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TRW開發(fā)第二代可調(diào)級安全氣囊電子控制單元,提供更高安全性

TRW(天合)汽車集團
2012-03-05 22:50 3707

密歇根州利沃尼亞2012年3月5日電 /美通社亞洲/ --TRW(天合)汽車控股集團(紐交所證券代碼TRW)針對日益增多的低價汽車和新興市場正致力于開發(fā)第二代可調(diào)級安全氣囊控制裝置(ACU)。為配合新興市場的車型以及出口到成熟市場的車型,此方案可為同一汽車平臺內(nèi)的安全氣囊控制裝置提供兩種配置選擇:標準或高級。

TRW安全電子部副總裁Ed Carpenter表示:“我們不斷尋找各種途徑來確保所有汽車均配備先進安全設備。借助第二代可調(diào)級安全氣囊控制裝置,新興市場的原始設備制造商(OME)終于有機會為自己的車輛裝上先進安全設備。此外,還可將慣量測量單元(IMU)納入新型裝置內(nèi)以感應車輛偏航,而這也正是日益壯大的電子穩(wěn)定性控制(ESC)市場所不可缺少的一項關(guān)鍵技術(shù)。”

標配安全氣囊控制裝置較為經(jīng)濟,其配備1至4個引爆端口,不設衛(wèi)星接口,可提供正面碰撞保護。該裝置升級后也可用于高級配置。

高配安全氣囊控制裝置具有多達12個引爆點及4個衛(wèi)星接口,可提供正面及側(cè)面的碰撞檢測和保護。此外,還可應對其他功能要求,以滿足歐洲地區(qū)和/或北美地區(qū)的安全要求。其中包括增加慣性測量裝置,以支持電子穩(wěn)定性控制(ESC)等主動安全系統(tǒng)。

通過設計升級進一步降低了含8個以上引爆點的高配安全氣囊控制裝置的成本,從而賦予汽車制造商更大的靈活性及競爭力。為進一步減少加工制造成本,降低設計復雜度,所有可調(diào)級ACU(包括接頭)均采用標準機械設計。因此,即便是平臺容量較低和/或安全氣囊維修率較低的小型原始設備制造商也能夠?qū)崿F(xiàn)ACU經(jīng)濟生產(chǎn)。

TRW第二代安全氣囊控制單元具有較高的性價比,可滿足巴西、俄羅斯、印度、中國等新興市場對經(jīng)濟型ACU的需求。

(新聞圖片鏈接http://photos.prnewswire.com/prnh/20120222/DE56933

TRW簡介

TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應商,2011年銷售額162億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個國家運營,員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)18家,對國內(nèi)供應所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com )。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響,實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異,包括本公司在截至2011年12月31日財政年度的10-K報表(我方10-K報表)和截至2011年4月1日、7月1日和9月30日的財政季度10-K報表中規(guī)定的內(nèi)容,例如:任何與反壟斷調(diào)查進展相關(guān)的,對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務狀況或企業(yè)美譽不利的因素;經(jīng)濟大環(huán)境導致汽車產(chǎn)銷量的實質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務擴張進展不利對我方業(yè)績的負面影響;原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應商的生存能力帶來負面影響;美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響;任何供應短缺對我方造成負面影響;客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響;成本上漲對盈利造成的負面影響;損失大型客戶對我方造成的重大影響;非美國本土業(yè)務的相關(guān)風險,包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務、業(yè)績、或財務狀況的負面影響;我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響;因產(chǎn)品責任、擔保和召回索賠而致的成本,客戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責任;我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應的籌資需求攀升而影響我司盈利;我方或我方客戶或供應商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我方價值評估儲備金和收入成分組合的改變或其他原因?qū)е碌哪甓扔行Ф惵实牟环€(wěn)定性;我方商譽或其他無形資產(chǎn)遭到的嚴重損害;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務和運營造成的不利影響;我方在10-K報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務。

消息來源:TRW(天合)汽車集團
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關(guān)鍵詞: 汽車
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