密西根州利沃尼亞2014年9月18日電 /美通社/ -- TRW（天合）汽車控股公司（NYSE: TRW）在密西根州洛克的試駕活動中向客戶和媒體推介半自動駕駛功能技術(shù)。參與者體驗的“高速公路駕駛輔助”，在時速超過25英里行駛時可實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)向、制動和加速功能。
TRW 銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁 Peter Lake 評論道：“汽車行業(yè)已意識到自動駕駛的巨大優(yōu)越性，在過去的一年半內(nèi)，半自動和自動駕駛技術(shù)形成了強勁的發(fā)展勢頭。大多數(shù)事故是由人為失誤造成的，比如分心駕駛對安全形成大問題。因而，半自動駕駛技術(shù)可減少傷亡，增進(jìn)乘員和其他道路使用者的安全。”
TRW 已經(jīng)實現(xiàn)了在量產(chǎn)車上應(yīng)用半自動駕駛功能（如擁堵駕駛輔助系統(tǒng)）的第一步。然而普及完全的自動駕駛技術(shù)仍須時日，在相關(guān)立法框架等方面有大量工作需要完成?，F(xiàn)在，TRW 正通過技術(shù)模塊向世人展示現(xiàn)有研發(fā)成果所能實現(xiàn)的功能。
此次展示的技術(shù)原型車上整合了 TRW 的 AC1000雷達(dá)系統(tǒng)、新一代攝像頭原型以及帶式驅(qū)動的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS， 和融合了自適應(yīng)巡航控制功能 ACC 與車道保持輔助功能（LCA）的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng) EBC460模塊。ACC 保持勻速行駛，當(dāng)前方出現(xiàn)車速較慢或橫穿車道的車輛，系統(tǒng)將自動加速和/或剎車，與前方車輛保持駕駛員選定的間距。同時，前視攝像頭使車輛保持行駛車道的中心位置。駕駛者也可隨時接管對系統(tǒng)的控制。
Lake 先生還說：“TRW 的技術(shù)原型車代表了系統(tǒng)集成的一個里程碑，它體現(xiàn)出 TRW 作為全球唯一一家完整的安全系統(tǒng)供應(yīng)商的核心能力。這些技術(shù)的亮點在于其適應(yīng)性和延展性—相同的感應(yīng)硬件可以滿足不同汽車制造商的要求，按需提供不同級別的功能。例如，駕駛輔助系統(tǒng)硬件也能支持緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。”
“在稍后的階段，我們還將展示一套360度感應(yīng)系統(tǒng)，能實現(xiàn)自動超車（車道變換控制）。未來十年潛能無限，技術(shù)發(fā)展不僅將改善駕駛體驗，更重要的是從根本上提高道路的安全性?！?/p>
TRW 簡介
TRW Automotive（美國天合汽車集團）是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商，2013年銷售額174億美元?？偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞，在全球24個國家運營，員工65000多名。TRW 的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤）、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前 TRW 在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)20多家，對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW 的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。（注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指 TRW 汽車集團及其子公司。獲取更多有關(guān) TRW 的資訊，敬請訪問集團官網(wǎng)www.trw.com）。
關(guān)于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響，實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異，包括本公司在截至2012年12月31日的財政年度的10-K報表（我方10-K報表）和截至2013年3月29日、6月28日和9月27日的10-Q報表中規(guī)定的內(nèi)容，例如：不良的經(jīng)濟環(huán)境可能導(dǎo)致對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響；非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險，包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我方業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財務(wù)狀況的負(fù)面影響；目前業(yè)務(wù)擴張進(jìn)展不利對我方業(yè)績的負(fù)面影響；任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務(wù)狀況或企業(yè)美譽不利的因素；客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響；全球性競爭對我方的銷售、盈利性或財務(wù)狀況造成的不利影響；我方信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運營造成的不利影響；任何原材料供應(yīng)短缺對我方或客戶生產(chǎn)造成的干擾；損失大型客戶或大單業(yè)務(wù)對我方造成的重大影響；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響；我方的或有負(fù)債和稅務(wù)造成的實質(zhì)性損失或成本；我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響；政府立法導(dǎo)致的成本或?qū)ξ宜緲I(yè)務(wù)、商譽或業(yè)績的不良影響；我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛；我方員工養(yǎng)老保險、其它退休福利開支或相應(yīng)的籌資需求攀升而影響我司盈利；我方在10-K報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。
