上海2017年5月10日電 /美通社/ -- 2017年5月10日，國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的新能源汽車共享租賃公司 -- 環(huán)球車享旗下品牌EVCARD與魯能物業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。環(huán)球車享汽車租賃有限公司副總經(jīng)理、上海國(guó)際汽車城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司總經(jīng)理蘇溢慧和上海魯能物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理趙治文，代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并進(jìn)行揭牌儀式。同時(shí)，為提升用戶的出行品質(zhì)，EVCARD將這種共享服務(wù)拓展至高端車型領(lǐng)域，引進(jìn)寶馬新能源車型的先行軍 -- 寶馬i3，為用戶開(kāi)啟全新駕駛樂(lè)趣。
共享大勢(shì)所趨 兩強(qiáng)深化合作
如今，對(duì)有車族而言，油價(jià)居高不下、小區(qū)停車費(fèi)越來(lái)越貴，養(yǎng)車成本越來(lái)越高。有駕駛證的人們，卻又往往因?yàn)橛绣X買不到車而郁悶。這些因素正是“共享汽車”興起的緣由。面對(duì)這一旺盛的市場(chǎng)需求，也為了向用戶提供更便捷的城市出行，將上海乃至整個(gè)華東地區(qū)，率先打造成為全球較大的新能源汽車分時(shí)租賃城市及區(qū)域，EVCARD與魯能達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將開(kāi)展深度合作探索和前瞻布局，大幅度拓展合作區(qū)域，深化共享出行服務(wù)推廣。
協(xié)議簽署后，EVCARD將在魯能經(jīng)營(yíng)管理的寫字樓宇、住宅、酒店、園區(qū)、企事業(yè)單位等場(chǎng)所所在的指定停車位安裝、建設(shè)充電設(shè)施，引入新能源汽車分時(shí)共享服務(wù)（租賃）。雙方還將解析各種類型業(yè)主的出行用車特性，完善分時(shí)租賃（企業(yè)、園區(qū)）的運(yùn)營(yíng)管理模式，成就國(guó)內(nèi)綠色用車和共享出行的專業(yè)整體解決方案提供者，并實(shí)時(shí)優(yōu)化車型配置和運(yùn)營(yíng)配置，滿足業(yè)主用車的不同需求。同時(shí)，雙方就項(xiàng)目共同構(gòu)建新能源汽車共享服務(wù)示范區(qū)，積極引領(lǐng)并打造上海綠色出行名片。
一直以來(lái)，低碳環(huán)保是EVCARD的核心價(jià)值。作為秉承綠色出行理念的分時(shí)租賃品牌，EVCARD踐行“共享、環(huán)保、高效、創(chuàng)分時(shí)、智行、共享”的理念，致力打造全球領(lǐng)先的汽車共享平臺(tái)和服務(wù)生態(tài)圈。
2015年試運(yùn)營(yíng)至今，EVCARD在上海共投放車輛超過(guò)5000輛，擁有近40萬(wàn)名會(huì)員，建設(shè)了2500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋上海所有區(qū)縣。此外，EVCARD在全國(guó)多個(gè)城市均展開(kāi)布局，目前已進(jìn)入全國(guó)24個(gè)城市，投入營(yíng)運(yùn)租還熱點(diǎn)3400多個(gè)，投入運(yùn)營(yíng)車輛 8400多輛，注冊(cè)會(huì)員數(shù)超過(guò)55萬(wàn)名，月均訂單逾28萬(wàn)筆。
在簽約儀式上，上海國(guó)際汽車城新能源汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)有限公司總經(jīng)理蘇溢慧指出，共享汽車的概念源于歐美，至今已發(fā)展近18年。過(guò)去，人們的思維是：要擁有一套房，擁有自己的一輛車。然而世界潮流日新月異，年輕人的思維正從“擁有權(quán)”轉(zhuǎn)向“使用權(quán)”。近40%的歐美人士有不再買車的意愿。在中國(guó)，不少90后認(rèn)為“想用時(shí)，有的用就行，并非一定要買，那樣既占空間，又浪費(fèi)錢”?？梢灶A(yù)見(jiàn)，人人購(gòu)買私家車的生活模式將逐漸過(guò)時(shí)。城市終究是為人而建的，“共享”作為人與人的溝通方式之一，理應(yīng)成為城市的主要功能，這將有助于緩解城市中的許多問(wèn)題。
上海魯能物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理趙治文表示，作為中國(guó)房地產(chǎn)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，魯能擁有27年城市開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，布局全國(guó)22個(gè)城市，累計(jì)開(kāi)發(fā)建筑面積1300萬(wàn)平米，為30萬(wàn)業(yè)主提供服務(wù)。在多年的發(fā)展過(guò)程中，魯能對(duì)北京、上海、廣州等大城市的交通擁堵、限行限號(hào)、停車位飽和等問(wèn)題都有深入的了解。加之現(xiàn)今霧霾污染嚴(yán)重，全國(guó)都在倡導(dǎo)綠色環(huán)保的出行方式，共享汽車受到了政府的支持和民眾的歡迎。這種服務(wù)勢(shì)必迅猛發(fā)展，市場(chǎng)前景可觀。
用戶體驗(yàn)升級(jí) 重新定義共享
簽約儀式之后，EVCARD宣布德系豪華品牌車型 -- 寶馬i3已于今日正式上線運(yùn)營(yíng)，EVCARD的共享汽車陣營(yíng)將進(jìn)一步壯大。今后，EVCARD用戶僅需一筆押金和少量的使用費(fèi)即可隨時(shí)體驗(yàn)這款電動(dòng)寶馬的魅力。
目前，EVCARD主要提供的車型從奇瑞eQ、榮威E50到之諾1E，再到現(xiàn)在德國(guó)原裝進(jìn)口的寶馬i3。共享汽車寶馬i3是伴隨著人們對(duì)出行品質(zhì)的需求越來(lái)越高，現(xiàn)有車型已不能滿足用戶對(duì)共享汽車的期望而推出。雖然，寶馬i3暫時(shí)不會(huì)全網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，但基本能滿足大部分用戶的出行需求。
寶馬i3作為寶馬新能源車型的先行軍，在提供一如既往的寶馬品質(zhì)的同時(shí)更是滿足了環(huán)保理念，與EVCARD提倡的理念不謀而合。其采用真正的中置后驅(qū)，動(dòng)力極為強(qiáng)勁，續(xù)航里程更是可以達(dá)到160km，完全能滿足日常使用。
頗有科技感的寶馬i3外觀，車身雙色拼接和非傳統(tǒng)的B柱設(shè)計(jì)將科技感完美詮釋。由于電動(dòng)汽車不需要頻繁換擋，寶馬標(biāo)志性的電子檔桿被移到方向盤后。兩塊液晶顯示屏和 iDrive 系統(tǒng)完美搭配，幾個(gè)按鍵就能輕松操作大部分功能。在寶馬i3中，沒(méi)有繁雜的控制按鈕，取而代之的是簡(jiǎn)潔布局和更大儲(chǔ)物空間，以及大量天然纖維材料的使用。
作為德系豪華品牌的寶馬i3，是許多人的夢(mèng)想座駕。以后，EVCARD用戶駕駛這款時(shí)尚的小車既能為節(jié)能環(huán)保做貢獻(xiàn)，又能享受更高端的駕駛體驗(yàn)，為上下班旅程提供方便與樂(lè)趣，可謂一舉多得。
