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TRW應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)不斷改進(jìn)行人保護(hù)系統(tǒng)

TRW第二代行人保護(hù)系統(tǒng)除保持上一代的工作方式外,還新增了傳感功能,進(jìn)一步提高系統(tǒng)性能和穩(wěn)健性。

美國利沃尼亞2012年7月31日電 /美通社亞洲/ --  TRW(天合)汽車控股集團(tuán)(紐交所證券代碼TRW)推出TRW新一代行人保護(hù)系統(tǒng)(PPS),該系統(tǒng)借助加速度和壓力傳感技術(shù)準(zhǔn)確檢測行人碰撞,具有較高的穩(wěn)定性和可靠性。

TRW銷售及業(yè)務(wù)開發(fā)執(zhí)行副總裁Peter Lake說:“降低單車碰撞和多車相撞事故中的傷亡率一直是本行業(yè)的重點,在成熟汽車市場,傷亡數(shù)字也確呈下降趨勢。但是,在全球范圍,行人死亡率卻不斷攀升。據(jù)統(tǒng)計,行人和機動車駕乘者之外的其他道路使用者,占全球道路死亡人數(shù)的35%。因此,對于主動和被動安全系統(tǒng)而言,增強行人保護(hù)是下一個重要的技術(shù)前沿?!?/p>

在大部分成熟市場中,乘員死亡率的下降速度高于行人死亡率,這使得行人在道路交通事故死亡人數(shù)中所占比例進(jìn)一步提高,迫使汽車行業(yè)提高了對行人保護(hù)的關(guān)注。

TRW新一代PPS系統(tǒng)憑借橫跨在前保險杠上的撓性管所測得的壓力傳感器衛(wèi)星數(shù)據(jù),最多采用三個遠(yuǎn)程加速傳感器檢測碰撞,并辨別出車輛的哪一側(cè)撞到行人。同樣,該系統(tǒng)還能夠幫助汽車制造商取得五星安全評級,因為在安全評級總分中,行人保護(hù)成績占20%。

TRW的第一代行人保護(hù)系統(tǒng)于2009年在保時捷車型上投產(chǎn),隨后又推出了適用于克萊斯勒車型的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)由遠(yuǎn)程加速度傳感器、專用電子控制單元(ECU)、安全氣囊ECU和引擎蓋升降器組成。ECU采用檢測行人碰撞的邏輯算法,引擎蓋升降器啟動后,能擴大與汽車發(fā)動機的縫隙,有助于減輕對行人的傷害。傳感器一旦檢測到碰撞,煙火啟動器會升高汽車引擎蓋后側(cè)區(qū)域,來增強對行人頭部的保護(hù)--這有助于減輕最常見的導(dǎo)致行人傷亡的頭部碰撞的傷害。

TRW第二代行人保護(hù)系統(tǒng)除保持上一代的工作方式外,還新增了傳感功能,進(jìn)一步提高系統(tǒng)性能和穩(wěn)健性。TRW預(yù)計這一系統(tǒng)將在2016年投產(chǎn)。

TRW簡介

TRW Automotive(美國天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年銷售額162億美元??偛课挥诿绹滋芈傻貐^(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個國家運營,員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國擁有生產(chǎn)及運營機構(gòu)18家,對國內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請訪問集團(tuán)官網(wǎng)www.trw.com)。

關(guān)于前瞻性陳述的聲明

本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述,而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內(nèi)的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當(dāng)?shù)亟庾x這些基于發(fā)布當(dāng)日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設(shè)、風(fēng)險和不確定性的影響,實際結(jié)果可能與前瞻性聲明的建議內(nèi)容存在實質(zhì)性差異,包括本公司在截至2012年3月30日財政年度的10-K報表(我方10-K報表),例如:任何與反壟斷調(diào)查進(jìn)展相關(guān)的,對我方業(yè)績、現(xiàn)金流、財務(wù)狀況或企業(yè)美譽不利的因素;經(jīng)濟大環(huán)境導(dǎo)致汽車產(chǎn)銷量的實質(zhì)性縮減可能對我方的經(jīng)營業(yè)績、流動性或供應(yīng)商的生存能力產(chǎn)生重大不利影響;目前業(yè)務(wù)擴張進(jìn)展不利對我方業(yè)績的負(fù)面影響;原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應(yīng)商的生存能力帶來負(fù)面影響;美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結(jié)果的影響;任何供應(yīng)短缺對我方造成負(fù)面影響;客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響;成本上漲對盈利造成的負(fù)面影響;損失大型客戶對我方造成的重大影響;非美國本土業(yè)務(wù)的相關(guān)風(fēng)險,包括某些地區(qū)經(jīng)濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務(wù)、業(yè)績、或財務(wù)狀況的負(fù)面影響;我方知識產(chǎn)權(quán)被侵害對我方經(jīng)營或競爭地位的影響;因產(chǎn)品責(zé)任、擔(dān)保和召回索賠而致的成本,客戶就擔(dān)保和召回事項改變條款而致的成本;與環(huán)境、健康和安全條例相關(guān)的成本或責(zé)任;我方或我方客戶或供應(yīng)商的工廠內(nèi)出現(xiàn)停工或其它勞資糾紛;我司信息技術(shù)系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務(wù)和運營造成的不利影響;我方在10-K報表當(dāng)中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風(fēng)險和不確定性。本公司概不承擔(dān)公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進(jìn)行修訂的義務(wù)。

消息來源:TRW(天合)汽車集團(tuán)
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