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共享經(jīng)濟(jì)改變出行方式 PonyCar分時租賃汽車立足深圳市場

樂在途中
2016-12-23 20:44 71107
在互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動下,“共享經(jīng)濟(jì)”正成為時下最受追捧的理念。近日,PonyCar進(jìn)軍廣州大學(xué)城及深圳大學(xué)城,開拓校園場景分時租賃市場,同時還與深圳各大孵化器達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,打造“聯(lián)合辦公+共享出行”模式。

廣州和深圳2016年12月23日電 /美通社/ -- 在互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動下,“共享經(jīng)濟(jì)”正成為時下最受追捧的理念。在出行領(lǐng)域,分時租賃是當(dāng)下最具活力的共享經(jīng)濟(jì)模式。如果說分時租賃單車是城市騎行者的最愛,那么面對大城市買車難、養(yǎng)車難、停車難的“三難”問題,分時租賃汽車便是用車人的福音。

PonyCar分時租賃汽車立足深圳市場
PonyCar分時租賃汽車立足深圳市場

由樂在途中推出的PonyCar自上個月20日正式在深圳投入運(yùn)營以來,迅速受到都市白領(lǐng)人群歡迎。目前已在深圳眾多知名企業(yè)、園區(qū)、商業(yè)購物中心設(shè)網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。近日,PonyCar進(jìn)軍廣州大學(xué)城及深圳大學(xué)城,開拓校園場景分時租賃市場,同時還與深圳各大孵化器達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,打造“聯(lián)合辦公+共享出行”模式。

未來用戶能在500米內(nèi)找到停車點(diǎn)

早在2014年7月,國務(wù)院辦公廳便在《以關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào),要在個人使用新能源汽車領(lǐng)域,探索分時租賃、車輛共享、整車租賃以及按揭購買新能源汽車等創(chuàng)新模式。PonyCar的切入點(diǎn)就是電動汽車分時租賃,專注新能源汽車共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,致力于為用戶提供環(huán)保、便捷、舒適的智能出行服務(wù)。

和所有大城市一樣,深圳也存在買車、養(yǎng)車、停車成本越來越高的問題。單從買車看,深圳在2014年年底開始實(shí)施車輛限購令,每年控制汽車增量,車牌必須通過搖號或競價獲得。以最近的一次普通小汽車增量指標(biāo)搖號為例,在11月28日的搖號中,近60萬人爭奪2933個個人指標(biāo),中標(biāo)率僅為0.49%。

PonyCar“分時租賃”模式與共享單車類似:平臺投放車輛,用戶只需要通過手機(jī)app或公眾號尋找附近的可租車輛,預(yù)訂使用后即可解鎖汽車,并按分鐘租用。這為深圳市民提供了一種介于公共交通與出租車之間的全新的、清潔高效的出行方式。據(jù)PonyCar 聯(lián)合創(chuàng)始人林鐘杰介紹,用戶在任意網(wǎng)點(diǎn)借的車可在任意網(wǎng)點(diǎn)歸還,目前PonyCar在深圳南山區(qū)設(shè)有8個網(wǎng)點(diǎn),分別是訊美科技大廈、五洲醫(yī)院、生態(tài)科技港、聚電車間、深圳灣春繭體育館、松日鼎盛、南山智園等,共投放117輛車。未來一個月,PonyCar還將在整個深圳地區(qū)投放車輛300臺,覆蓋南山、福田、羅湖、寶安等區(qū)域,并大力建設(shè)站點(diǎn),爭取將來做到每個用戶500米內(nèi)都有停車站點(diǎn)。

資源強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合  實(shí)現(xiàn)“停車+充電”一體化運(yùn)營

目前,PonyCar已與蜜蜂停車、ETCP、PP停車等合作,范圍覆蓋海岸城、香蜜湖、大梅沙、國貿(mào)等深圳全市200多個停車點(diǎn),用戶用車結(jié)束后只需把車停在這些停車點(diǎn)即可免費(fèi)停車,停車費(fèi)用將由PonyCar與網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一結(jié)算。

考慮到電動車動力續(xù)航問題,PonyCar已與國內(nèi)較大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商深圳市聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,充電網(wǎng)點(diǎn)遍布全城,讓用戶用車無充電之憂。

未來,PonyCar計(jì)劃與更多停車場運(yùn)營商與充電設(shè)施運(yùn)營商開展戰(zhàn)略合作,促進(jìn)停車充電一體化進(jìn)程,破解停車、充電難題,PonyCar用戶平臺也將上線尋找樁充電應(yīng)用功能,全方面、多角度提升用戶體驗(yàn)。

計(jì)費(fèi)更加實(shí)惠  提供貼心增值服務(wù)

對于消費(fèi)者普遍關(guān)注的費(fèi)用問題,林鐘杰介紹說,PonyCar按照里程+時間計(jì)費(fèi),0.5元/公里+0.1元/分鐘,“比如從南山科技園到龍崗雙龍,路程約40公里,駕駛時長約1小時,僅需26元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車甚至自駕。而且24小時內(nèi),用車費(fèi)用120元封頂。體驗(yàn)過共享汽車的市民普遍表示,在目前的汽車分時租賃市場上,PonyCar的計(jì)費(fèi)最為實(shí)惠?!?/p>

PonyCar還為用戶提供貼心的增值服務(wù),在車內(nèi)配備了A5大小的文件袋(內(nèi)含行駛證、車鑰匙、用車指南、停車卡等)、紙巾、雨傘、充電寶及手機(jī)支架、用車三件套等,用戶可實(shí)現(xiàn)“拎包上車”。

目前,中國“有本無車”的人日益增多。公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至2016年9月,中國私家車保有量超過1.4億輛,但機(jī)動車駕照持有人數(shù)高達(dá)3.5億人。這意味著有超過2億的駕照持有人有自駕需求卻沒有車開,因此,汽車分時租賃是蘊(yùn)藏巨大潛力的市場。另一方面,國家和各地大力推廣新能源汽車,新能源汽車分時租賃平臺也由此獲得了政策紅利,更具發(fā)展動力。

消息來源:樂在途中
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