低成本運(yùn)營(yíng)商在不到十年內(nèi)份額增加了一倍
芝加哥2011年11月10日電 /美通社亞洲/ -- UBM Aviation 旗下品牌 OAG 的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年11月全球航空公司的總運(yùn)力和航班分別增長(zhǎng)4%和2.5%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)六個(gè)月同比增長(zhǎng)。11月份的 OAG FACTS（班次和運(yùn)力趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)）報(bào)告稱，本月運(yùn)營(yíng)的定期航班將增加59639次，座位增加1100萬個(gè)，合計(jì)全球班次共240萬次，總運(yùn)力為3.127億個(gè)座位。新一代飛機(jī)仍然推動(dòng)著運(yùn)力繼續(xù)增長(zhǎng)，如波音747-8型洲際飛機(jī)和空客 A380型噴氣式飛機(jī)，這些新一代飛機(jī)比被替代的舊飛機(jī)能運(yùn)載更多乘客。11月每班次平均座位數(shù)為126，而上年同期為125。
就地區(qū)而言，亞太地區(qū)整體上仍然是較大的航空市場(chǎng)，占全球座位運(yùn)力的35.6%。亞太地區(qū)區(qū)內(nèi)仍然保持其在座位總?cè)萘糠矫娴念I(lǐng)先地位，2011年11月較上年同期增長(zhǎng)8%，達(dá)近9600萬個(gè)座位，占全球座位總量的30.6%。北美地區(qū)區(qū)內(nèi)是座位總?cè)萘康诙叩牡貐^(qū)，占23%，但座位總?cè)萘枯^上年同期降低了2.1%。“來自/前往非洲”、“北美地區(qū)內(nèi)”和“歐洲地區(qū)內(nèi)”的班次分別較上年同期下降了6.0%、2.7% 和 0.6%。
UBM Aviation 首席執(zhí)行官 Peter von Moltke 表示：“經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定和政治動(dòng)蕩已經(jīng)開始減弱美國(guó)、歐洲和非洲的商務(wù)和休閑旅行需求，我們預(yù)計(jì)這些地區(qū)的座位和班次增長(zhǎng)率相比于全球平均水平正在降低。我們發(fā)現(xiàn)亞洲實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，11月僅六個(gè)機(jī)場(chǎng)就同比增加了290萬個(gè)座位。不考慮經(jīng)濟(jì)危機(jī)的可能影響，來往于亞太地區(qū)以及亞太地區(qū)內(nèi)以及其它發(fā)展中國(guó)家不斷增長(zhǎng)的旅行需求將支撐行業(yè)在未來較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的整體發(fā)展。”
2011年11月，低成本運(yùn)營(yíng)商占全球運(yùn)力的份額為24%，較上年同期微增1%，這主要受益于歐洲和北美地區(qū)的緩慢增長(zhǎng)。但低成本運(yùn)營(yíng)商的全球運(yùn)力和班次份額在不到十年內(nèi)增加了一倍多，從2002年11月的10%運(yùn)力份額增長(zhǎng)到2011年11月的24%，而班次份額從2002年11月的8%增長(zhǎng)到本月的20%。中東、中非和南非以及亞太地區(qū)仍然引領(lǐng)著低成本運(yùn)營(yíng)商的座位運(yùn)力增長(zhǎng)，分別較2010年11月增長(zhǎng)了20%、18.5%和17.1%。
主要樞紐機(jī)場(chǎng)
全球最繁忙機(jī)場(chǎng)（按客流量計(jì)算）亞特蘭大的定期班次和座位運(yùn)力分別下降了3%和1%?？土髁康诙蟮谋本├^續(xù)其追趕的腳步，定期班次和座位運(yùn)力分別增長(zhǎng)了1%和3%。倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)仍然是全球第三大繁忙的客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，定期班次小幅下降，但座位運(yùn)力小幅上揚(yáng)。
根據(jù)2011年11月全球主要樞紐機(jī)場(chǎng)座位運(yùn)力的年增長(zhǎng)率計(jì)算，Tirana (TIA) 再次實(shí)現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)率，達(dá)65%，其次是墨西哥城(38%)和塔林(37%)。Tripoli 的座位運(yùn)力跌幅較大，較上年同期下降93%，定期班次的跌幅也較大。
就定期班次而言，Tirana Airport 實(shí)現(xiàn)了同比較高的增長(zhǎng)率，達(dá)57%，其次是蒙得維的亞(50%)和伊斯蘭堡(45%)。
關(guān)于2011年11月 OAG FACTS 的詳細(xì)分析報(bào)告 -- 包括世界各個(gè)機(jī)場(chǎng)、航線、國(guó)家和地區(qū)的資料、評(píng)論和圖表 -- 現(xiàn)在可通過 http://www.oagaviation.com/OAG-FACTS/2011/November-Executive-Summary下載獲得。OAG FACTS 提供全球航空公司活動(dòng)的可視化快照，每月進(jìn)行更新。它還利用交互式圖表來顯示10年績(jī)效走勢(shì)，資料來源于 OAG 全球航空公司時(shí)刻表合并數(shù)據(jù)庫(kù)。
OAG 簡(jiǎn)介
UBM Aviation旗下品牌 OAG是值得信賴的航空信息和分析服務(wù)提供商，其數(shù)據(jù)來源于 OAG 的綜合性專有航空公司時(shí)刻表、航班狀態(tài)、機(jī)隊(duì)、MRO（維護(hù)、修理及大修）和貨運(yùn)物流數(shù)據(jù)庫(kù)。該公司的航空公司時(shí)刻表數(shù)據(jù)庫(kù)包含關(guān)于1000多家航空公司和4000多家機(jī)場(chǎng)的未來和歷史航班詳情。其綜合的數(shù)據(jù)為全球分銷系統(tǒng)和旅游門戶網(wǎng)站服務(wù)，并為全球很多航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中交通管制系統(tǒng)、飛機(jī)制造商和政府機(jī)構(gòu)的內(nèi)部系統(tǒng)提供支持。欲知詳情，請(qǐng)?jiān)L問：http://www.oag.com。
UBM Aviation 簡(jiǎn)介
UBM 旗下子公司 UBM Aviation通過其產(chǎn)品和服務(wù)組合將航空旅行和運(yùn)輸?shù)馁I方和賣方聚集在一起。該公司專注于提供與全球航空業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、分析、咨詢服務(wù)、活動(dòng)和媒體。該公司的領(lǐng)先品牌包括航空數(shù)據(jù)和分析的官方提供商OAG；領(lǐng)先的空運(yùn)行業(yè)解決方案供應(yīng)商OAG Cargo;；世界著名的機(jī)場(chǎng)航線發(fā)展論壇、營(yíng)銷和交際活動(dòng)提供商Routes；領(lǐng)先的航線發(fā)展咨詢公司Airport Strategy & Marketing (ASM)；國(guó)際性航空展會(huì)計(jì)劃，包括Airline Purchasing & Maintenance Expo；以及必讀航空出版物，如Aircraft Technology Engineering & Maintenance 和 Airline Fleet Management。欲知詳情，請(qǐng)?jiān)L問：http://www.ubmaviation.com。
