(dòng)通過對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行低倍率集中充電，延長電池壽命，提高電池全生命周期的應(yīng)用價(jià)值，延后電動(dòng)汽車行業(yè)對(duì)電池的新增需求，以減少電池制造過程中的碳排放。
在動(dòng)力電池完成車端應(yīng)用階段后，奧動(dòng)繼續(xù)通過換電模式，梯次利用電池包提供儲(chǔ)能服務(wù)。一方面提高資源利用效率，實(shí)現(xiàn)更低的儲(chǔ)能成本；另一方面基于換電特有的“可自動(dòng)移出式”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多點(diǎn)實(shí)時(shí)溫度監(jiān)控技術(shù)，確保儲(chǔ)能系統(tǒng)的本征安全。給全社會(huì)提供更便利、更經(jīng)濟(jì)、更安全的儲(chǔ)能模式，促進(jìn)新能源發(fā)電消納，提高低碳電網(wǎng)穩(wěn)定性，以高效利用電池資源，提供安全、低成本的儲(chǔ)能系統(tǒng)，降低發(fā)電行業(yè)的碳排放。
在換電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源汽車用戶、電網(wǎng)，共同形成面向低碳電網(wǎng)的新型社會(huì)協(xié)作體系 -- 根據(jù)新能源（風(fēng)光發(fā)電）的特性，“多發(fā)多充，少發(fā)少充，不發(fā)反充”，打破能源的“不可能三角”，促進(jìn)新型電力系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，以通過車網(wǎng)互動(dòng)給電網(wǎng)提供深度減碳必須的靈活性資源，大幅度降低發(fā)電行業(yè)的碳排放。
值得一提的是，聚焦2021年以來國家電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與雙碳目標(biāo)的高屋建瓴，奧動(dòng)對(duì)企業(yè)發(fā)展方向作了戰(zhàn)略性調(diào)整，開創(chuàng)節(jié)能減碳換電新范式，參與了百人會(huì)關(guān)于《汽車、交通、能源協(xié)同實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)》的重大課題研究，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，也讓更多人了解換電價(jià)值、了解奧動(dòng)。此課題于今年2月25日在百人會(huì)課題報(bào)告發(fā)布會(huì)上，由奧動(dòng)聯(lián)席董事長張建平先生就“換電四步走”，首次對(duì)外說明核心思路。
主題演講中，楊燁還特別提到，2022年，奧動(dòng)主要沿四大發(fā)展方向重點(diǎn)拓進(jìn)：規(guī)?；季郑瑢?shí)現(xiàn)百城千站；共享生態(tài)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)乘商并舉；B端、C端市場齊頭下探，實(shí)現(xiàn)出租、網(wǎng)約并進(jìn)，更為C端用戶共享換電時(shí)代的到來做好準(zhǔn)備；城市分布式儲(chǔ)能，將在目前已布局換電站網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)換儲(chǔ)一體、一站多能。
應(yīng)勢(shì)而生 奧動(dòng)參建“后市場創(chuàng)新平臺(tái)”
3月27日，由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國汽車工程研究院股份有限公司和中國消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)共同主辦的“新能源與智能電動(dòng)汽車后市場論壇”在線舉辦。
來自公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)嘉賓共同出席了論壇并發(fā)表主旨演講。
本次論壇，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉和中國汽車工程研究院股份有限公司總經(jīng)理萬鑫銘共同宣布 “新能源與智能汽車后市場聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)”（以下簡稱“后市場創(chuàng)新平臺(tái)”）成立，定位于為解決新能源與智能汽車后市場與后服務(wù)重大問題而成立的公益性行業(yè)平臺(tái)。
“后市場創(chuàng)新平臺(tái)”由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)和中國汽研發(fā)起，第一批參與單位包括新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心、中消會(huì)汽車后市場專委會(huì)以及奧動(dòng)新能源等汽車產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)。
在中國新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，跨界融合趨勢(shì)明顯，新商業(yè)模式層出不窮，政策調(diào)整更加頻繁和靈活，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)比重也正在發(fā)生深刻的變化，逐步演變成以車輛全生命周期價(jià)值管理為主線，后市場各環(huán)節(jié)強(qiáng)相關(guān)聯(lián)的“鏈條生態(tài)”，相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為各環(huán)節(jié)市場主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求。
當(dāng)前，全球新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，汽車產(chǎn)業(yè)在聚焦往電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化新方向發(fā)展。
面向十四五，奧動(dòng)新能源的遠(yuǎn)景規(guī)劃目標(biāo)是：2025年，全國投建10,000座換電站，形成為1,000萬輛新能源車輛提供換電服務(wù)的能力。此外，奧動(dòng)將繼續(xù)圍繞換電探索“車-站-網(wǎng)”的能源交互實(shí)踐，以換電對(duì)“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)最佳響應(yīng)，聚焦通過提供換電服務(wù)、延長電池壽命、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同的三大路徑，力所能及地達(dá)至碳減排效益最大化。
奧動(dòng)，換出一片藍(lán)天。
