圣地亞哥2022年10月20日 /美通社/ -- 為政府和商業(yè)客戶提供創(chuàng)新型飛機和先進技術(shù)解決方案的全方位供應(yīng)商AEVEX Aerospace今天宣布對目前批準(zhǔn)用于DHC-6-300系列的現(xiàn)有FAA STC進行修訂，以包括DHC-6-400 Series Twin Otter系列飛機。這款新產(chǎn)品允許DHC-6-400系列在標(biāo)準(zhǔn)通勤類別中運行，當(dāng)配備G950 NXi/G1000NXi航空電子套裝時，最大起飛重量為14000磅（6350公斤）。"我們的DHC-6-400HG? STC將通過顯著提高有效載荷能力及最新的Garmin G950NXi/G1000NXi集成航空電子系統(tǒng)來改變DHC-6-400系列，" AEVEX高級解決方案副總裁John Zublin表示。"這一組合包使運營商能夠擴大他們的任務(wù)角色，優(yōu)化有效載荷和續(xù)航里程，為飛機增加價值，同時增加收入。我們正在與Aerocorp Avionics合作，通過整合GFC? 700三軸自動駕駛儀的最新Garmin功能，將DHC-6-400系列提升到更高的能力水平。" Aerocorp Avionic Solutions Inc. 維護總監(jiān)Joshua Fox補充道："Garmin GFC 700是一款基于AHRS的自動飛行控制系統(tǒng)，提供飛行導(dǎo)向器、偏航阻尼器、自動和手動電動調(diào)整功能，實現(xiàn)高水平的精密數(shù)字控制和清晰的自動駕駛控制。為世界各地的DHC-6-400運營商提供Garmin G950NXi/G1000NXi駕駛艙是一個受歡迎的選項，可以提高功能，并支持飛行員從教練員順利過渡到區(qū)域航空公司。"
DHC-6-300HG? STC將基礎(chǔ)DHC-6-300Twin Otter Series飛機的有效載荷能力從12500磅 MTOW（5670公斤）增加至14000磅（6350公斤），增加了1500磅（680公斤）或整體增加12%，根據(jù)平均空重7700磅計算，有效載荷增加了31%。PT6A-34發(fā)動機允許在750軸馬力的全功率下運行，同時Hartzell四葉"彎刀"螺旋槳的效率和減噪效果也得到了提高。另外還進行了其他空氣動力學(xué)和結(jié)構(gòu)增強。作為標(biāo)準(zhǔn)通勤設(shè)備類別STC，DHC-6-300和DHC-6-400運營商區(qū)域能夠在無特殊用途限制的情況下運營收入服務(wù)。
Garmin G950NXi/G1000NXi導(dǎo)航能力包括必要的導(dǎo)航性能功能，包括集成無線電模塊，提供VHF Comm/Nav、ILS和WAAS/SBAS認證的GPS，以及符合NextGen ADS-B "Out"監(jiān)管要求的LPV方法。
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